工业之动力帝国 作者:滿楼红袖招

    第84章 海阔天空

    唐婉凝神了梁远半道:“这个小叔可以做主,以后给你个优惠价好了。”

    说话间两只萝莉捧着一大堆海鲜从厨房里走了出来,难得梁海平也在,放下食物后,两个小丫头开始揪着梁远逼问去民主德国参加莱比锡展会的事情,刚刚得知自己发财了的梁远豪爽无比,答应两个小丫头最晚一周后启程。

    兴奋的两只萝莉也没管唐婉就在身边,和小时候一样,尖叫着搂着梁远的脖子,结结实实的梁远脸颊上各自亲了一口,到是把梁远弄得老脸一红。

    接下来的几日梁远忙碌异常,先通知苏良宇启动5微米的晶圆生产线修复计划,然后开始把南湖科技园和东北机车厂之间的关系做更清晰的分割,南湖科技园的财务早就独立核算了,否则一年上亿的研发投入东北机车厂早就破产了。

    科技园的三大实验室中,芯片实验室完全处于东北机车厂的上游,只是在成立早期利用过东北机车厂的名头招聘,现在双方仅仅是供货商和采购商的关系,两者之间瓜葛是最少的。

    燃机实验室是李远玲领导的项目组和中科院之间合作的项目,完全和东北机车厂没有关系,双方之间仅仅是设备使用上的联系,没涉及到什么技术往来,补足部分设备的租赁使用费就可以了。

    唯一麻烦的就是冶金实验室,现在冶金实验室的研发方向有两块,一个是铁路方面方面的准高速轮对,转向架等特殊钢材,另一个就是斯贝发动机的材料国产化。

    当初梁远为了减小25s车底打入铁路内部的阻力,把25s车底的技术划到了东北机车厂的名下,因此朱立国现在研究的时速60公里以上的准高速轮对,是在25s双层客车轮对的技术基础上展开的,虽说研发费用是梁远通过绥芬河大市场支付的,但终归是有些名不正言不顺的。

    为了日后避免麻烦,梁远还是决定把60公里时速的准高速轮对专利放弃掉,改成了自己掏钱研发,成功后技术共享的方式,由梁海平提交报告给盛京路局做合理x" />的背书。

    弄完轮对的问题,梁远把冶金实验室一分为二,有些类似于政府的一套班子挂两块牌子,一个是东北机车厂名下的60公里准高速轮对的研发,一个是科技园名下的斯贝发动机材料国产化。

    理顺科技园和东北机车厂之间的关系后,梁远索x" />把整个南湖科技园划到了香港远嘉的名下,同绥芬河大市场彻底的断了联系,李远玲等人转眼就变成了在外资企业工作的白领。

    对于梁远来说唯一感到可惜的,就是由自己推动组建的,24电力机头国产化的技术团队,经过一年的发展现在整个团队已经发展到了三百多人的规模,可以说有个这个技术团队,东北机车厂才完成了从车底到机头的全面布局,奠定了铁道部第八家铁路设备供应商的基础。

    总不能吃相太难不是,东北机车厂已经在26心上挂号了,自己总不好把厂子挖空了,梁远只能这么宽慰自己了。

    八月十五日,共和国的喉舌《人_民_日_报》披露了一条震撼x" />的消息,在当日报纸的头版头条以《碧血长天——南沙09空战纪实》为题,详细报道了共和国某部飞行员驾驶单机,一举击落五架侵犯共和国南沙群岛的越南敌机,捍卫了共和国领土领空神圣不可侵犯的事迹。

    消息传出后举世哗然,全球各大新闻媒体纷纷转载,赞扬、质疑、不屑种种态度不一而足,整个媒体行业乱成了一团。

    ps:在考虑后续大纲,今天少些,明儿补上^_^

    第84章 海阔天空

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