第233章 排除隐患
第233章 排除隐患
之前为了制造飞机，王建昆在靠近县城的一段河道上建设了个简易的水上飞机场，两岸的山崖上还安装了夜间照明系统。
后面他到缅北去建好了新基地后，就一直没有再用到这个水上飞机场了。
虽然那段河道非常偏僻，河道两侧都是悬崖峭壁，一般是没人会去那里的。
不过为了以防万一，还是趁着现在有空闲时间，去把那些不应该出现的东西处理掉。
他改换容貌后，骑着摩托车先往乐安江下游走去。
到了之前制造小型快艇的地方，把遗留的金属加上摩托车带来的金属，调动超能力制造了一艘小型快艇。
制造完了快艇后，他把当时建造的简易码头和藏东西的山洞大致恢复成跟周边环境差不多的样貌。
然后启动快艇，快速的往下游开去。
到了水上飞机场的那段河道，他下船来到左边的沙滩。
把山壁上藏匿的初教-1飞机和y-1运输机用超能力分解掉，山洞也调动元素进行了封堵，外层尽量做到跟周边的山壁一样的岩石结构。
接下来他用超能力制造出两把登山沟，然后在超能力的开道下，快速的上到了悬崖上，把之前制造的引导灯光，发电的太阳能板，储能的电池等都分解掉，难收集的金属尽量收集起来放到山顶，后续如果有需要可以再调集出来制造相应的设备。
处理完一边悬崖后，他一边下悬崖一边把开出来的简易登山道还原，然后坐上快艇到了另外一边悬崖。
接着就是同样的处理方式，先上悬崖把之前制造的东西分解，难收集的金属收集到一起藏到山顶某处，然后下悬崖扫除痕迹。
这些都搞完了之后，他把停靠飞机和快艇的简易码头也分解还原掉。
就这样，原本备用着的水上飞机场就彻底消失了，今后有人来这里也不会发现异常了。
处理完这个目标最大的地方后，他驾驶着快艇，接着往下游走去。
到了靠近鄱阳县的地方，他找到之前藏匿有实验1号运输船的山洞。
还是一通分解还原，把山洞里藏着的运输船分解掉，山洞恢复成原貌，难收集的元素照样还是留在山体深处，没有超能力的话是不可能发现异常的。
这两处靠近老家的地方都处理完了之后，他把快艇停靠在一处靠近马路的地方。
用超能力将快艇改造成一辆此时马路上比较常见的摩托车，然后快速的往湖口镇开去。
到了湖口镇之后，他先去之前买下来的房子附近，看了看之前安装的老款短信机基站。
发现基站还在稳定的运行，伪装物也完好无损，他就放心的离开了。
这些老款的短信机基站等到下半年就会陆续的拆掉，不过那时候不用他自己来拆，而是会让派到国内的那些新人类工程师来执行这个任务。
离开房子后，他骑着摩托车来到码头，装作普通的商人到码头那买了一张去上海的船票。
之前由他一手创建的内河航运队已经正式纳入四海集团的管理，归属于四海航运公司。
这两年来他陆续制造了30多艘c-200级运输船交给这个航运公司运营。
而今年上半年开始，广市的那家合资造船厂完成了技术升级，能够制造这种c-200型运输船了，他才停止动用超能力来制造运输船。
他到码头的时间是上午10点了，买船票时售票员告诉他下午5点半有一趟到上海的，如果赶时间的话，可以坐中午的船到南京，然后在南京换乘。
王建昆想了想，在这里等也是浪费时间，于是买了到南京的船票，然后就到码头附近溜达起来。
此时的湖口镇码头比前两年繁华了很多，泊位也增加了30多个。
此时码头上人来人往，有乘短途过江的，就坐那些渔船改装的机动船。
王建昆特地去看了看，发现这些改装的船用的发动机居然是星耀集团生产的摩托车发动机。
看了看磨损程度，已经至少用了大半年了，看来国内的能人还是不少的，懂得变通。
国内此时的船用发动机确实非常的少，只有几个国企在制造，并且都是大中型的柴油发动机，根本没有适合这种小渔船用的。
而星耀集团生产的摩托车发动机是汽油机，体积小，马力足，与这些小船确实挺搭的。
他们将齿轮箱稍微改造下，再连接上一个长长的传动轴，传动轴尾部再接一个小型的螺旋桨，启动后还可以跟摩托车一样调节档位。
他看到有一艘8米左右长度的改装渔船已经拉满了乘客，数了数大概有20个，还有大包小包的行李，船只吃水已经很深了，如果风浪大一点，船就非常容易翻的。
“开船喽，开船喽，没上来的等下一趟或者坐我老乡的哈，我这条就先走了！”船老大一边解开缆绳一边大声吆喝。
船上的乘客赶紧坐好不再站立，同时紧紧的抓好简易的扶手。
船老大数了数乘客数量，然后去启动发动机。
他已经非常熟练了，很快的就成功启动，因为是汽油机，所以启动后不像柴油机一样有很大的黑烟。
尾部的螺旋桨之前是放在水面上的，发动机启动后，怠速状态下螺旋桨也旋转起来。
船老大抬起一个控制杆，螺旋桨渐渐的没入水中，船尾冒出一股股气泡。
等到船老大慢慢的提高档位后，传动轴的速度变得飞快，船尾的水和气泡也越来越大，沉重的渔船开始缓缓的加速往江中心驶去。
“老乡，这船坐这么多人，看着摇摇晃晃的，很危险啊，那些坐船的人不怕船翻了吗？”
王建昆等得无聊，看到旁边几个好像在等船的人，于是拉住他们闲聊。
“怕当然是怕的，但是谁让这种船便宜呢，那边那种大的国营船，坐着倒是很平稳，但是票价是这种船的2倍了，所以一般的人都会坐这种私人改装的船的。”
“那政府不出面管管，让他们不要装那么多，不然遇到大风天，到了江中心很可能会翻的。”
“管？咱们管得了，长江这么长，这里不让上那么多人，开船的会到其他地方再拉点客的，他们船票那么便宜，不多拉点怎么挣钱，所以管不了也没法管，坐船的只能是求菩萨保佑，不要到了江面上再遇到大风就好了。”
王建昆听完想了想，也确实如此，目前政府也缺少船只，不可能出动那么多的船到江上巡逻。
另外国营的过江船只非常上，班次也隔得很开，现在长江上的大桥稀少，要过江的人和货物却越来越多，所以这种改装船的诞生是避免不了的。
之前也有渔船会兼职搞一搞运输，只是之前人少货少，很少有超载的，现在长江两岸经济开始快速发展，这些渔船也就有了更多的活了。
星耀集团的发动机和齿轮箱只是为他们提供了一种机械动力，所以他也没有必要去管。
不过他觉得国内的内河运输潜力还是非常大的，既然国营单位和船厂忙不过来，跟不上经济发展的脚步，那不如就让四海集团和星耀集团再提供一些助力，到长江上下游再开几家中小型船舶制造工厂，专门制造中小型内河运输船，帮助两岸人民解决过江的难题。
想到这些，他往摩托车那走去，用后备箱里的卫星通信装置联系陈兴东和潘华，让他们俩配合起来，扩大国内的内河运输船制造和航运公司。
布置完任务后，去南京的船也要出发了，他乘坐的是四海航运的c-200级运输船，所以摩托车是可以带上船的，而且不需要额外包装。
他将摩托车开到码头那，把船票给到验票人看了看。
检票员看到行李那栏写的只有一辆摩托车，于是用对讲机通知上面的船长，控制吊机将王建昆的摩托车吊运到货舱里。
大概10多分钟后，检票员收起舷梯，用通话器通报启航。
上面的船长在播放了一遍广播后，就加大发动机马力，将船驶离码头，往下游南京开去。
王建昆坐的是短途，所以选的是上面的硬座，他看了看，发现硬座已经坐满了，下面的软座和包厢倒是空了一半的样子。
四海航运的运输船以快速出名，大部分乘客图的就是出发准时，航行时间短，所以运营以来上座率都比较高。
船只在安庆和芜湖都有停靠，有人上船也有人下船，货物倒是没怎么动，一直到了南京终点站后，王建昆才看到里面卸下来全部的货物。
他下船后，很顺利的买到了去上海的船票，并且只要等1个小时就出发。
他于是骑上摩托车到码头附近逛了逛。
南京作为曾经的旧都，发展得还是非常不错的。
码头附近有非常多的仓库，大部分都是放的矿石煤炭以及钢铁半成品。
除了仓库外，大大小小的机械加工厂也有很多，王建昆用超能力探查了一番，发现很多都是集体企业或者是个人承包的。
看样子这里的政策还是比较宽松的，私营经济渐渐的往制造业发展了，而不仅仅是商贸业。
不过他发现这些工厂制造出来的产品质量还是非常低的，并且技术含量也非常低，大部分是一些铁桶，铁锅，铁勺和铜盆等老百姓日常生活用品，用到的机床设备都是一些老掉牙的，精度非常的差。
不过这就是此时国内制造业的常态，因为人们的日常需求用品正在从木制品向金属制品过渡，所以这些低端制造业的存在有效的解决了老百姓对金属制品的需求。
王建昆觉得自己还任重道远，要想带动这么庞大的一个民族从低级工业向高级工业转变，需要更多的耐心和更多的投入。
不过这趟远行是为了处理之前留下的一些隐患的，所以他大略考察了下就离开了。
到了上海之后，他没有去见之前的那些熟人，而是继续易容然后在一段无人江面制造出一艘改装渔船，去往之前制造小潜艇的地方。
到了那里之后，他按照之前的方式，将那艘小潜艇分解还原成各种元素，把他们封存到山体里，山洞也还原成最初的模样。
搞定了这些之后，他到了金山码头那，坐上由新人类驾驶的一艘渔船，带着往东海去。
他将靠近大陆12海里内的那些移动基站统统处理掉，把山石还原成原来的样子。
因为此时的全球卫星通信系统已经建设完成，海上的通信已经切换成卫星通信了，用的人都是四海渔业和四海航运的人，所以没有这些移动基站没有关系。
并且外海还有一些大型的基站，可以转发信息，广省和福省那边的短信机还是可以继续用的。
当然等跟国内合营的短信机基站建好后，他之前安装的那些基站就可以派人去拆除了。
(本章完)
之前为了制造飞机，王建昆在靠近县城的一段河道上建设了个简易的水上飞机场，两岸的山崖上还安装了夜间照明系统。
后面他到缅北去建好了新基地后，就一直没有再用到这个水上飞机场了。
虽然那段河道非常偏僻，河道两侧都是悬崖峭壁，一般是没人会去那里的。
不过为了以防万一，还是趁着现在有空闲时间，去把那些不应该出现的东西处理掉。
他改换容貌后，骑着摩托车先往乐安江下游走去。
到了之前制造小型快艇的地方，把遗留的金属加上摩托车带来的金属，调动超能力制造了一艘小型快艇。
制造完了快艇后，他把当时建造的简易码头和藏东西的山洞大致恢复成跟周边环境差不多的样貌。
然后启动快艇，快速的往下游开去。
到了水上飞机场的那段河道，他下船来到左边的沙滩。
把山壁上藏匿的初教-1飞机和y-1运输机用超能力分解掉，山洞也调动元素进行了封堵，外层尽量做到跟周边的山壁一样的岩石结构。
接下来他用超能力制造出两把登山沟，然后在超能力的开道下，快速的上到了悬崖上，把之前制造的引导灯光，发电的太阳能板，储能的电池等都分解掉，难收集的金属尽量收集起来放到山顶，后续如果有需要可以再调集出来制造相应的设备。
处理完一边悬崖后，他一边下悬崖一边把开出来的简易登山道还原，然后坐上快艇到了另外一边悬崖。
接着就是同样的处理方式，先上悬崖把之前制造的东西分解，难收集的金属收集到一起藏到山顶某处，然后下悬崖扫除痕迹。
这些都搞完了之后，他把停靠飞机和快艇的简易码头也分解还原掉。
就这样，原本备用着的水上飞机场就彻底消失了，今后有人来这里也不会发现异常了。
处理完这个目标最大的地方后，他驾驶着快艇，接着往下游走去。
到了靠近鄱阳县的地方，他找到之前藏匿有实验1号运输船的山洞。
还是一通分解还原，把山洞里藏着的运输船分解掉，山洞恢复成原貌，难收集的元素照样还是留在山体深处，没有超能力的话是不可能发现异常的。
这两处靠近老家的地方都处理完了之后，他把快艇停靠在一处靠近马路的地方。
用超能力将快艇改造成一辆此时马路上比较常见的摩托车，然后快速的往湖口镇开去。
到了湖口镇之后，他先去之前买下来的房子附近，看了看之前安装的老款短信机基站。
发现基站还在稳定的运行，伪装物也完好无损，他就放心的离开了。
这些老款的短信机基站等到下半年就会陆续的拆掉，不过那时候不用他自己来拆，而是会让派到国内的那些新人类工程师来执行这个任务。
离开房子后，他骑着摩托车来到码头，装作普通的商人到码头那买了一张去上海的船票。
之前由他一手创建的内河航运队已经正式纳入四海集团的管理，归属于四海航运公司。
这两年来他陆续制造了30多艘c-200级运输船交给这个航运公司运营。
而今年上半年开始，广市的那家合资造船厂完成了技术升级，能够制造这种c-200型运输船了，他才停止动用超能力来制造运输船。
他到码头的时间是上午10点了，买船票时售票员告诉他下午5点半有一趟到上海的，如果赶时间的话，可以坐中午的船到南京，然后在南京换乘。
王建昆想了想，在这里等也是浪费时间，于是买了到南京的船票，然后就到码头附近溜达起来。
此时的湖口镇码头比前两年繁华了很多，泊位也增加了30多个。
此时码头上人来人往，有乘短途过江的，就坐那些渔船改装的机动船。
王建昆特地去看了看，发现这些改装的船用的发动机居然是星耀集团生产的摩托车发动机。
看了看磨损程度，已经至少用了大半年了，看来国内的能人还是不少的，懂得变通。
国内此时的船用发动机确实非常的少，只有几个国企在制造，并且都是大中型的柴油发动机，根本没有适合这种小渔船用的。
而星耀集团生产的摩托车发动机是汽油机，体积小，马力足，与这些小船确实挺搭的。
他们将齿轮箱稍微改造下，再连接上一个长长的传动轴，传动轴尾部再接一个小型的螺旋桨，启动后还可以跟摩托车一样调节档位。
他看到有一艘8米左右长度的改装渔船已经拉满了乘客，数了数大概有20个，还有大包小包的行李，船只吃水已经很深了，如果风浪大一点，船就非常容易翻的。
“开船喽，开船喽，没上来的等下一趟或者坐我老乡的哈，我这条就先走了！”船老大一边解开缆绳一边大声吆喝。
船上的乘客赶紧坐好不再站立，同时紧紧的抓好简易的扶手。
船老大数了数乘客数量，然后去启动发动机。
他已经非常熟练了，很快的就成功启动，因为是汽油机，所以启动后不像柴油机一样有很大的黑烟。
尾部的螺旋桨之前是放在水面上的，发动机启动后，怠速状态下螺旋桨也旋转起来。
船老大抬起一个控制杆，螺旋桨渐渐的没入水中，船尾冒出一股股气泡。
等到船老大慢慢的提高档位后，传动轴的速度变得飞快，船尾的水和气泡也越来越大，沉重的渔船开始缓缓的加速往江中心驶去。
“老乡，这船坐这么多人，看着摇摇晃晃的，很危险啊，那些坐船的人不怕船翻了吗？”
王建昆等得无聊，看到旁边几个好像在等船的人，于是拉住他们闲聊。
“怕当然是怕的，但是谁让这种船便宜呢，那边那种大的国营船，坐着倒是很平稳，但是票价是这种船的2倍了，所以一般的人都会坐这种私人改装的船的。”
“那政府不出面管管，让他们不要装那么多，不然遇到大风天，到了江中心很可能会翻的。”
“管？咱们管得了，长江这么长，这里不让上那么多人，开船的会到其他地方再拉点客的，他们船票那么便宜，不多拉点怎么挣钱，所以管不了也没法管，坐船的只能是求菩萨保佑，不要到了江面上再遇到大风就好了。”
王建昆听完想了想，也确实如此，目前政府也缺少船只，不可能出动那么多的船到江上巡逻。
另外国营的过江船只非常上，班次也隔得很开，现在长江上的大桥稀少，要过江的人和货物却越来越多，所以这种改装船的诞生是避免不了的。
之前也有渔船会兼职搞一搞运输，只是之前人少货少，很少有超载的，现在长江两岸经济开始快速发展，这些渔船也就有了更多的活了。
星耀集团的发动机和齿轮箱只是为他们提供了一种机械动力，所以他也没有必要去管。
不过他觉得国内的内河运输潜力还是非常大的，既然国营单位和船厂忙不过来，跟不上经济发展的脚步，那不如就让四海集团和星耀集团再提供一些助力，到长江上下游再开几家中小型船舶制造工厂，专门制造中小型内河运输船，帮助两岸人民解决过江的难题。
想到这些，他往摩托车那走去，用后备箱里的卫星通信装置联系陈兴东和潘华，让他们俩配合起来，扩大国内的内河运输船制造和航运公司。
布置完任务后，去南京的船也要出发了，他乘坐的是四海航运的c-200级运输船，所以摩托车是可以带上船的，而且不需要额外包装。
他将摩托车开到码头那，把船票给到验票人看了看。
检票员看到行李那栏写的只有一辆摩托车，于是用对讲机通知上面的船长，控制吊机将王建昆的摩托车吊运到货舱里。
大概10多分钟后，检票员收起舷梯，用通话器通报启航。
上面的船长在播放了一遍广播后，就加大发动机马力，将船驶离码头，往下游南京开去。
王建昆坐的是短途，所以选的是上面的硬座，他看了看，发现硬座已经坐满了，下面的软座和包厢倒是空了一半的样子。
四海航运的运输船以快速出名，大部分乘客图的就是出发准时，航行时间短，所以运营以来上座率都比较高。
船只在安庆和芜湖都有停靠，有人上船也有人下船，货物倒是没怎么动，一直到了南京终点站后，王建昆才看到里面卸下来全部的货物。
他下船后，很顺利的买到了去上海的船票，并且只要等1个小时就出发。
他于是骑上摩托车到码头附近逛了逛。
南京作为曾经的旧都，发展得还是非常不错的。
码头附近有非常多的仓库，大部分都是放的矿石煤炭以及钢铁半成品。
除了仓库外，大大小小的机械加工厂也有很多，王建昆用超能力探查了一番，发现很多都是集体企业或者是个人承包的。
看样子这里的政策还是比较宽松的，私营经济渐渐的往制造业发展了，而不仅仅是商贸业。
不过他发现这些工厂制造出来的产品质量还是非常低的，并且技术含量也非常低，大部分是一些铁桶，铁锅，铁勺和铜盆等老百姓日常生活用品，用到的机床设备都是一些老掉牙的，精度非常的差。
不过这就是此时国内制造业的常态，因为人们的日常需求用品正在从木制品向金属制品过渡，所以这些低端制造业的存在有效的解决了老百姓对金属制品的需求。
王建昆觉得自己还任重道远，要想带动这么庞大的一个民族从低级工业向高级工业转变，需要更多的耐心和更多的投入。
不过这趟远行是为了处理之前留下的一些隐患的，所以他大略考察了下就离开了。
到了上海之后，他没有去见之前的那些熟人，而是继续易容然后在一段无人江面制造出一艘改装渔船，去往之前制造小潜艇的地方。
到了那里之后，他按照之前的方式，将那艘小潜艇分解还原成各种元素，把他们封存到山体里，山洞也还原成最初的模样。
搞定了这些之后，他到了金山码头那，坐上由新人类驾驶的一艘渔船，带着往东海去。
他将靠近大陆12海里内的那些移动基站统统处理掉，把山石还原成原来的样子。
因为此时的全球卫星通信系统已经建设完成，海上的通信已经切换成卫星通信了，用的人都是四海渔业和四海航运的人，所以没有这些移动基站没有关系。
并且外海还有一些大型的基站，可以转发信息，广省和福省那边的短信机还是可以继续用的。
当然等跟国内合营的短信机基站建好后，他之前安装的那些基站就可以派人去拆除了。
(本章完)
