鹰扬美利坚 作者:华东之雄
第四百零九章 C-5运输机
“我们空军中，运输能力最大的，就是c5银河运输机。”来到了布拉格堡，也就是三角洲部队的训练基地，内森再次见到了贝克威斯。
此时的贝克威斯，已经换上了作训服，正在进行这次行动的准备。
就在布拉格堡附近的荒漠里，他们已经按照目标的样子，建造了一个1:1的仿真模型，就连内森在天空中看到的时候，都是叹为观止，果然，陆军别的不行，人手是不少，干个这种耗费人力的事，还是他们在行。
此时，贝克威斯还在和内森继续交流：“我们现在，还缺飞行员。”
内森的建议，是乘坐运输机，直接飞到目标首都的国际机场，控制那里。这样的话，飞机就必须要装载大量的人员和武器。
而c5运输机，已经是美国最大的了。
一个国家的战争机器开动，是绝对离不开重型的战略运输机的，华夏因为没有这种交通工具，所以，战争期间军队的集结就会很慢，而华夏发展高速铁路，肯定也有战争集结的用意的。
这款运输机，已经是这个时代最大的怪物了，任何的战斗机，在它面前就和蚂蚁差不多。
尺寸不用比较了，单纯地从重量上比较，它的空重169643千克，最大起飞重量379657千克，最大载重118387千克，最大燃油重量150815千克。
这些数据干巴巴的，如果和战斗机比较，雄猫战机的空重，也就是十几吨，和它差了十倍！它的最大载重量，足以运载两辆主战坦克，同时，它内部的空间也绝对够大。
货舱长36米、高4米、宽6米，为头尾直通型，机舱分上下两层，上层舱前都有可供15名人员休息的舱门，其后部可运载75名士兵。下层主货舱可运载270名士兵。驾驶舱和全部货舱、客舱均为空调和增压。
运货时有如下主要方案：2辆m1型坦克，16辆3吨卡车；6架ah-64“阿帕奇”武装直升机，10枚“潘兴”中程地对地导弹及其发射车辆，36个标准集装货板。
现在他们的行动，主力当然不是主战坦克，是谢里登这样的小家伙，再加上军用越野车，那么，一辆c-5运输机，足以运载10辆谢里登坦克，再加上超过20辆的搭载反坦克导弹和无后坐力炮的m151吉普车。只要调整好位置，足以把c-5的机舱货箱里塞得满满的。
也就是说，只要有一架c-5运输机，就足以够他们投放整个行动分队了。
c-5运输机，绰号银河，听名字就知道是多么的大气了。
这款飞机，是美国空军现役最大的战略运输机。能够在全球范围内运载超大规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落。地面工作人员可以同时在c-5的前后舱门进行装载和卸载。
c-5和c-17是美国空中机动司令部的战略运输理念中的搭档。凭借其强大的运载能力，它能够在全球范围内运载超大规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落，为amc提供空中运输，它们可以随时满载全副武装的战斗部队到达全球的任何地方，为战斗中的部队提供野外支援。
现在，三角洲部队的基地跑道上，就正静静地停靠着这样一架运输机，
但是，没有人来驾驶它。
并不是所有人，都可以像三角洲部队这么坚决，敢于违抗总统的意志，军人只听从总统的命令，这是铁打的纪律，绝对不能违背的。
哪怕就是冒充越战老兵，那也不行。
所以，哪怕是以罗杰斯基将军的人脉，经过反复游说，最终和空军高层达成的妥协，也仅仅是空军给他们提供运输机而已。
c-5运输机，可以临时给陆军一架，但是，空军的人员是绝对不会参与进来的，他们对人质没有特别的关注，他们要等待总统的命令。
至于三角洲部队想要怎么折腾，就是三角洲部队自己的事了。
内森摸了摸自己的鼻子：“也就是说，我要靠自己的能力，把这架运输机开动起来了？”
内森是飞行员，但是，不代表什么飞机都能飞。
比如有个c1驾照，只会开自动挡的比比皆是，连手动挡都玩不转，更不用说蓝牌的轻卡货车了。
而内森以前飞的，就是战斗机，机动性能高，讲究的是人机合一，可以在空中飞各种动作，而现在，这种飞机是重型的运输机，讲究的是平稳，只要能安全地飞行，那就是功劳。
内森以前的时候，从未接触过运输机，如果连客机都算上的话，也就是刚刚来到这个时代的时候，搞过客机躲导弹，那已经是主角光环了。
现在，内森知道，自己已经责无旁贷了。
“好的，这架飞机，交给我来飞。”内森说道：“不过，如果只有一架的话，那我们是没有冗余度的。”
行动方案，必须要考虑到各种情况，万一到时候一个小小的机械故障，这架飞机飞不起来了，那怎么办？大家在机场等着被bs人活捉吗？到时候，双方都打红了眼，被绑在柱子上活活烧死都有可能。
“我们还预备了一架c-130。”贝克威斯说道。
c-130的运载能力并不强，但是，运输人员绝对没问题，这架飞机主要是去的时候运输装备，到时候最多把装备都丢弃了，然后坐着c-130回来。
内森点点头。
看来，自己是要征服这架庞大的运输机了。
战斗机飞行员，还是可以改飞客机的，在后世，甚至这是完全受到欢迎的，相比从航校出来的专门的民航机的飞行员，战斗机飞行员的水平绝对是一流的，所以，各个航空公司，那都是极度地欢迎他们加入的，开出高价吸引他们加入。
只不过，对于一个真正热爱飞行的人来说，那是不愿意去飞客机的，这种感觉绝对是不一样的。
“这么一个大家伙，只有我一个人也不行啊。”内森说道：“我还需要几个机组人员啊。”这种大飞机，一个人肯定是飞不起来的，在自己的记忆中，据说这款飞机的驾驶舱内有正、副驾驶员、随机工程师和2名货物装卸员共5名机组人员的。
第四百零九章 C-5运输机
第四百零九章 C-5运输机
“我们空军中，运输能力最大的，就是c5银河运输机。”来到了布拉格堡，也就是三角洲部队的训练基地，内森再次见到了贝克威斯。
此时的贝克威斯，已经换上了作训服，正在进行这次行动的准备。
就在布拉格堡附近的荒漠里，他们已经按照目标的样子，建造了一个1:1的仿真模型，就连内森在天空中看到的时候，都是叹为观止，果然，陆军别的不行，人手是不少，干个这种耗费人力的事，还是他们在行。
此时，贝克威斯还在和内森继续交流：“我们现在，还缺飞行员。”
内森的建议，是乘坐运输机，直接飞到目标首都的国际机场，控制那里。这样的话，飞机就必须要装载大量的人员和武器。
而c5运输机，已经是美国最大的了。
一个国家的战争机器开动，是绝对离不开重型的战略运输机的，华夏因为没有这种交通工具，所以，战争期间军队的集结就会很慢，而华夏发展高速铁路，肯定也有战争集结的用意的。
这款运输机，已经是这个时代最大的怪物了，任何的战斗机，在它面前就和蚂蚁差不多。
尺寸不用比较了，单纯地从重量上比较，它的空重169643千克，最大起飞重量379657千克，最大载重118387千克，最大燃油重量150815千克。
这些数据干巴巴的，如果和战斗机比较，雄猫战机的空重，也就是十几吨，和它差了十倍！它的最大载重量，足以运载两辆主战坦克，同时，它内部的空间也绝对够大。
货舱长36米、高4米、宽6米，为头尾直通型，机舱分上下两层，上层舱前都有可供15名人员休息的舱门，其后部可运载75名士兵。下层主货舱可运载270名士兵。驾驶舱和全部货舱、客舱均为空调和增压。
运货时有如下主要方案：2辆m1型坦克，16辆3吨卡车；6架ah-64“阿帕奇”武装直升机，10枚“潘兴”中程地对地导弹及其发射车辆，36个标准集装货板。
现在他们的行动，主力当然不是主战坦克，是谢里登这样的小家伙，再加上军用越野车，那么，一辆c-5运输机，足以运载10辆谢里登坦克，再加上超过20辆的搭载反坦克导弹和无后坐力炮的m151吉普车。只要调整好位置，足以把c-5的机舱货箱里塞得满满的。
也就是说，只要有一架c-5运输机，就足以够他们投放整个行动分队了。
c-5运输机，绰号银河，听名字就知道是多么的大气了。
这款飞机，是美国空军现役最大的战略运输机。能够在全球范围内运载超大规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落。地面工作人员可以同时在c-5的前后舱门进行装载和卸载。
c-5和c-17是美国空中机动司令部的战略运输理念中的搭档。凭借其强大的运载能力，它能够在全球范围内运载超大规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落，为amc提供空中运输，它们可以随时满载全副武装的战斗部队到达全球的任何地方，为战斗中的部队提供野外支援。
现在，三角洲部队的基地跑道上，就正静静地停靠着这样一架运输机，
但是，没有人来驾驶它。
并不是所有人，都可以像三角洲部队这么坚决，敢于违抗总统的意志，军人只听从总统的命令，这是铁打的纪律，绝对不能违背的。
哪怕就是冒充越战老兵，那也不行。
所以，哪怕是以罗杰斯基将军的人脉，经过反复游说，最终和空军高层达成的妥协，也仅仅是空军给他们提供运输机而已。
c-5运输机，可以临时给陆军一架，但是，空军的人员是绝对不会参与进来的，他们对人质没有特别的关注，他们要等待总统的命令。
至于三角洲部队想要怎么折腾，就是三角洲部队自己的事了。
内森摸了摸自己的鼻子：“也就是说，我要靠自己的能力，把这架运输机开动起来了？”
内森是飞行员，但是，不代表什么飞机都能飞。
比如有个c1驾照，只会开自动挡的比比皆是，连手动挡都玩不转，更不用说蓝牌的轻卡货车了。
而内森以前飞的，就是战斗机，机动性能高，讲究的是人机合一，可以在空中飞各种动作，而现在，这种飞机是重型的运输机，讲究的是平稳，只要能安全地飞行，那就是功劳。
内森以前的时候，从未接触过运输机，如果连客机都算上的话，也就是刚刚来到这个时代的时候，搞过客机躲导弹，那已经是主角光环了。
现在，内森知道，自己已经责无旁贷了。
“好的，这架飞机，交给我来飞。”内森说道：“不过，如果只有一架的话，那我们是没有冗余度的。”
行动方案，必须要考虑到各种情况，万一到时候一个小小的机械故障，这架飞机飞不起来了，那怎么办？大家在机场等着被bs人活捉吗？到时候，双方都打红了眼，被绑在柱子上活活烧死都有可能。
“我们还预备了一架c-130。”贝克威斯说道。
c-130的运载能力并不强，但是，运输人员绝对没问题，这架飞机主要是去的时候运输装备，到时候最多把装备都丢弃了，然后坐着c-130回来。
内森点点头。
看来，自己是要征服这架庞大的运输机了。
战斗机飞行员，还是可以改飞客机的，在后世，甚至这是完全受到欢迎的，相比从航校出来的专门的民航机的飞行员，战斗机飞行员的水平绝对是一流的，所以，各个航空公司，那都是极度地欢迎他们加入的，开出高价吸引他们加入。
只不过，对于一个真正热爱飞行的人来说，那是不愿意去飞客机的，这种感觉绝对是不一样的。
“这么一个大家伙，只有我一个人也不行啊。”内森说道：“我还需要几个机组人员啊。”这种大飞机，一个人肯定是飞不起来的，在自己的记忆中，据说这款飞机的驾驶舱内有正、副驾驶员、随机工程师和2名货物装卸员共5名机组人员的。
第四百零九章 C-5运输机