没错,在秭小伟这里,他可不管你是什么千亿级的国企董事长,还是什么背景通天的车企老板,上高考就只看分数,有没有额外加分那都得看你基础分怎么样。
    现阶段国产车已经到了杀疯的阶段。
    老百姓经历过十来年先解决有无问题的私家车阶段,现在都对车有点欣赏力和各种高要求了。
    说一千道一万,最终还是要拿到市场上检验。
    卖得不好,吹得再天花乱坠,劳斯莱斯投胎,法拉利转世,那都是一坨狗屎。
    那位张总还城府颇深的不动声色,甚至有点不以为然的讥讽痕迹。
    陈总靠坐在副驾驶艰难的开口:“这么一无是处?”
    可能正是在这个狭小空间,更没有外人可以听见。
    他少了几分对自己下属的形象保持,很有些意兴阑珊的语气。
    秭小伟说得细致点:“优点是外观,还算在及格分之上,这点跟当初的艾维塔suv一样,然后呢,凭什么让消费者买单,上次提到过的重点,尽可能增加些有乐趣配置,后来我们在直播间也总结过,纯电车就是要尽可能的堆砌电器,凸显新能源车这种可以肆无忌惮用能源的新格局,这里啥啥都没……高和轿跑在这方面做得就很好,但外形机甲风就是个巨大的小众坑,你们跳进去就出不来了。”
    张总终于强调:“我们的suv和轿跑车型都是经得起千锤百炼的经典艺术品。”
    老常帮女婿:“艺术品不是千家万户啊,长江汽车和江安汽车奔着外形去的艺术品少了?机甲风这种东西跟着叫好的爱好者多得很,等到上市一个個就销声匿迹了,产品选型只能在大众化里加点个性,而不是个性化去筛选大众,会被市场教做人的。”
    秭小伟再补刀:“六十万的suv你们卖了多少,两年过去卖了一万五千辆,好了,两年最宝贵的领先时间被浪费掉,现在捧着被打肿的脸,改个三十万的版本来迎合市场,外观向蔚来、里想这类大众化看齐了,但内心还是瞧不起市场,一定要简配出个普通五座,而不是沿用你们已经很经典的六座甚至七座车型,等着看吧,这又是个不上不下的尴尬车型。”
    高和一共就三款车,六十万的suv奄奄一息,差不多是拼命推出轿跑填补市场,再口嫌体正直的做了三十万左右的suv向市场低头。
    结果车展这才展示样车,居然就得到这样的评价。
    城府再深也勃然动怒:“你有什么资格得出这种结论?!”
    秭小伟不紧不慢:“我就干这个活儿,反复比对市面上当前什么车最受欢迎,受欢迎的点在哪里,有没有类似的车型抓住了这个点得了高分,如果没有,那么优点是偶然还是必然,有没有公式可以套,我们尝试把这些受欢迎的点缝合起来行不行,里想同学就是做这种考题的高手,领先同学在吹嘘成绩方面有自己的心得,很多同学依旧是埋头做题,不管最近考试类别、政策风向有了变化,最后不考砸才怪。”
    静默了一会儿的陈总开口:“术业有专攻,小伟能抓住艾维塔suv的优点进行推销,到现在为止我们的销售还是在吃那场的老本,锁定款式、锁定价格,其他款根本卖不动,小伟,伱给我个明确的回应,这辆车还能改吗,这次全力配合你改,然后通过你的直播间上销售,我依旧可以保持上回的协议。”
    那一次因为戴安妮的神操作,每辆艾维塔suv秭小伟可以分到两三万,最后十一万左右的销售,他足足拿了二十四亿!
    这次还愿意给出修改的空间来调整配合,应该不会差吧?
    没想到秭小伟居然在这个节骨眼儿上拿乔:“哪怕是组织上要求我做这事,我们也要讲商业规范,算是咨询公司做产品改进的咨询服务,然后直播间的销售服务,这是两个活儿……”
    陈总都惊了:“二……你!你,你就开场直播拿这么多还不够吗?!”
    商业机密嘛,老常和张总在后面都听出来了。
    汉语的精妙就在这里。
    两百万、两千万、两个亿都不会这么喊,不可能是二十万,那就只能是二十亿!
    老常顿时有种,卧槽,女婿原来一直在对我打折收费的暖意。
    张总凝固了。
    秭小伟不慌不忙:“还是那个老故事,外国工程师在机器上画个圈,说这里面有问题,收费一万,你不能说画粉笔圈怎么值一万吧,甚至我提出怎么改,才是最关键的地方,我可以拍板承担责任的改,你那些下属老总能做到吗?”
    换个人,可能人家都要说你凭什么有资格承担责任,这车型车款卖不出去的损失,你个网红主播担当得起?
    偏生陈总是亲手批复划拨二十四亿给秭小伟的甲方,而且他们这次肯定还全面清查了秭小伟所有的财务信息,都没有任何偷漏税问题,全特么不是做了高校捐赠,就是买楼搞建设去了,连那森林别墅不也是花他的钱么。
    陈总都觉得要重新评估你这个学术带头人是不是红又专了,语气重新严峻:“那你觉得咨询服务该要多少钱,方便说个大概的话。”
    再次没想到秭小伟说:“我说了,改进咨询服务的技术含量,比直播间卖车还高,如果算钱,比销售佣金还贵,但如果能够共享这辆车的所有知识产权跟研发数据给长江汽车,我就免费做咨询服务,嗯,如果双方再合作海外销售体系,我的销售佣金可以再减半。”
    老常坐在后面本来冷着脸的,闻声真是哈哈哈大笑。
    比赚了大钱还开心。
    有子如此,当浮一大白呀!
    他知道秭小伟想去做轿车,真不是为了个人赚钱,要赚钱,光指着卖猫系列就够肥了。
    秭小伟的的确确是想出个跟龙猫齐名的轿车爆款,来堵住纯电新能源车的制高点,反杀二三十万的特斯拉以及一众这个价位之上的进口合资品牌。
    这是种战略思维,两款车就能堵住车市最大的两部分。
    所以江安汽车放出合作意向,他再不爽,也没直接对秭小伟说不行。
    以老常这种男人脾性,丢不起这个人,特别是在女婿面前。
    但万万想不到,秭小伟答应做的条件居然是把长江汽车扯进去获益,受到损失的只有他个人。
    陈总都忍不住挪动身位探头看自己身后的老对手:“有这么得意吗?”
    全国只有几座超大型试车场,长江有,江安也有,略小点,但号称是全国经验最丰富的试车技术中心。
    因为江安汽车跟世界上一大堆著名品牌合作过,学了百家之长,然后把人家都搞垮了,把技术经验全都转移到自己的亲生儿子身上!
    全国所有合资品牌几乎都是国企,态度各有不同,有些地方是一切唯洋大人论,有些是拼命赚钱,有些甚至充当打压国产品牌的买办,有些合资多年都没哺育起自己的孩子。
    江安就专门捞合资品牌喂自己的娃。
    而且别的合资厂,一般锁定一两个大品牌深耕就够了。
    江安很不要脸的一家又一家,日系、美系、欧系啥都经历过,不知道是真的专注于偷师,还是根本就没能力经营好。
    总之生产过的合资品牌车系多如牛毛,欧美国家的各种畅销轿车、suv都生产过。
    所以他们走了条跟长江汽车截然不同的路,一个吃百家饭学技术,一个深挖suv单一类型,最后都成了国企跟民营车企里面质量口碑排前列的高手。
    秭小伟这是直接挖江安汽车的墙角,弥补长江汽车的短板。
    如果说这辆艾维塔轿跑,真是凝聚了江安多年技术经验,长江汽车可能靠这一部车就能把自己的短板补齐。
    更不用说秭小伟还提出了海外市场合作的思路,他来自砍半截收入,促成双方合作。
    这不是红又专,是极具高度的大将之风,不为眼前这点“蝇头小利”,要的是大局面。
    所以老常别提多开心了:“必须得意,这孩子这些天跟我在冀北搞越野嘉年华,到今天据说有超过六十万游客、车迷参观访问我们的试车场,我们要造老百姓买得起又喜欢的好车,让老百姓的生活因为车变得更好,再把中国制造的车卖到全世界,我相信他,也会全力支持他。”
    陈总深深的看他两眼,坐正说好:“那我就正式把艾维塔的营销上市工作交给你了,这需要对媒体吹风吗?”
    秭小伟看着外面挤得高低错落饥渴难耐的媒体:“别提我,您不如谈是跟长江汽车合作,我们邀请您这边事务完了以后,也去冀北看看嘉年华,相信江安和长江未来一定会成为最好的合作伙伴。”
    老常又得意:“看见没,不为名不为利,这才是真正的好同志啊,可惜家里已经有关联资本,不合适担任工作了吧,哈哈哈!”
    陈总不跟他在这时候纠缠:“好,那我跟老常去对外宣布……老张你不跟小伟谈谈?”
    全程凝固的张总,这才勉强挤出来声音:“你……能帮我们卖车吗?”
    他实在是绷不住了。

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