这种操作,有一个最大的缺陷:
    不能规模化。
    说一个最简单的,我们不能弄很多人进入保护区做这种事,免得被人参上一本。
    保护区就是保护区,其本意还是围起来什么都不能弄,最好在一百年后养出无数参天巨树。
    所以紧接着第二件就是我们不能在保护区修很多纵横交错的路。[
    而没有这些路,那么即便我们在百里山林种上数量可观的果树,采摘的时候也极为不方便。
    没有路、规模化、效率化,那么回到最原始的小农生产状态,对我们的帮助就有限。
    “要不然就是划片区。”
    生产部长小心开了口;
    看了看桌上没人反对,我又鼓励他一下,他才继续说道,
    “我觉得可以化成若干片区。
    在一些比如肥沃的地方、不容易和外界接触的地方、以及靠近林地的地方,‘适当’的利用一些。
    而别的地方不动,甚至可以按照以前的方法多繁育一些野生动物作为补偿。
    这样一来,我们实际能利用的地方就增加了。
    果农只要有利可图,让他们在这边忙完去那边忙,自己免费加班都愿意。
    在片区里可以修一些石子路土路,有果农经常踩,摘果子的时候弄一些小推车
    这种小问题总是能解决的。”
    众人都笑起来,浑不觉的昨晚发生了多大的事情。
    就说眼下,果农,很多真的只是为了几个钱,为了一口饭。
    “有利可图”,能激发难以想象的潜力;
    别说推车,让他们自己背出来都行。
    米饭说:“不会让技术部专门弄一种在山间小路用的小车吧?
    街边上有一次看一个老太太用小轮车拉着一大篮子水果在那买,我看还挺时髦的。
    这种站在边缘地带两边飘,不错。”[
    米饭最后一句话说的是我们对保护区的划分和利用,就是一种骑墙>
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