7月底,在板门店,华、美、朝三方终于签订了停战协定。
    港岛民众自然是很高兴,毕竟港岛的经济受这方面影响很大;
    战争没有了,港岛的经济也该发展了。
    东南亚资金开始聚集港岛,最热门的产业当然是房地产。
    不过吴光耀旗下的长江实业依旧没有选择开发自己的土地,而是又接下了一家英资洋行的合作,这样长江实业差不多正好续上盛世华庭项目。
    毕竟,离1955年还有一年半,说什么也要等等,开发高楼比现在赚的何止是一倍!
    ......
    8月底,吴光耀在半岛酒店会见了一位意外的人,那就是奥纳西斯。
    奥纳西斯确实如同史书资料记载那样傲慢自大,因为有求于吴光耀,算是非常克制;
    但是吴光耀何许人,最擅长的就是捕捉人的面部表情,哪怕是一闪而过,也难逃法眼。
    “奥纳西斯先生远道而来,就是为了劝说我退出这个计划?”
    “吴先生,你要明白,你的实力虽然不弱,但在欧美船东眼里还不够看,所以这个计划并不适合你。”
    “想必奥纳西斯先生,认为老国王那里走不通,打算走通王储的关系,然而王储并不认可你吧?”
    “是,王储似乎被你收买了,所以只认可你!吴先生,开个价吧,我远道而来,是带着诚意的!”
    吴光耀心里冷笑,带着诚意?这位难道不知道自己不缺钱?
    假装思考了一会,吴光耀才开口说道:“这样吧,这个计划我必须参加,但是我要的股份不多,10%足以;奥纳西斯还得支付,我的活动经费50万美元作为补偿。如果奥纳西斯舍不得,那我就打算搏一搏,看看欧美船东会把我怎么样?”
    奥纳西斯一听,立马说道:“好,吴先生爽快,就这样说定了!”
    奥纳西斯当然答应的爽快,因为此时他已经知道,这个计划在老国王身上行不通了,但是在王储身上绝对有可能。
    这老国王也许就一两年的寿命了,自己这点时间等得起。
    奥纳西斯走后,吴光耀得意的笑了,这个计划自己可能连船都不用派到沙特,到时候只要派贺远章代表环球航运签个合同就行。
    因为这个垄断沙特石油运输的合同,刚曝光半个月不到,就在阿美公司的奋起反抗、欧美船东抵制、世界舆论的压力下,年轻的国王就单方面撕掉了合同。
    不用说,压力最大的绝对是新国王(现王储),其次是奥纳西斯,至于环球航运可能只是出个名而已,有个屁压力。
    ......
    9月底,港岛航空迎来了人事大变革,吴光耀任命了新总裁、新财务经理等职位,整顿了港岛航空的人事;前面的管理层极少部分选择离开,大部分人要么保持原位置,要么降为副职。
    这次怡和洋行的态度,算是比较友好,双方并没有在这上面发生冲突。
    安排好飞行员和空姐,前往伦敦进行新客机培训后,接下来就是在各地设立办事处了。
    目前港岛航空只有汉城、东京、大阪、台北、马尼拉五条航线,但是吴光耀相信,只要经营得当,从欧美航空公司手上抢下客源,港岛航空也会成为和国泰航空一样规模的本地航空公司。
    这其中最重要的应该是东瀛的两条航线,所以吴光耀招聘的绝大部分是日本少女,来做着两条航线的空姐,让顾客享受跪式服务,上帝般的服务。
    港岛航空强调的是亚洲特色,每条航线的特色都有双端地方特色,这样一样,就会让乘客感到不陌生。
    从空姐到餐食,顾客都能迎来自己国家和地区的特色。
    ........
    1953年11月,建立沙特王国的老国王因病去世,吴光耀知道暴风雨快来了。
    新国王顺利继位,吴光耀亲自赶到沙特,送上了自己的礼物,随便联络了一下感情。
    2个月后,奥纳西斯、环球航运和沙特阿拉伯国王签订了震撼世界企业界的《吉达协定》。
    协定规定:成立“沙特阿拉伯油船海运有限公司”,该公司拥有70万吨的油船队,全部挂沙特阿拉伯国旗;该公司拥有沙特阿拉伯油田开采的石油运输垄断权,该公司的股东是沙特阿拉伯国王50%股份、奥纳西斯40%股份、环球航运10%股份。
    协定的签订,宣告了奥纳西斯的成功,当然吴光耀目的也已经达到。
    这个协定一旦全部实行,沙特阿拉伯和奥纳西斯、环球航运各自想得到的,都将得到。
    但是,这个协定一放出来,就遭到了实力雄厚的阿美石油公司的奋起反抗,而同时美利坚、欧洲的船东也加入了反对阵营,世界舆论都在“谴责”这个协定。
    同时,美利坚方面联络了希腊的另一位船王,也是奥纳西斯的对手兼连襟(同娶希腊老船王的女儿),让他诋毁是奥纳西斯通过诈骗手段,哄骗了年轻国王,取得了这个协定。
    环球航运也一下出名了,在欧美没什么知名度的环球航运,也一下印入大家的眼睛。
    不少人都在打听,环球航运到底是个什么规模的航运公司,也配加入这个团队?
    稍微了解了一下后,自然也把环球航运和吴光耀也加入了讨伐队伍。
    年轻的国王,无法面对来自美利坚及其他发达国家的指责,率先单方面撕毁了合同。
    奥纳西斯也无可奈何,欧美媒体连辩解的机会都不给他,只得吞下了苦果,他一下子损失了几亿美元!
    吴光耀就好受多了,天塌下来,有高个子顶着!
    关键是心里明白,相比环球航运有了知名度,媒体在报纸上骂自己两句,又算的了什么!
    再说了骂自己的是什么人,不过是一些船东,那些石油公司反而会关注自己。
    “塞翁失马,焉知祸福”,虽然奥纳西斯和吴光耀失败了,但两人的名声却大震,成为了整个世界关注的焦点。
    这亏损的几亿美元是无形资产,为奥纳西斯和吴光耀做了个世界上最昂贵的广告!
    .........
    环球航运已经接收了7艘3万吨的油轮,陆陆续续在欧美接了几单,但是利润却非常高。
    同等的距离,欧洲的利润是东瀛的1.8倍左右,这个利润足以让吴光耀觉得这次的冒险是值得的。
    而且,远在欧洲的贺远章传来消息,有不少石油公司都开始向环球航运打听,有意合作。
    相比奥纳西斯,环球航运的价格更便宜,当然唯一让这些石油公司担心的是,环球航运的海员素质如何?
    不过这个简单,贺远章直接说道,给环球航运一个机会就行!
    环球航运只需一次机会,就能证明自己!
    环球海事学院建立这么多年来,早就有一套世界级的教学体系,培养出来的海员绝对不比欧美差。
    当然,欧美的航线也是配备了极少部分欧美海员,这些海员也是经过环球学院短期培训过的。

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