凰涅天下 作者:君朝西
分卷阅读702
回礼，又何尝不是一种告诫？
看来这位国师阁下不好美色，想要接近还得另想法子。
作者有话要说：1、关于牛车：
牛车一般车厢容量大，用于装货和运输，多从事劳务，故而称为“役车”，地位不高，上层人物自然很少乘坐。
不过，到了汉代情况就出现了变化。西汉时由于连年战争，皇帝出行，也难以找到毛色相同的马匹了，至于将相，则只能乘坐牛车。马匹多被征作军用。汉时，牛车值钱两千，而马拉的轺车（一种轻便的车）就值一万。马车之贵，可见一斑。西汉末一般官吏就极少有马车坐。汉宣帝的外祖母随使者到长安，就坐的黄牛车。但这都是因为马少而不得不坐牛车，牛车的地位还是远不如马车。
到了汉桓帝时，情况有了很大变化。自汉灵帝、汉献帝之后，从天子的士子、乃至普通老百姓都乘牛车。
从社会上层人物出行时以牛车代马车，这是车制的重大变化，也与牛车和时代的特点有关。本来中国是一个十分讲究礼仪的国家，对乘车有一套繁琐的礼节规定。《论衡.乡党篇》云：“升车必正立执绥，车中不回顾”。《新书》更是对乘车者提出了种种要求，如“坐车之容”、“立车之容”、“兵车之容”等等。故而帝王和达官贵人乘车时都要表现一副矜持之态。
但到了魏晋南北朝时，士族放浪形骸的风度，成一时风气。牛车不同于马车，车身敞露，且车厢大，乘座者可座可卧，不必要保持端端正正的姿态，加之牛车行走很慢，颠簸比马车小，很是受到士族们欢迎，并且乘牛车成为一种时尚。两晋时，御衣车、御书车、御药车……都驾牛，甚至皇帝出行的车队也是牛车。于是乎，上行下效，两晋南北朝时候的三公、尚书以及清贫的士大夫也都乘牛车招摇过市，成为时髦。
《南齐书.陈显达传》记载：陈家显赫，他的几个儿子和王敬则的几个儿子互相攀比斗富。他们穿戴华丽，比乘牛车。牛车也各有特色，曹操为丞相后曾经乘坐“通七香牛车”。
日本陆奥也是产马的，有几个马场，但魏晋的风气随着中原避难士族传入，所以牛车也成了公卿贵族的时尚车驾（当然远途求快还是得坐马车），有竹披车和毛车。天皇和皇族出行的车驾有凤辇、葱花辇、腰辇，下面有轮子，用人力做牵引——人拉车比牛拉车更显尊贵。
2、十二单衣：日本古代贵族女子和后宫的礼服，宫中女官、侍女的公服。
来源于唐朝的女子婚嫁衣——钗钿礼衣。
3、日本古代贵族女子面见外人时，必须以扇子半挡面。这也是来源于唐朝的婚嫁礼俗，那时还没出现红盖头，是以扇遮面，直到拜堂时，新郎要做却扇诗，然后新娘子才会拿下扇子，让喜堂上的众人见到她的颜面。然后这礼俗传到日本，大概就变成贵族女子的日常礼仪了，就跟十二单衣一样。
十二单衣非常的华丽，层层叠叠，四季缤纷的色彩都绣在上面，很是艳丽，所以日本古代的贵族男子看女子都是看衣服，而不是脸——话说扇了挡着了看不清脸呀，加上涂白脸扫帚眉樱桃唇的时尚妆……大概，真的没有华丽的衣服好看了~~~~~~~~~
4、皇后和中宫：
皇后：天皇的正妻，原则上只有一人，不过也有与中宫同时二后并立的情况。
中宫：最早是对三宫（皇后、皇太后、太后）的统称。自村上天皇立女御安子为后起，中宫便开始成为皇后的别称。 后来，当一条天皇立女御定子为后时，由于此前已有皇后，故将两名称分开，以定子为中宫，与皇后同时并存。到其再立御代彰子为后时，便将定子升为皇后，以彰子为中宫
☆、经略东洋（六）
夜里，崇德天皇突然发了烧，清凉殿一片人仰马翻，御医匆匆赶来，诊脉后说染了风寒。贴身服侍的宫人便想起宫宴后天皇换下的内衫都汗湿了，莫非是那时侵了风邪致病？但殿内虽暖，也不至于热得出汗呀……御医心里也有些诧异，却不敢多问，只开了方子令人煎药。
天皇的风寒并不严重，吃了两贴药便好了，再将养了三五日便能上朝听事。这日上皇和公卿大臣朝议大宋使团提出的修订两国通商条约之事，诸如在通商口岸降低关税、设立大宋领务馆等等。
治部卿禀道：“……使团富氏正使言，大宋的明州、华亭、海门港对我朝过去的商人收税都是十税一，按公平原则，我朝对大宋商人定的十税二不利于友好平等的交往……臣以为，这位富正使所言甚有道理。”
大藏卿当先反对，“若降下关税，我朝将损失一半商税，谁来承担这个损失？哼，降税不关你们治部省的事，当然只管说好话不怕牙疼。”
大藏省的职能相当于大宋的户部，地方田税、商税都属于大藏省的职司，大藏卿当然不愿意降低关税——其收入已占了全国商税的八成。
治部省职司外交事务，沾不到海贸利益，治部卿看得明白，只要交好大宋使团，让大宋使团满意，上皇就会满意，论赏便少不了他的功劳，当下冷笑道：“我朝要交好大宋，这关税自然得公平，若是因不公平的关税惹恼了大宋，大藏省负这个责任？”
大藏卿立时想起那位威势凌人的卫氏国师，还有驻在小滨港的大宋舰队，咄咄反驳的气焰就消了大半。
朝臣们左右私议起来，一些大臣认为不能惹怒大宋，一些大臣心疼降税的损失，这些大臣多半是能从海贸中捞得油水的，口里叨叨着不能降。
左大臣藤原忠通陡然扬声道：“虽然降税会减少商税的总收入，但一则不得罪大宋上国，二来降税后将有更多的宋商进入我国贸易，商贸将更加扩大，这般算起来，也能抵减降税的损失。”
大臣们一想，好像是这个道理。
上皇赞许地看了眼左大臣，颔首道：“降税之事就这么定了。”
殿上又议起在通商口岸设立大宋领务馆之事。
治部卿道：“宋人的纠纷交由宋官解决，可省了我朝地方官员不好断事的麻烦。”
大臣们又纷纷附和，这回连大宰府权帅也不反对了。
唯有式部大辅藤原敦光面带忧虑道：“若由大宋官员驻我朝地方断事，恐有涉嫌内政之弊。”
这句清醒的言论很快消散在其他公卿的反对之声中，鸟羽上皇对这位六十八岁的老公卿没怎么放在心上——半只脚都跨入棺材了，老来糊涂也是有可能的。最终依从多
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回礼，又何尝不是一种告诫？
看来这位国师阁下不好美色，想要接近还得另想法子。
作者有话要说：1、关于牛车：
牛车一般车厢容量大，用于装货和运输，多从事劳务，故而称为“役车”，地位不高，上层人物自然很少乘坐。
不过，到了汉代情况就出现了变化。西汉时由于连年战争，皇帝出行，也难以找到毛色相同的马匹了，至于将相，则只能乘坐牛车。马匹多被征作军用。汉时，牛车值钱两千，而马拉的轺车（一种轻便的车）就值一万。马车之贵，可见一斑。西汉末一般官吏就极少有马车坐。汉宣帝的外祖母随使者到长安，就坐的黄牛车。但这都是因为马少而不得不坐牛车，牛车的地位还是远不如马车。
到了汉桓帝时，情况有了很大变化。自汉灵帝、汉献帝之后，从天子的士子、乃至普通老百姓都乘牛车。
从社会上层人物出行时以牛车代马车，这是车制的重大变化，也与牛车和时代的特点有关。本来中国是一个十分讲究礼仪的国家，对乘车有一套繁琐的礼节规定。《论衡.乡党篇》云：“升车必正立执绥，车中不回顾”。《新书》更是对乘车者提出了种种要求，如“坐车之容”、“立车之容”、“兵车之容”等等。故而帝王和达官贵人乘车时都要表现一副矜持之态。
但到了魏晋南北朝时，士族放浪形骸的风度，成一时风气。牛车不同于马车，车身敞露，且车厢大，乘座者可座可卧，不必要保持端端正正的姿态，加之牛车行走很慢，颠簸比马车小，很是受到士族们欢迎，并且乘牛车成为一种时尚。两晋时，御衣车、御书车、御药车……都驾牛，甚至皇帝出行的车队也是牛车。于是乎，上行下效，两晋南北朝时候的三公、尚书以及清贫的士大夫也都乘牛车招摇过市，成为时髦。
《南齐书.陈显达传》记载：陈家显赫，他的几个儿子和王敬则的几个儿子互相攀比斗富。他们穿戴华丽，比乘牛车。牛车也各有特色，曹操为丞相后曾经乘坐“通七香牛车”。
日本陆奥也是产马的，有几个马场，但魏晋的风气随着中原避难士族传入，所以牛车也成了公卿贵族的时尚车驾（当然远途求快还是得坐马车），有竹披车和毛车。天皇和皇族出行的车驾有凤辇、葱花辇、腰辇，下面有轮子，用人力做牵引——人拉车比牛拉车更显尊贵。
2、十二单衣：日本古代贵族女子和后宫的礼服，宫中女官、侍女的公服。
来源于唐朝的女子婚嫁衣——钗钿礼衣。
3、日本古代贵族女子面见外人时，必须以扇子半挡面。这也是来源于唐朝的婚嫁礼俗，那时还没出现红盖头，是以扇遮面，直到拜堂时，新郎要做却扇诗，然后新娘子才会拿下扇子，让喜堂上的众人见到她的颜面。然后这礼俗传到日本，大概就变成贵族女子的日常礼仪了，就跟十二单衣一样。
十二单衣非常的华丽，层层叠叠，四季缤纷的色彩都绣在上面，很是艳丽，所以日本古代的贵族男子看女子都是看衣服，而不是脸——话说扇了挡着了看不清脸呀，加上涂白脸扫帚眉樱桃唇的时尚妆……大概，真的没有华丽的衣服好看了~~~~~~~~~
4、皇后和中宫：
皇后：天皇的正妻，原则上只有一人，不过也有与中宫同时二后并立的情况。
中宫：最早是对三宫（皇后、皇太后、太后）的统称。自村上天皇立女御安子为后起，中宫便开始成为皇后的别称。 后来，当一条天皇立女御定子为后时，由于此前已有皇后，故将两名称分开，以定子为中宫，与皇后同时并存。到其再立御代彰子为后时，便将定子升为皇后，以彰子为中宫
☆、经略东洋（六）
夜里，崇德天皇突然发了烧，清凉殿一片人仰马翻，御医匆匆赶来，诊脉后说染了风寒。贴身服侍的宫人便想起宫宴后天皇换下的内衫都汗湿了，莫非是那时侵了风邪致病？但殿内虽暖，也不至于热得出汗呀……御医心里也有些诧异，却不敢多问，只开了方子令人煎药。
天皇的风寒并不严重，吃了两贴药便好了，再将养了三五日便能上朝听事。这日上皇和公卿大臣朝议大宋使团提出的修订两国通商条约之事，诸如在通商口岸降低关税、设立大宋领务馆等等。
治部卿禀道：“……使团富氏正使言，大宋的明州、华亭、海门港对我朝过去的商人收税都是十税一，按公平原则，我朝对大宋商人定的十税二不利于友好平等的交往……臣以为，这位富正使所言甚有道理。”
大藏卿当先反对，“若降下关税，我朝将损失一半商税，谁来承担这个损失？哼，降税不关你们治部省的事，当然只管说好话不怕牙疼。”
大藏省的职能相当于大宋的户部，地方田税、商税都属于大藏省的职司，大藏卿当然不愿意降低关税——其收入已占了全国商税的八成。
治部省职司外交事务，沾不到海贸利益，治部卿看得明白，只要交好大宋使团，让大宋使团满意，上皇就会满意，论赏便少不了他的功劳，当下冷笑道：“我朝要交好大宋，这关税自然得公平，若是因不公平的关税惹恼了大宋，大藏省负这个责任？”
大藏卿立时想起那位威势凌人的卫氏国师，还有驻在小滨港的大宋舰队，咄咄反驳的气焰就消了大半。
朝臣们左右私议起来，一些大臣认为不能惹怒大宋，一些大臣心疼降税的损失，这些大臣多半是能从海贸中捞得油水的，口里叨叨着不能降。
左大臣藤原忠通陡然扬声道：“虽然降税会减少商税的总收入，但一则不得罪大宋上国，二来降税后将有更多的宋商进入我国贸易，商贸将更加扩大，这般算起来，也能抵减降税的损失。”
大臣们一想，好像是这个道理。
上皇赞许地看了眼左大臣，颔首道：“降税之事就这么定了。”
殿上又议起在通商口岸设立大宋领务馆之事。
治部卿道：“宋人的纠纷交由宋官解决，可省了我朝地方官员不好断事的麻烦。”
大臣们又纷纷附和，这回连大宰府权帅也不反对了。
唯有式部大辅藤原敦光面带忧虑道：“若由大宋官员驻我朝地方断事，恐有涉嫌内政之弊。”
这句清醒的言论很快消散在其他公卿的反对之声中，鸟羽上皇对这位六十八岁的老公卿没怎么放在心上——半只脚都跨入棺材了，老来糊涂也是有可能的。最终依从多
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