自佛山至昆明的铁路线上,沿途我见到很多的水牛。它们有的正在田里耕作,有的在低头吃草,有的俯首饮水,有的卧于地上,有的潜于水中,有的则漫步阡陌。它们的颜色也都不尽相同,大致有褐色,黑色,和黄色。它们悠闲地生活在蓝天下,过着属于它们的简单的生活。
    一路上我看到的农作物多是稻米,有的是已经收割好了的,有的还没有完全成熟。泛着金黄的稻米在田里一片一片的,吸引着我的眼睛去不断地张望。大部分地方的人在地里劳作时都是竖着一把大的遮阳伞的,五颜六色的伞盖一把一把地分散于地里田间,在我眼中亦是一道美妙的风景,和北方的农忙景象完全不同。有不少人家是直接把脱粒机带到地里的,脱粒机在火车上看起来不大,是直接放在地上工作的,似乎家家都有一个。
    这里的作物种植和北方不同,北方的是千篇一律种什么都是什么。这里的作物是一片一片分开的,水田和旱地连在一起,这一片是稻谷,那一片很可能却是玉米。当然也有种其他东西的,似乎还有花草。到多山的地方,山腰的土地上也都种着不同的东西,其中以玉米为多,当然也有其他。除了农作物,山上还有很多青翠的植物,有些树木可能是人栽的,不象天然生成,长得都很好。有的山上亦有墓碑,大部分的是单个的所在(多朝向铁路),成群的墓似乎不多,我只看到大约三两处的墓群。山间的房子(人家)也有不少,但空间都比较局促,一般是向上发展,没有足够空阔的平地,有些则只是很少的几户人家居住在一起。
    阳春和石林的山我感觉是最美的。阳春的山似乎很象桂林,清秀,美丽。石林的山、石颜色很多,并不单一,最多的是白色。有些山石上面还长有紫红色的花,很是漂亮。这些石头有的是单独的一块,有些是局部的几块,有的则已然成山。一块一块的石头也有很多,它们不规则地分布于铁路线两侧广阔的空地上,形状各异,千姿百态。在这些石头遍布的地方,有的是种着玉米,有些周围还盖着房屋,有的则纯粹是山林可供观赏之地。
    云南的过山隧道很多,有时火车通过隧道的时间比在两隧道之间行使的时间都长,而且在通过隧道时,常常是连续的几个,我记得最多时是一下子连续过了六七个隧道。在过隧道的时候,手机是没有信号的,短信和通话都不能正常进行。云南这里的温度低广东很多,火车在夜间行使时,由于空调的作用,穿一件单的长袖衬衫是会感觉到冷的。
    七月虽然不是客流高峰,但坐在车厢地板上的人仍有很多。坐在座位上的人都需要五六个小时站起来休息一次,不然也是浑身不舒服,更何况是那些无座的乘客。车上不仅查票,还要查身份证,乘警手里拿一个便携的电子产品,输入号码,估计就会显示出身份证上所有者的籍贯和姓名。由于列车运行时间较长,不少人都是等有座的乘客中途下车后才后来占上的座位,其实他们的车票本身也都是无座。
    零七年七月二十二日记

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