第582章 歼教7（求月票）
第582章 歼教7（求月票）
教练机，可以说是一支航空兵部队的基础！
华夏共有两款教练机，一款是‘海燕之歌’初教6，一款是‘农药机’的运教5。
‘初教6’教练机，乃是1958年进行收费的，是洪都航空工业制造的，目的是为了取代雅克15。‘初教6’教练机采用前三点式、金属薄蒙皮半硬壳结构，最大平飞速度达到每小时287公里，航程为640公里。
美中不足的是，‘初教6’教练机有1吨多重，但发动机功率仅有300马力。
‘运教5’，别名‘运5定’，320厂在空军的要求上在运5飞机上改装的领航教练机，增加了通信、瞄准、轰炸设备。
除了这两款教练机外，贵飞正在研制‘歼教7’高级教练机，1985年进行首飞；洪都航空工业则是在与巴基斯坦合作研制‘k8’教练机。
刘韬亲自去了一趟贵飞，然后就见到了‘歼教7’，即将定型的‘歼教7’，看起来和歼7颇为相似，不过想想也明年，这‘歼教7’本来就是以歼-7为原型研制出来的一款双座高级喷气教练机，像才是正常，不像才是不正常。
贵飞第一设计所总设计师于希明亲自给刘韬讲解着，于希明也是‘歼教-7’总设计师。
“歼教7采用小展弦比大后掠角的三角形机翼，机头进气的大细长比机身，全东的后掠水平翼和后退式襟翼。机翼前缘后掠角 57°，相对厚度翼根4.2%，翼尖5.0%，翼型为ЦАГn-c9c双凸型超音速对称翼型。”于希明介绍着歼教7的气动布局，“歼教7飞机为双座座舱，座舱盖向右开启，后座为教员座舱。后座舱装有潜望镜和机内通话系统，便于学员、教员沟通交流。机上操纵和信息显示批量装备部队的歼教-7系统均为前后舱各一套，主机轮采用无内胎轮胎。”
“除此之外还装有飞行故障模拟系统和飞行状态记录仪，前者由教员操纵，可方便地模拟出各种飞行状态中可能遇到的故障情况，后者用于记录飞机实际的飞行状态，可供返航后研究总结。”
介绍完气动布局，于希明介绍动力航电：“动力装置采用一台黎阳发动机厂的涡喷-7b（wp-7b）发动机，最大推力43.15千牛，加力推力59.82千牛。最大航速2100公里/小时，最大航程1459公里。机上电子设备包括226型测距雷达、sm-8ae瞄准具、ct-3电台、bdp-4b水平仪和lz-2-ii组合式罗盘。”
刘韬点点头，‘歼教7’保留了歼-7相关作战设备和外挂装置，这也代表着歼教7除了承担飞行员训练外还具备了一定作战能力。
武器方面，既可以挂载‘霹雳’系列空空导弹和火箭弹发射巢，还有30-1型30毫米机炮。
‘歼教7’算是高级教练机，填补了华夏没有高级教练机的空白。
但是要说好，那倒是远远谈不上。
因为‘歼教7’的缺点也很明显，它的航程过短，起降速度过快，后座视野差，学员操纵难度大。
刘韬下达重新生产一架‘歼教7’，他参与生产过程。
整个贵飞的资源，都集中在生产这架歼教7上面，毕竟上面的红头文件已经下来，整个011航空基地都划归盘山集团，刘韬可是他们的大领导。
这一次刘韬和李为民到来，第一件事，便是把011航空基地各个厂拖欠工人的工资、支付款全部结清，这无疑是很收买人心。
一些厂，工资已经拖欠很久了。
这一招，让整个011航空基地的心都被收服了。
更不要说，盘山集团在贵州可是有生产基地，待遇之好大家可是有所耳闻。
刘韬的话，贵飞不折不扣的执行。
足足用了一个月时间，在刘韬的参与下，才生产出一架全新的歼教7教练机。
刘韬的手放在这架歼教7教练机上面，看着眼角处的虚拟面板。
【物品：歼教7】
【制造者：刘韬】
【物品等级：lv1（0/10）】
【升级点：300】
【物品状态：完好，可解析】
再看看，虚拟面板上，歼教7没有红点，显然这架歼教7是合格的。看着制造者，刘韬并不意外，只要他有参与，哪怕是参与得很少，系统默认的制造者就是他。
这架歼教7接下来，将会由试飞员进行试飞。
而刘韬，则是跟着学习飞行。
只有300升级点，要升级这架歼教7是远远不够的。
他得驾驶着这架歼教7进行飞行，积攒经验，从而不断得以进行升级，而升级点则是好钢用在刀刃上面。
亲自驾驶这架歼教7，刘韬亲自体会到，为何会说歼教7难操作。
因为确实是难操作！
哪怕有最好的飞行员作为教员，亲自教导刘韬，刘韬都觉得难。
而这款歼教7，那可是专门用于培养歼7、歼8飞机飞行员，操作这么难，意味着培养飞行员不易。
而且航程确实是短，最大航程1459公里，实际上如果考虑挂载武器，那么航程甚至连1000公里都不到。
如果是作战的时候，那就是短腿鸭了。
至于速度方面，倒是马马虎虎。
还好刘韬只是为了飞这架歼教7，积攒经验升级。
临近春节，机场的一座机库。
这座机库已经被列为机密，没有刘韬的允许，谁都无法进入机库。
刘韬手放在这架歼教7飞机上面，看着眼角处虚拟面板。
【物品：歼教7】
【制造者：刘韬】
【物品等级：lv1（12000000/10）】
【升级点：300】
【物品状态：完好，可解析】
“系统，升级，升级方向，使用寿命！”刘韬默念。
歼教7这一款高级教练机还有一个让人诟病的地方，那就是使用寿命只有720小时。
之所以使用寿命这么低，其实还是因为原来的基础歼7的使用寿命就低。
歼7是华夏仿制苏联的米格21战斗机，苏联原装米格21战斗机设计使用寿命1200小时，每500小时一次大修，最终经过500+500+200结束飞机寿命。
华夏仿制米格21形成的歼7，因为材料、加工、生产技术比不上苏联，歼7的使用寿命只有苏联原装的米格21使用寿命的60%。
720小时使用寿命，这对于一款教练机，肯定是不及格的，因为教练机就需要使用寿命长，出动频率高，这样才能更好更快的培养飞行员。
也因此，刘韬升级这架歼教7教练机的第一选择就是飞机的使用寿命。
(本章完)
教练机，可以说是一支航空兵部队的基础！
华夏共有两款教练机，一款是‘海燕之歌’初教6，一款是‘农药机’的运教5。
‘初教6’教练机，乃是1958年进行收费的，是洪都航空工业制造的，目的是为了取代雅克15。‘初教6’教练机采用前三点式、金属薄蒙皮半硬壳结构，最大平飞速度达到每小时287公里，航程为640公里。
美中不足的是，‘初教6’教练机有1吨多重，但发动机功率仅有300马力。
‘运教5’，别名‘运5定’，320厂在空军的要求上在运5飞机上改装的领航教练机，增加了通信、瞄准、轰炸设备。
除了这两款教练机外，贵飞正在研制‘歼教7’高级教练机，1985年进行首飞；洪都航空工业则是在与巴基斯坦合作研制‘k8’教练机。
刘韬亲自去了一趟贵飞，然后就见到了‘歼教7’，即将定型的‘歼教7’，看起来和歼7颇为相似，不过想想也明年，这‘歼教7’本来就是以歼-7为原型研制出来的一款双座高级喷气教练机，像才是正常，不像才是不正常。
贵飞第一设计所总设计师于希明亲自给刘韬讲解着，于希明也是‘歼教-7’总设计师。
“歼教7采用小展弦比大后掠角的三角形机翼，机头进气的大细长比机身，全东的后掠水平翼和后退式襟翼。机翼前缘后掠角 57°，相对厚度翼根4.2%，翼尖5.0%，翼型为ЦАГn-c9c双凸型超音速对称翼型。”于希明介绍着歼教7的气动布局，“歼教7飞机为双座座舱，座舱盖向右开启，后座为教员座舱。后座舱装有潜望镜和机内通话系统，便于学员、教员沟通交流。机上操纵和信息显示批量装备部队的歼教-7系统均为前后舱各一套，主机轮采用无内胎轮胎。”
“除此之外还装有飞行故障模拟系统和飞行状态记录仪，前者由教员操纵，可方便地模拟出各种飞行状态中可能遇到的故障情况，后者用于记录飞机实际的飞行状态，可供返航后研究总结。”
介绍完气动布局，于希明介绍动力航电：“动力装置采用一台黎阳发动机厂的涡喷-7b（wp-7b）发动机，最大推力43.15千牛，加力推力59.82千牛。最大航速2100公里/小时，最大航程1459公里。机上电子设备包括226型测距雷达、sm-8ae瞄准具、ct-3电台、bdp-4b水平仪和lz-2-ii组合式罗盘。”
刘韬点点头，‘歼教7’保留了歼-7相关作战设备和外挂装置，这也代表着歼教7除了承担飞行员训练外还具备了一定作战能力。
武器方面，既可以挂载‘霹雳’系列空空导弹和火箭弹发射巢，还有30-1型30毫米机炮。
‘歼教7’算是高级教练机，填补了华夏没有高级教练机的空白。
但是要说好，那倒是远远谈不上。
因为‘歼教7’的缺点也很明显，它的航程过短，起降速度过快，后座视野差，学员操纵难度大。
刘韬下达重新生产一架‘歼教7’，他参与生产过程。
整个贵飞的资源，都集中在生产这架歼教7上面，毕竟上面的红头文件已经下来，整个011航空基地都划归盘山集团，刘韬可是他们的大领导。
这一次刘韬和李为民到来，第一件事，便是把011航空基地各个厂拖欠工人的工资、支付款全部结清，这无疑是很收买人心。
一些厂，工资已经拖欠很久了。
这一招，让整个011航空基地的心都被收服了。
更不要说，盘山集团在贵州可是有生产基地，待遇之好大家可是有所耳闻。
刘韬的话，贵飞不折不扣的执行。
足足用了一个月时间，在刘韬的参与下，才生产出一架全新的歼教7教练机。
刘韬的手放在这架歼教7教练机上面，看着眼角处的虚拟面板。
【物品：歼教7】
【制造者：刘韬】
【物品等级：lv1（0/10）】
【升级点：300】
【物品状态：完好，可解析】
再看看，虚拟面板上，歼教7没有红点，显然这架歼教7是合格的。看着制造者，刘韬并不意外，只要他有参与，哪怕是参与得很少，系统默认的制造者就是他。
这架歼教7接下来，将会由试飞员进行试飞。
而刘韬，则是跟着学习飞行。
只有300升级点，要升级这架歼教7是远远不够的。
他得驾驶着这架歼教7进行飞行，积攒经验，从而不断得以进行升级，而升级点则是好钢用在刀刃上面。
亲自驾驶这架歼教7，刘韬亲自体会到，为何会说歼教7难操作。
因为确实是难操作！
哪怕有最好的飞行员作为教员，亲自教导刘韬，刘韬都觉得难。
而这款歼教7，那可是专门用于培养歼7、歼8飞机飞行员，操作这么难，意味着培养飞行员不易。
而且航程确实是短，最大航程1459公里，实际上如果考虑挂载武器，那么航程甚至连1000公里都不到。
如果是作战的时候，那就是短腿鸭了。
至于速度方面，倒是马马虎虎。
还好刘韬只是为了飞这架歼教7，积攒经验升级。
临近春节，机场的一座机库。
这座机库已经被列为机密，没有刘韬的允许，谁都无法进入机库。
刘韬手放在这架歼教7飞机上面，看着眼角处虚拟面板。
【物品：歼教7】
【制造者：刘韬】
【物品等级：lv1（12000000/10）】
【升级点：300】
【物品状态：完好，可解析】
“系统，升级，升级方向，使用寿命！”刘韬默念。
歼教7这一款高级教练机还有一个让人诟病的地方，那就是使用寿命只有720小时。
之所以使用寿命这么低，其实还是因为原来的基础歼7的使用寿命就低。
歼7是华夏仿制苏联的米格21战斗机，苏联原装米格21战斗机设计使用寿命1200小时，每500小时一次大修，最终经过500+500+200结束飞机寿命。
华夏仿制米格21形成的歼7，因为材料、加工、生产技术比不上苏联，歼7的使用寿命只有苏联原装的米格21使用寿命的60%。
720小时使用寿命，这对于一款教练机，肯定是不及格的，因为教练机就需要使用寿命长，出动频率高，这样才能更好更快的培养飞行员。
也因此，刘韬升级这架歼教7教练机的第一选择就是飞机的使用寿命。
(本章完)