这一次,不仅所有工程师全部在场,甚至连官方也派了人下来。

    而珠港澳工程总设计师孟设计,也神色严肃地来了现场。

    在这样的情境下,林总工也慎之又慎地再三强调:“我们都知道,这几年来我们究竟付出了什么,又得到了什么,我们为的是什么?为的是从零开始,从零跨越!”

    在缺乏已有技术支持,且他国经验无法照搬的情况下,他们成功地走到了现在。

    多少个日日夜夜的自主技术研究与实施,多少技术工人的汗水与心血,支撑着他们一路向前。

    这条路,自走上来开始,便已无退路。

    “林总工,你说的我都理解……”有一名官方工作人员心中忐忑,仍然有些迟疑:“可是国际上,最后一节沉管的安装和融通,在传统技术下……至少也需要八到十个月……”

    他看了眼孟设计和陆子安,僵硬地道:“可我们这个工程……只用一天……”

    这样,真的行吗?

    “这位领导,我需要向您汇报的是,我们的无人沉放对接系统,已经全面实现了无线应用。”林总工甚至不愿意在这种愚蠢的问题是浪费时间,轻描淡写地翻出本小册子递过去:“您如果好奇,可以详细地了解一下。”

    “另外,国外的案例,其实有许多数据,已经无法再给我们提供借鉴了。”苏总工右手撑在桌上,左手轻轻一叩:“我们的这座桥,可以说是“集大成者”的首例。”

    所有人抬起头看他,目光充满了欣喜和骄傲。

    “我们采用了当前世界上最好的高性能环氧钢筋、不锈钢筋、高性能海工混凝土、合理的结构、工厂化制造等,集目前国内国际最好的耐久性技术,来保证港珠澳大桥达到120年的使用标准,这在华夏也是绝无仅有的。”

    如果说初期他们还有借鉴国外案例的想法,那么,当真正接手这个工程,并将所有技术全部了解透彻、彻底吃透以后,目前他们已经创新出了四百多项新技术,连申请专利都得各种排队……

    整体设计和关键技术全部自主研发,科研创新可谓港珠澳大桥建设中的题中之义。

    说句不客气的,国外目前的技术,很多已经落后于他们了。

    这种情况,他们还需要去用别人的标准来衡量自己的成功吗?

    “不,我们不需要。”

    林总工挺胸抬头,站得笔直:“我们拥有最团结的团队,有着最新、最严谨的专业技术,甚至,我们已经制定了比国际更为严苛的验收标准,我们的目标是?”

    台下,所有人已经握紧双拳,与有荣焉,在这一刻齐声大呼:“120年!”

    不是八十年,也不是一百年。

    他们的目标是120年!

    带着这般情绪,所有人直到最后一节沉管运到泊系区域,都依然平静不下来。

    一个个步骤,干净利索。

    每个细节都监测到位。

    无人水下对接,靠的是彼此的默契与仪器的精细。

    “所有人,各就各位!”陆子安目光盯紧屏幕,声音果断而冷静:“开始!”

    按照他们在会议室进行的一样,每个人分工明确,一个个动作快速而精准。

    这一次的对接,比预想中的更加顺利。

    迎流面积增大?他们采用的是更大的拖力和技巧,全面克服海流影响。

    沉管太长,仿似加长版的“航母”在拖航中的姿态更加难以控制?管节系泊的每一次带缆都要经受流速、流向的影响,且走锚的危险陡增?在数次成功拖移的经验下,这都不是事。

    而他们新研究出的深水无人沉放对接测控系统,则实现了世界上首次无线应用,成为此次浮运安装的创新和亮点。

    伴随着陆子安和苏林两位总工的一道道专业的命令,最后一节沉管终于对接成功。

    “偏移度为……0.2毫米。”

    虽然及不上精准度最强的,但也已经比他们原本计算的要精准不少。

    对于这个结果,大家都表示,已经很满意很满足了。

    只是,陆子安还是有些忧心忡忡。

    这节沉管的高低差有些大,对接达到这个精准度,确实已经是很不容易。

    更改是不大现实,但是不改的话……

    他仔细计算了一下数据,有些担忧地道:“如果是这样的话,最后最终接头的精准度,给我们的余地就不多了……”

    听了他的话,苏总工也有些担心,但还是摇摇头:“没关系的,车到山前必有路,下个月才合龙呢,不急。”

    他没有说的是,目前的这个数据,真的是已经非常难得了。

    留给他们的余地,陆顾问觉得不多,但其实,如果按照计算后的数据来看,只要最终接头的高低差控制在15mm以内,顺利止水,整个海底隧道工程,就已经很成功了。

    只是,他心里也清楚,陆顾问对自己的要求太高了……

    他也没劲陆子安,只是手一扬:“走,我请大家好好搓一顿!”

    在这条件下,他也只能承诺这种不痒不痛的奖励了。

    他们都在庆祝,陆子安却把自己关了起来,决定对合龙进行一次更加精细的分析。

    毕竟,是收尾了呢!

    不想虎头蛇尾,他希望,尽他自己最大的努力,交出一份最完美的答卷。

    在陆子安埋头苦苦研究的同时,其他工程段也陆续传来了好消息。

    人工岛的建设,已经基本完工。

    桥梁架设,有了众多技术人员的加入,精准度监测得更加准确而轻松,工程速度自然加快。

    而原本认为速度会减慢的水流湍急的海域,因为最近天气晴朗,并无海浪台风,工期竟比预想中的还要快了许多。

    一连串的好消息,让众人脸上的笑意掩都掩饰不住。

    “感觉胜利在望啊!”

    “嘿,感觉再过阵子就能回去看我儿子啦!我儿子又胖了一圈,你瞅瞅,这小胳膊小腿儿,哎哟……”

    每个人的脸上,都洋溢着欢喜的笑容。

    去年的春节,他们都没有回去。

    但是今年,他们觉得应该能够赶得上。

    随着其他工程段的陆续完工,海底隧道工程段最终接头的安装也迫在眉睫。

    到最后,陆子安甚至连续做了几个通宵,将每个细节都分派到位。

    他们一同择定了一个最好的天气,来完成海底隧道工程的合龙。

    列队的所有人,都是一副近乎出征般的神情肃穆,心里既期待,又紧张。

    与其他沉管管节不同,最终接头构件采用“三明治”钢壳混凝土结构。

    整体呈楔形,高11.4米,底板长9.6米,重达6000吨。

    这样一个“大家伙”入水后还要受洋流、浮力等影响,姿态会发生变化。

    最重要的是,他们没有第二次机会。

    合龙,必须一次成功!

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