方向后接的数字,例如右1的「1」代表急弯,数字越大,弯道越缓。
    路书是他自己前两次来勘路的时候写的,像所有领航员一样,记下这60公里的全貌。所有弯道,所有路况,所有坡道。
    这辆路虎虽然是越野型,但开起来没有赛车顺手,也没有赛车那么爽。
    钟溯继续报路,“曲直向右,缓坡200米,接左4。”
    “左4后沙石。”钟溯说,“油门焊死。”
    没有任何一个赛车手能拒绝领航员的油门焊死。
    路虎全油门进沙石路面,其实这辆车的减震已经非常优秀,但还是比不了改装赛车,全油跑沙石的时候颠得仿佛在开一辆四个轮儿都是方形的路虎。
    钟溯接着报路,“前60米右3紧接左2,出弯接80米直线,后飞坡。”
    飞坡,很简单——
    踩油门上坡,如果是前置前驱车,那就起跳前迅速踩刹,起飞前再满油门飞坡。
    飞坡落地,也很简单——
    滞空时轻点油门,让车身重心后移,尽可能让车身以水平姿态落地。
    诚然,这都是在改装赛车的基础上。
    所以夏千沉扶着方向盘,“想飞吗,带你飞一个,回车队就说这车是你开的,娜娜要是不把你头拧下来我就带你上环塔。”
    钟溯想了想,“那还是飞吧。”
    家用汽车的阻尼避震不可能承受得了飞坡落地的冲击,落地大概率断轴。这辆路虎是娜娜自己的车,给它轴干断了这俩人一个都别想活。
    “靠,你是真想跟我上环塔啊,为什么?”夏千沉没有选择飞坡,而是收油门减速,慢慢从坡上老实开过去。
    钟溯继续报路。
    一趟跑下来,已经暮色四合。
    冬天本来就暗得早,眼下还不到五点,一轮新月已然挂在天边。
    其实凭良心讲,和钟溯合作驾驶是很舒服的,钟溯没有口音,不会像有些领航员吱哇乱叫,也没有令人烦躁的指手画脚。
    很舒心,声音好听。需要他安静的时候很安静,报路的时候像个人形电子导航,车辆发生重度颠簸的时候也没有任何抱怨。
    优秀的领航员可以让赛车手放手一搏,放心大胆地高速过弯,因为领航员会告诉你,这个弯后接什么道路,你可以满油进弯,全油出弯。
    ——不是环塔冠军就好了,夏千沉想。
    山林深处的照明全靠月亮,还有路虎的车前灯。
    夏千沉切到远光灯,沿另一条路下山。
    下山的路不是来时的路,而是从赛段道路的终点直接驶向另一条路下山。
    “其实你不愁找工作吧,为什么一定要来给我当领航员?”夏千沉问。
    大家都是成年人,也并非初入社会。这个问题比较直接,好在钟溯比他年长几岁,懂得转圜,知道方寸。
    更知道夏千沉厌恶虚与委蛇,讨厌模棱两可。与其说一堆奉承他前途无量,自己是为了赛道荣耀之类的话,不如明说,反而能博取好感。
    所以他明说了,“他们给的实在是太多了。”
    夏千沉噗嗤一笑,“靠,就因为……草!”
    一分心,夏千沉忘了这辆车的性能,加上路不熟天色暗,外侧轮压了个空。整辆车眼看要向右翻落坑的时候夏千沉非常果敢地打方向救车。
    前置四驱系统把路虎成功掰了回来,但山林路面复杂,左边又是一个浅坑,夏千沉反方向重刹车。该说不说,对于顶级拉力赛车手,这种程度的救车可以说信手拈来。
    不过……精彩的反方向重刹后,整个人会向左猛晃一下,这是驾驶员下意识对车内乘客的保护,就是让危险来到左边主驾驶。
    但并没有出现想象中的脑袋狠磕一下左边车窗。
    钟溯不知道什么时候松开了安全带扑过来,他脑袋撞上了钟溯挡过来的手心。
    作者有话说:
    非常感谢大家对我的支持,我会继续努力的!
    第四章
    没有人可以在你的BGM里战胜你?
    “你疯了吗?”夏千沉诧异地看着这张几乎和自己鼻尖挨着鼻尖的脸,“车刚才都甩尾了你敢松安全带?”
    钟溯的表情有些僵硬,显然他自己也不知道该怎么解释。
    这个行为无疑是愚蠢的,但钟溯的反应让夏千沉没能继续责怪他。
    因为钟溯表现得像一只受过虐待的狗,也就是对这种事情有一层阴影,所以反应非常大,非常快。
    钟溯慢慢地缩回手,坐回座位上,重新扣好安全带,一言不发。
    “怎么不顶嘴了?”夏千沉问。
    下午在办公室一副能和自己杠到下班的样子荡然无存,看上去甚至有些难过。
    钟溯舔舔嘴唇,“抱歉。”
    “为什么这么做。”夏千沉一直踩着刹车,“说明白,否则这件事我会反应上去,你不想解约都难。”
    钟溯垂眼,不去看他,“因为……我不想你碰到脑袋,人类的脑袋很脆弱。”
    “呃……”夏千沉略作思索,“行,我接受了。”
    钟溯一怔,扭头看过去,“你不趁机摆脱我?”
    “我需要趁人之危吗?我堂堂正正摆脱你。”夏千沉笑笑,松刹车继续开,把手机丢给钟溯,“劳驾,帮我连上蓝牙,播第一个歌单,密码0909。”
    钟溯接住,解锁,“09号斯巴鲁翼豹?”
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