存虽如此。周易也知道想和那此所谓国声合资车打擂台曲州北一时半玄能够做到的。
汽车这玩意不是一介。简单的活计，涉及方方面面学科不说，单是零零总总的大小配件，想要落实齐全也不是短时间内能够做到的。
实际上，周易拿出来的资料其实只是一份汽车率台而已。基于这一种平台，可以展繁衍出许多车型。简单说，汽车的平台就是在开过程中用差不多的底盘和车身结构，可以同时承载不同车型的开及生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。
世界上第一个轿车平台在德国大众诞生，通过平台战略的实施，大众公司整合了产品系列，大大降低了成本，同时提高了产品的竞争力。加快了新产品推出的度，使德国大众取得了巨大的成功。上世纪内年代，平台战略在世界各主要汽车跨国公司中兴起，大大增强了跨国公司的竞争实力，进一步拉开了大企业与小企业之间的距离。平台的产生，不仅推进了汽车制造领域的技术革命，对研、对产品的供应链和服务链都产生了革命性的影响，同时为实现世界范围的兼并重组奠定了坚实的基础。
大众汽车不包括奥迪、斯柯达有三个生产平台，分别是比、口张、口联。
比2代表o级微型轿车，比3代表级车紧凑级，比4代表级车中级，代表第几代，如腾是在比巫平台上生产，表示级轿车第代产品。一汽大众生产的宝来、高尔夫是大众集团上一代的生产平台比凹上的产品。而在比石上。可以生产新宝来、新高尔夫、新奥迪仍、新甲壳虫、途安和开迪等车型。
而最近一汽大众计引进比巫平台。这意味着大众在华国从单纯生产整车，展到生产关键部件。也可以说是一汽在与德国品牌大众的合资生产中小小前进了一步，虽然正体仍旧属于弱势地位”但至少把大众的二线技术弄回华国了。
不是周易看不顺眼德国大众。实际是德国大众做出的事让人没法看顺眼。德国人古板严谨而又注重品质的优点似乎并没有被大众带来华国。或者说是大众在德国血统上更有一层商人逐利的外衣。
大众的产品质量相对日本品牌确实优秀，但这并不能够作为它在华国市场的一系列让人不爽的举动的挡箭牌。
可能有的朋友不太清楚，大众在华国的汽车产销量只占它全球汽车产销量的鳃。但这，魄带给大众的利润却占到大众年利润的蹦！这两个数字的悬殊比例，我想人人都能够看清楚，也应该了解它们背后代表的含义。
一那就是，我们华国的消费者们，付出远比其他国家高的代价，换取同样、甚至比他们更差的商品，享受着歧视性的价格策略和售后服务。
大众不是唯一，其他的合资品牌几乎也是如此！算不得用垃圾换我们的血汗，但绝对是将二线产品卖到了一线产品的价格！凭什么？凭什么让它们这么压榨我们？
伟人说的好，科学技术是第一生产力。我们的技术不如人家，我们落后就要挨打，就对那些深深扎根于我们血肉中、每分每秒鼓足了劲儿吸取我们血汗的合资品牌毫无还手之力。
而且，我们的自主品牌之路艰难无比，总是或明或暗地被技术先进的合资品牌打压。为什么呢？很明显嘛，我们晚一天没有属于自己的先进汽车，就得多一天忍受着来自合资品牌的压榨！
想要德变这一现象，没有别的路好走，我们只能咬着牙奋图强，研究制造出属于我们自己的先进汽车。而且必须在诸如动力、外形、底盘、悬挂、风动、油耗、变箱等等每个方面统统越合资品牌，方才能挽回国内消费者的心，一点一点争取市的，最终将那些合资品牌统统赶出国门！
但是这条路很难，非常难，就像刀山火海。占据着既愕利益、每年都在华国掳走大笔利益的合资品牌们，怎么甘心放弃这么大一块华国市场？可以预料到的，未来必定充满艰难险阻。
但我们不能不做。展汽车产业、振兴国家现代工业这条路，哪怕是跪着走，我们国家也得走完！
饭要一口口吃，周易没打算现在便整出一条完整的汽车生产线，那是不现实的。他的计共是，从唐月的资料库中提取一份领先现在汽车工业五到十年的车型的小飞料，再召集上面调集而来的熟练技师，利用地下基糊刨”算的上顶尖、只比国际顶尖稍逊几分的设备，先造出一辆或几辆养车。
必须得有产品，有了实物，周易这份自主汽车计划的底气才能充足。才有资本和上面讨价还价，才有可能让上面下定决心上马自主汽车。
虽然周易看起来胸有成竹，但周宏光深深了解这其中蕴含的风险。在周易离开他的办公室之后。他想了又想，终于还是通过保密线路联络到了上面，言语中旁敲侧击的暗中表达了自己的意见，因为这个事情不大靠谱。
他本意是好的，周易明明有那么多的先进科技，都是那种独一无二一但推出便可以垄断市场、轻轻松松赚取大笔利润的东东，为何还要选择挑战国内所有的合资汽车？这种利益团体结成的庞然大物，其隐形势力和显性势力俱都强大无比，便是国家出面来动作，也得先考虑妥当。生怕牵一而动全身，弄出什么影响社会稳定的么蛾子来。
但是上面的回话让他失望了。
也许是因为周易之前的一系列动作一杀手卫星、虚拟实境、高精度数控机床这三样领先世界的科技。让上面对周易或者说周易身后那个不知名的“师傅”或势力实际上都是虚构的充满了信心；而且。能做到政委常委那一级别的官员。岂能不是高瞻远瞩目光远大的人杰？周易展汽车工业计划背后那振兴国家现代工业的实际用意，领导们不可能看不出来。上面经过多次讨论，最终还是同意试行周易的计划。
周宏光无奈之下只得作罢，开始按照上面的意思安排接收新近调来地下基地的高级技师们，准备成立一个全新的“自主汽车攻关小组”来负责这个汽车实验项目。
毕竟还是自己的侄子，血浓于水；而且现在看来，周易越来越有成长为周家这一代动力核心的预兆。周宏光得知不能改变上面决议之后，便定下心思决定全力辅助周易搞好着个汽车项目。
任何东西上升到了国家层次。那都不会是件简单的事情。这个项目若是最终成功，那倒是周家的功劳；一旦失败，周易这个起人多半也脱不了干系。还是上些心思为妙。
又是三天过去，周易已经完成了之前答应周宏光的授课计划，为机床攻关小组的研究员们讲完了五天的课程，端木寒晨也基本搞定。
按照原先的计”在这来到地下基地的第六天，周易本应该离开并返回苏杭的。但计戈赶不上变化。在三天前他和上面达成了新的协议，准备上马汽车攻关，那么现在自然是不能按原计戈离开。
这样一来，有些事情便必须交代妥当。
现代信息联络越来越向着全球化、网络化展。高明的黑客，可以通过电话入侵电信、刷进大量的电话费用，也可以通过电话入侵银行、入侵网站；周易没打算这么做，他只是吩咐唐月从网络入侵了电话，分别给远在苏杭的几个人打去了电话交代一些事情而已。
“喂？筝姐，对，是我。”
在周宏光临时分配给周易的单人宿舍里，周易进入了意识空间，手上拿着虚拟出的电话给刘筝打去了一个电话：“那啥”筝姐还得麻烦你一段时间啊！临时有些事情”真的不骗你！我一时半会真回不去！”
絮絮叨叨说了一通，在刘筝的娇嗔声中，周易连忙挂断了电话。他很不好意，刘筝刚才在电话中告诉他，现在公司正在运作两个新人的出道四，而且薛小饮那边也临近行；正是事忙之时，他这位公司制老板却撂了挑子躲清闲，让刘筝一个人忙碌。
晏然那就是刘筝那个经理职位的工作，但作为她的朋友，还是那种和她有些小暧昧的朋友，周易做的的实有些不地道。
紧接着一个甚话打给了苏杭大学教务处主任潘广。周易一直与他保持着时不时的联系，两人私交不错。周易毕竟还有一个苏杭大学学生的身份嘛，经常逃课的话，顶头主管可是必须得搞定的。这个电话，就是周易打去请假的。
公事搞定，接下来就是私事了。又要在这里停留一段时间，周易怎么能忘了亲亲可爱的女友王妃呢？打个电话过去甜言蜜语一番是必须的。求点推荐票。
汽车这玩意不是一介。简单的活计，涉及方方面面学科不说，单是零零总总的大小配件，想要落实齐全也不是短时间内能够做到的。
实际上，周易拿出来的资料其实只是一份汽车率台而已。基于这一种平台，可以展繁衍出许多车型。简单说，汽车的平台就是在开过程中用差不多的底盘和车身结构，可以同时承载不同车型的开及生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。
世界上第一个轿车平台在德国大众诞生，通过平台战略的实施，大众公司整合了产品系列，大大降低了成本，同时提高了产品的竞争力。加快了新产品推出的度，使德国大众取得了巨大的成功。上世纪内年代，平台战略在世界各主要汽车跨国公司中兴起，大大增强了跨国公司的竞争实力，进一步拉开了大企业与小企业之间的距离。平台的产生，不仅推进了汽车制造领域的技术革命，对研、对产品的供应链和服务链都产生了革命性的影响，同时为实现世界范围的兼并重组奠定了坚实的基础。
大众汽车不包括奥迪、斯柯达有三个生产平台，分别是比、口张、口联。
比2代表o级微型轿车，比3代表级车紧凑级，比4代表级车中级，代表第几代，如腾是在比巫平台上生产，表示级轿车第代产品。一汽大众生产的宝来、高尔夫是大众集团上一代的生产平台比凹上的产品。而在比石上。可以生产新宝来、新高尔夫、新奥迪仍、新甲壳虫、途安和开迪等车型。
而最近一汽大众计引进比巫平台。这意味着大众在华国从单纯生产整车，展到生产关键部件。也可以说是一汽在与德国品牌大众的合资生产中小小前进了一步，虽然正体仍旧属于弱势地位”但至少把大众的二线技术弄回华国了。
不是周易看不顺眼德国大众。实际是德国大众做出的事让人没法看顺眼。德国人古板严谨而又注重品质的优点似乎并没有被大众带来华国。或者说是大众在德国血统上更有一层商人逐利的外衣。
大众的产品质量相对日本品牌确实优秀，但这并不能够作为它在华国市场的一系列让人不爽的举动的挡箭牌。
可能有的朋友不太清楚，大众在华国的汽车产销量只占它全球汽车产销量的鳃。但这，魄带给大众的利润却占到大众年利润的蹦！这两个数字的悬殊比例，我想人人都能够看清楚，也应该了解它们背后代表的含义。
一那就是，我们华国的消费者们，付出远比其他国家高的代价，换取同样、甚至比他们更差的商品，享受着歧视性的价格策略和售后服务。
大众不是唯一，其他的合资品牌几乎也是如此！算不得用垃圾换我们的血汗，但绝对是将二线产品卖到了一线产品的价格！凭什么？凭什么让它们这么压榨我们？
伟人说的好，科学技术是第一生产力。我们的技术不如人家，我们落后就要挨打，就对那些深深扎根于我们血肉中、每分每秒鼓足了劲儿吸取我们血汗的合资品牌毫无还手之力。
而且，我们的自主品牌之路艰难无比，总是或明或暗地被技术先进的合资品牌打压。为什么呢？很明显嘛，我们晚一天没有属于自己的先进汽车，就得多一天忍受着来自合资品牌的压榨！
想要德变这一现象，没有别的路好走，我们只能咬着牙奋图强，研究制造出属于我们自己的先进汽车。而且必须在诸如动力、外形、底盘、悬挂、风动、油耗、变箱等等每个方面统统越合资品牌，方才能挽回国内消费者的心，一点一点争取市的，最终将那些合资品牌统统赶出国门！
但是这条路很难，非常难，就像刀山火海。占据着既愕利益、每年都在华国掳走大笔利益的合资品牌们，怎么甘心放弃这么大一块华国市场？可以预料到的，未来必定充满艰难险阻。
但我们不能不做。展汽车产业、振兴国家现代工业这条路，哪怕是跪着走，我们国家也得走完！
饭要一口口吃，周易没打算现在便整出一条完整的汽车生产线，那是不现实的。他的计共是，从唐月的资料库中提取一份领先现在汽车工业五到十年的车型的小飞料，再召集上面调集而来的熟练技师，利用地下基糊刨”算的上顶尖、只比国际顶尖稍逊几分的设备，先造出一辆或几辆养车。
必须得有产品，有了实物，周易这份自主汽车计划的底气才能充足。才有资本和上面讨价还价，才有可能让上面下定决心上马自主汽车。
虽然周易看起来胸有成竹，但周宏光深深了解这其中蕴含的风险。在周易离开他的办公室之后。他想了又想，终于还是通过保密线路联络到了上面，言语中旁敲侧击的暗中表达了自己的意见，因为这个事情不大靠谱。
他本意是好的，周易明明有那么多的先进科技，都是那种独一无二一但推出便可以垄断市场、轻轻松松赚取大笔利润的东东，为何还要选择挑战国内所有的合资汽车？这种利益团体结成的庞然大物，其隐形势力和显性势力俱都强大无比，便是国家出面来动作，也得先考虑妥当。生怕牵一而动全身，弄出什么影响社会稳定的么蛾子来。
但是上面的回话让他失望了。
也许是因为周易之前的一系列动作一杀手卫星、虚拟实境、高精度数控机床这三样领先世界的科技。让上面对周易或者说周易身后那个不知名的“师傅”或势力实际上都是虚构的充满了信心；而且。能做到政委常委那一级别的官员。岂能不是高瞻远瞩目光远大的人杰？周易展汽车工业计划背后那振兴国家现代工业的实际用意，领导们不可能看不出来。上面经过多次讨论，最终还是同意试行周易的计划。
周宏光无奈之下只得作罢，开始按照上面的意思安排接收新近调来地下基地的高级技师们，准备成立一个全新的“自主汽车攻关小组”来负责这个汽车实验项目。
毕竟还是自己的侄子，血浓于水；而且现在看来，周易越来越有成长为周家这一代动力核心的预兆。周宏光得知不能改变上面决议之后，便定下心思决定全力辅助周易搞好着个汽车项目。
任何东西上升到了国家层次。那都不会是件简单的事情。这个项目若是最终成功，那倒是周家的功劳；一旦失败，周易这个起人多半也脱不了干系。还是上些心思为妙。
又是三天过去，周易已经完成了之前答应周宏光的授课计划，为机床攻关小组的研究员们讲完了五天的课程，端木寒晨也基本搞定。
按照原先的计”在这来到地下基地的第六天，周易本应该离开并返回苏杭的。但计戈赶不上变化。在三天前他和上面达成了新的协议，准备上马汽车攻关，那么现在自然是不能按原计戈离开。
这样一来，有些事情便必须交代妥当。
现代信息联络越来越向着全球化、网络化展。高明的黑客，可以通过电话入侵电信、刷进大量的电话费用，也可以通过电话入侵银行、入侵网站；周易没打算这么做，他只是吩咐唐月从网络入侵了电话，分别给远在苏杭的几个人打去了电话交代一些事情而已。
“喂？筝姐，对，是我。”
在周宏光临时分配给周易的单人宿舍里，周易进入了意识空间，手上拿着虚拟出的电话给刘筝打去了一个电话：“那啥”筝姐还得麻烦你一段时间啊！临时有些事情”真的不骗你！我一时半会真回不去！”
絮絮叨叨说了一通，在刘筝的娇嗔声中，周易连忙挂断了电话。他很不好意，刘筝刚才在电话中告诉他，现在公司正在运作两个新人的出道四，而且薛小饮那边也临近行；正是事忙之时，他这位公司制老板却撂了挑子躲清闲，让刘筝一个人忙碌。
晏然那就是刘筝那个经理职位的工作，但作为她的朋友，还是那种和她有些小暧昧的朋友，周易做的的实有些不地道。
紧接着一个甚话打给了苏杭大学教务处主任潘广。周易一直与他保持着时不时的联系，两人私交不错。周易毕竟还有一个苏杭大学学生的身份嘛，经常逃课的话，顶头主管可是必须得搞定的。这个电话，就是周易打去请假的。
公事搞定，接下来就是私事了。又要在这里停留一段时间，周易怎么能忘了亲亲可爱的女友王妃呢？打个电话过去甜言蜜语一番是必须的。求点推荐票。