郑阳大学的毕业生对于奕星招工的反响热烈,连计算机类的重点专业,都有大量的毕业生报名,主要就是因为工作机会非常不容易。
    奕星实在是太有名气了,尤其是在郑阳本地来说,就是最最高端的科技企业,能够进入奕星工作,就像是和赵院士一起工作,说出去都很有面子。
    当有很多毕业生报名的时候,负责的罗永林就有些头疼了,因为申请的人数实在太多,他根本没有办法决定划掉哪些人。
    这可是郑阳大学的大事件,一定要很认真的进行处理。
    罗永林不是普通的老师,而是负责毕业生就业的主管,他很清楚学校要发展,有一个很重要的指标就是,毕业生的就业率和就业质量。
    郑阳大学的就业率不低,但就业质量相对很惨淡。
    大部分的毕业生只能找到一个私企工作,哪怕是成绩非常好的,毕业以后也很难找到好工作,主要就是郑阳大学毕业证书的含金量问题。
    所以想要上进的学生,多数都参加公-务-员考试,或者努力奋发图强进行考研备战。
    郑阳大学还很难留住那些成绩非常好的学生,因为他们去考研肯定会考虑更好的大学,而不是留在本校继续读研究生。
    这些是普通高校存在的问题。
    如果郑阳大学能持续和奕星公司合作,让一些毕业生就业能进入奕星公司工作,情况就完全不一样了。
    这时候,学历就不重要了。
    哪怕开设个专科专业,毕业就有很大几率进入奕星,肯定会成为非常火爆的专业,一些高考分数高的学生都会考虑报名,生源变好也会让学校跟着大大受益。
    罗永林知道这次一定要小心再小心,他看着报名的学生名单,干脆不分学历、专业、成绩,把所有符合条件的学生都推荐过去。
    具体怎么去进行筛选,还是让奕星公司做决定吧。
    最终报名的学生有六百多人,六个人争一个工作名额,相对于奕星的岗位来说,进入的希望还是不小的。
    ——
    奕星无限动力公司收到了郑阳大学的消息,同时他们也在面向社会进行招聘。
    郑阳大学有一百个名额,其他也有一百个名额。
    公司第一批打算招两百个员工,招聘的条件也很直接,必须要有大专以上学历,应届毕业生优先考虑,数学成绩好的有限考虑。
    这个工作确实需要一些数学能力,但要求也并不是那么高,只要有高中级别的数学基础就可以了,再进一步可以工作中扩展学习。
    在招聘的问题上,奕星无限动力公司开了两次会,就简单的决定下来,他们让招聘报名的人,都参加一次数学考试,录取四百个名额进入第二轮的面试,通过面试就可以进入公司。
    数学考试是公司内部出题,内容和工作直接相关,包括高中的基础数学、一点微积分的内容,还牵扯到概率学和统计学。
    这么多内容放在一起,多数人肯定考个高分,但成绩的要求也并不高,只要排名靠前就可以了。
    接下来的工作就不用赵奕参与了,郑阳大学配合负责的人员,在大学的教学楼进行了一次规模宏大的考试,判了成绩以后很快得到了名单,然后就直接进入面试环节。
    赵奕没有再管招聘的事情,但他也没能轻松下来。
    郑阳大学得到了一百个进入奕星无限动力公司的名额,直接被人传到了网络上。
    好多人都知道了。
    然后就有大学找上了门,首先来的就是郑阳科技大学,随后还有两家专科学校,还包括江城大学也来了,后来烟花大学都打电话过来。
    这就有些让人头疼了。
    赵奕直接把事情推给了教育部门,让他们去找教育部门来谈,而奕星方面只提供教育相关的建议。
    其实好多学校都找上来,对奕星公司也是个好消息,因为未来对于空间连接技术相关的技能人才,需求肯定会越来越大,靠郑阳大学是不可能培养出来的。
    一家独大的垄断局面,对于教育行业发展也很不利,但也不能让所有学校都开设相关的专业,否则就会让好多毕业生找不到工作。
    市场需求就这么大,培养的人才比市场稍多一些就可以,而不需要过多的培养。
    很快。
    奕星无限动力公司招聘的两百人,也包括一百个郑阳大学的毕业生,都进入到培训阶段。
    公司负责调试光能接收转化器的员工,好多都跑去参与员工培训,相关的工作几乎停了下来。
    但是,磨刀不误砍柴工,两到三周的培训以后,就会有十几倍的人,直接参与到工作中,肯定能大大加快生产速度。
    因为无限动力汽车还没有正式发行,也不着急大批量快速的制造,也就不再需要太多的关注,知道能解决问题就可以了。
    这天有个好消息。
    高层会议通过了高功率z波发生卫星的审批,不出意外的是,卫星的所有权归属航空集团和航天局,奕星无限动力公司则拥有‘非紧急状态’的完全使用权,同时,每一次使用也需要做报告并接受监督。
    在审批通过以后,高功率z波发生卫星就可以进入建造阶段。
    其实建造所需的时间并不长,因为并没有直接的技术难关,z波卫星技术已经非常成熟,大功率装置的建造,一个月时间也足够了。
    这个项目最关键的问题,还是在能源供给端,也就是光能接收转化器的制造上。
    用在汽车上的光能接收转化器,已经被证明可以使用,汽车行驶超过一万公里,也没有出现任何问题。
    但是,安装在民用汽车上,和安装在太空卫星上,还是存在很大区别的,最主要的区别就是散热问题。
    散热,是个大问题。
    无限动力汽车上的光能接收转化器,可以说就是一个‘电能匣’,是封闭式的设计,开启依旧就能够源源不断供给稳定的电能。
    电能匣的设计上不存在问题,因为内部的电能转化率非常高,哪怕只依靠自然散热,内部最高温度也致能达到四百摄氏度,根本无法对接触的到的压缩材料造成任何影响,同时,电能匣内部还设计了冷却装置,也就直接解决了散热问题。
    如果是放在太空中就不一样了,太空中的空气密度非常低,自然散热速度也就非常的慢。
    同时,因为无法供给相关的材料,而制造后服役时间很长,最低预计超过五年以上,太空中的光能接收转化器,无法使用大部分冷却设计。
    那么,怎么解决冷却问题呢?
    这个问题甚至难住了赵奕,但他还是想出了最简单的解决方案--
    开放式设计!
    如果把电能匣的外皮去掉,就不会把热量封闭住,可以源源不断的自然进行散热。
    哪怕最高温度超过一千度,也不会影响到压缩单晶硅薄片,也就不会影响到电能的传递。
    所以冷却问题只需要考虑电路接点就可以了。
    如果设计的冷却装置,只需要冷却压缩材料制造的电路接触点,因为覆盖的面积非常小,用冷却液直接包裹住都可以,配合其他长期的设计,就可以直接解决问题。
    赵奕把解决方案提交给了制造部门,就开始等待论证结果。
    然后,他被邀请去开会了。
    光能接收转化器的开放式设计是没问题的,最多就是影响到电能转化效率,比如原本的转化率超过百分之七十,开放式设计后,转化率会迅速降低到五成左右。
    那么加大光能传输总量,就可以直接解决问题。
    但是,开放式设计有一个巨大问题,就是外在可以看到传输过来的光,因为设计距离地面只有六百公里,很可能会直接被肉眼捕捉到。
    这次冷却设计相关的技术会议,就在航天局内部进行。
    赵奕带着两个主管的公司人员,一起参加了的会议,并说明了论证结果,“白天很难看到。”
    “如果到了晚上,天气晴朗的时候,就能看到,亮度——”
    他犹豫了一下,做了个形容,“就像是天空上多出个亮度很高的星星。亮度大概比最近的天狼星和大角星高一些。”
    好多人都会讨论夜空中最亮的星星,还有一首歌曲,也叫做‘天空中最亮的星’。
    实际上,天空中最亮的星星,并不是固定的某颗星星,是会随着时间变化的。
    有的阶段会是天狼星,有的阶段会是大角星,有时候则是织女一、五车二、启明星等。
    在四月份左右的时间,天狼星、大角星不分伯仲,展出出来的亮度是差不多的。
    赵奕说比‘现阶段天狼星、大角星亮一些’,也就表示会成为‘天空中最亮的星星’。
    当然,肯定不是星星。
    赵奕的说法让会场不少人陷入了纠结,高功率z波卫星的制造发射,已经被高层会议决定下来。
    现在的设计则会让天空中,多出一颗最亮的星星。
    这怎么办?
    如果推翻‘开放式’设计方案,其他方案肯定会让制造费用大大增加,同时,他们似乎也不能因为这个原因,就推翻已经做好的设计。
    最终会议还是没有商讨出结果,然后就推给了上级部门敲定。
    赵奕在首都待了有一个星期时间,上级部门还是做出了决定--
    通过!
    据说有高层领导知道以后,直接说道,“天空上多一颗星星,就多出一颗吧,似乎也是挺好的,能让夜空变得更加美好!”
    也对!
    好多人仔细想想,确实就是这个道理。
    在做出了决定以后,高功率z波卫星的制造就开始了。
    同时,光能接收转化装置也进入了制造阶段,大量的单晶硅薄片,早就已经生产好,并运送到了指定的组装工厂。
    赵奕直接去了组装工厂,眼看着一片片单晶硅薄片,被嵌入到由压缩镍铁合金制造的‘骨架’上。
    整个光能接收转化装置,看起来就像是一颗金属构造的大树,大片的‘枝叶’开放式悬挂。
    “这就是未来最亮的星星了!”赵奕也觉得很有意思,甚至期待起了‘最亮星’出现的场景。
    到时候,一定要用望远镜仔细的看看。
    在解决了光能接收转化器的冷却问题以后,其他方面就不存在任何技术障碍了。
    赵奕也就回到了郑阳,并在指定的时间,让公司和航天局,同步公开了高功率z波卫星的消息。
    当然,说的不是‘高功率z波卫星’m,而是建造‘太空航道’。
    “航天局联合奕星科技,制造了能建立太空穿梭航道的卫星。”
    “这个卫星代号为‘奕星-1’,它所建立的太空穿梭航道,能让未来的小型太空飞船,完成最高超过五十亿公里的太空穿梭。”
    五十亿公里,说的是‘逻辑’距离,前提是小型太空飞船不超过一吨。
    那几乎是不可能的。
    小型太空飞船的重量直接决定距离,正常情况下,小型太空飞船肯定会达到几吨重量,重量每提升一倍,穿梭距离就降低一倍。
    在公布消息的同时,奕星科技公司也宣布了接下来的计划--
    “下一步,我将会制造发射环绕火星运作的反航道卫星,也就是能建立从火星到地球的太空穿梭航道。”
    “在航道建立完成以后,下一步就就是发射太空飞船,进行从地球到火星,以及从火星返回地球的穿梭实验。”
    “这个卫星代号为‘奕星-1’,它所建立的太空穿梭航道,能让未来的小型太空飞船,完成最高超过五十亿公里的太空穿梭。”
    小型太空飞船的重量直接决定距离,正常情况下,小型太空飞船肯定会达到几吨重量,重量每提升一倍,穿梭距离就降低一倍。
    在公布消息的同时,奕星科技公司也宣布了接下来的计划--
    “下一步,我将会制造发射环绕火星运作的反航道卫星,也就是能建立从火星到地球的太空穿梭航道。”
    “在航道建立完成以后,下一步就就是发射太空飞船,进行从地球到火星,以及从火星返回地球的穿梭实验。”

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