不过，“撩一撩”其实并非“闽江防”的本意，由头至尾，“闽江防”御敌之基本策略，都不是主动出击，而是“关门打番狗，瓮中捉洋鳖”——都是要诱法国人溯江深入的。
可惜的是，“北京—东京”舰队的“第一批次”在闽江口逡巡一番之后，终究还是过门不入，置关亲王的偌大心血于无用武之地——唉！
而这个“第二批次”，瞅上去，更加是一副惊弓之鸟、一夕数惊的模样——更加难以指望着它入我之彀了！
那，难道就任由其龟缩在马祖岛，隔着一小片海面，大伙儿彼此大眼瞪小眼么？
苏窦山大捷光芒四射，“闽江防”由上到下，每一个人的心里头，都被照的火辣辣的，可是，“闽江防”之强，只在岸防，说到正经的海上力量，只有一支船政舰队可以商调——船政舰队属于福州船政，防务上，“闽江防”和福州船政虽为一体，但在编制上，彼此独立，因此，真要用到船政舰队，只能“商调”。
而这支船政舰队，本质上，只是福州海军学堂的一支“训练舰队”——拢共五条船，一条三等巡洋舰、一条机帆快船，都是英国海军的旧船，退役之后，半卖半送给中国，改装成训练舰；另外三条，都是福州船政的“自产”——皆为炮舰一级。
拿这样的一支舰队去挑战“北京—东京”舰队的“第二批次”，当然是鸡蛋碰石头，心里头再热、再痒，也不至于看不清这一点。
因此——主动出击，似乎并不现实啊！
哼，“似乎”而已——吾有破敌之妙计！
咦？何人口出大言？
哦？不是“闽江防”的？甚至，不是中国人？——而且，还不是军人？
“口出大言”者大号乔纳森，英国人，现为福州造船厂二级主管工程师。
不久前，福州船厂接到了一份紧急而机密的任务——根据有限的资料，对一种暂名“杆雷艇”的神秘小艇，做尽可能的全面、深入的技术分析，找出其薄弱点，以为我舰队应对其可能之攻击之参考。
“有限的资料”大致如下：
“杆雷艇”体量很小，长二十六、七米左右，宽三米半上下，吃水不足一米——大约八、九十厘米的样子，排水量，三十吨左右；不过，配备的动力，异常强劲，一台三胀式往复蒸汽机，单轴、单桨推进，航速——没有人亲眼见过，据说——高达十八节。
“杆雷艇”造型奇特——采用全封闭设计，在高速航行和战斗时，船员无须到甲板上，就能完成一切必要操作。
驾驶舱外，有一层铁壳，保护乘员以及舱内的各种装置——这层“装甲”，虽不能挡住炮弹，但抵挡普通步枪子弹的射击，应该是没有问题的。
“杆雷艇”的主要武器，不是枪炮，而是水雷——只不过，这个所谓的“水雷”，由始至终，不碰水。
艇艏，可自艇体内升出一根长铁杆——大约十米左右的样子，杆头装备一个填装了十三公斤棉火药的水雷——此即“杆雷”了；驾驶舱兼指挥舱内，有一套齿轮、杠杆装置，可用人力调整雷杆伸出的长度和角度。
普通的水雷，必须撞击才能触发，“杆雷”不必——据说，杆雷采用电发，电线一头连接在驾驶舱内的蓄电池上，一头连接到杆雷尾部的引信内，只要在驾驶舱里按下电闸，就可依靠电流引爆。
好了，资料就这么多，而且一堆的“据说”，来，找出它的“薄弱点”吧。
这个任务，派给了乔纳森。
换一个人，对这份差使，可能会比较头疼，可是，乔纳森却非常感兴趣，不过，他的兴趣的重点，并不是什么“薄弱点”，而是——
这个“杆雷艇”，看起来，挺好用的样子——
“杆雷艇”目标小，速度快，两军对垒之时，海面上硝烟弥漫，波浪起伏，“杆雷艇”很可以在大舰的掩护下，快速接近敌舰，如果未能提早发现，给它钻进了舰炮的射击死角，就可以给敌舰造成很大的威胁。
步枪倒是没有射击死角，可是，“杆雷艇”有装甲，普通的步枪，拿它无可如何。
就算敌舰发现的早，但“杆雷艇”目标小，速度快，“大炮打蚊子”，敌舰的舰炮，未必就一定能够命中——威胁还是很大。
既如此，我们为什么不换个思路——为什么只想着去找它的“薄弱点”，而不自己也来造一只“杆雷艇”呢？
啊？
呃，小乔啊，你的……“仿制”的想法……呃，是好的！不过，咱们时间紧、任务重，这个‘杆雷艇’的构造，看起来，还是蛮复杂的，怕是赶不及……
“您放心！”乔纳森对着毕夏普——福州船厂的“总办”——猛拍胸脯，“我有把握！——我是说，至少，我可以在较短的时间内，弄出一个简易版的‘杆雷艇’来！赶得及在这场战争中派上用场的！”
顿一顿，“而且，也不会影响寻找‘薄弱点’的任务！——在‘仿制’的过程中，不是更加容易找出其存在的‘薄弱点’吗？”
简易版？
不过，你说“在‘仿制’的过程中，更加容易找出其存在的薄弱点”，倒是……有些道理呢。
所谓“总办”，就是总经理，毕夏普这位福州造船厂的总办，来中国之前，是英国“哈兰德和沃尔夫”造船厂的副总工程师。
而“哈兰德和沃尔夫”造船厂——就是原时空出品“泰坦尼克号”的那一家啦。
时任福建船政大臣的张之洞，对乔纳森的“仿制杆雷艇”的想法，倒是很感兴趣，一力支持，因此，这个“寻找薄弱点”的任务，一开始就“跑偏了”，变成了一个不折不扣的“仿制杆雷艇”的项目。
“寻找薄弱点”的任务，倒也没有扔下，这上头，乔纳森的“研究成果”是——攻击之后，“杆雷艇”的“杆头”，可能会卡在敌舰的舰体上，仓促之间，容易拔不出来。
不过，法军的两只“杆雷艇”，还未来得及投入战斗，便为我军所俘虏，“杆雷艇”是否真的存在这个“薄弱点”，无从证实了。
而且，即便“杆雷艇”真的存在这个“薄弱点”，对于应对其攻击，也没有实质性的帮助——卡也好，不卡也好，都已经是“攻击之后”的事儿啦！
很明显的，乔纳森的主要精力，都放在了“仿制”上头。
“北京—东京”舰队“第二批次”和“云雀号”汇合于闽江口的消息传到马尾的时候，乔纳森的“简易版杆雷艇”刚刚下水，拢共两只——起爆方式不同——都还没来得及做任何正经的“海试”。
然而，他眼睛发亮、心头发热——
加官进爵、光宗耀祖的机会来鸟！
*
可惜的是，“北京—东京”舰队的“第一批次”在闽江口逡巡一番之后，终究还是过门不入，置关亲王的偌大心血于无用武之地——唉！
而这个“第二批次”，瞅上去，更加是一副惊弓之鸟、一夕数惊的模样——更加难以指望着它入我之彀了！
那，难道就任由其龟缩在马祖岛，隔着一小片海面，大伙儿彼此大眼瞪小眼么？
苏窦山大捷光芒四射，“闽江防”由上到下，每一个人的心里头，都被照的火辣辣的，可是，“闽江防”之强，只在岸防，说到正经的海上力量，只有一支船政舰队可以商调——船政舰队属于福州船政，防务上，“闽江防”和福州船政虽为一体，但在编制上，彼此独立，因此，真要用到船政舰队，只能“商调”。
而这支船政舰队，本质上，只是福州海军学堂的一支“训练舰队”——拢共五条船，一条三等巡洋舰、一条机帆快船，都是英国海军的旧船，退役之后，半卖半送给中国，改装成训练舰；另外三条，都是福州船政的“自产”——皆为炮舰一级。
拿这样的一支舰队去挑战“北京—东京”舰队的“第二批次”，当然是鸡蛋碰石头，心里头再热、再痒，也不至于看不清这一点。
因此——主动出击，似乎并不现实啊！
哼，“似乎”而已——吾有破敌之妙计！
咦？何人口出大言？
哦？不是“闽江防”的？甚至，不是中国人？——而且，还不是军人？
“口出大言”者大号乔纳森，英国人，现为福州造船厂二级主管工程师。
不久前，福州船厂接到了一份紧急而机密的任务——根据有限的资料，对一种暂名“杆雷艇”的神秘小艇，做尽可能的全面、深入的技术分析，找出其薄弱点，以为我舰队应对其可能之攻击之参考。
“有限的资料”大致如下：
“杆雷艇”体量很小，长二十六、七米左右，宽三米半上下，吃水不足一米——大约八、九十厘米的样子，排水量，三十吨左右；不过，配备的动力，异常强劲，一台三胀式往复蒸汽机，单轴、单桨推进，航速——没有人亲眼见过，据说——高达十八节。
“杆雷艇”造型奇特——采用全封闭设计，在高速航行和战斗时，船员无须到甲板上，就能完成一切必要操作。
驾驶舱外，有一层铁壳，保护乘员以及舱内的各种装置——这层“装甲”，虽不能挡住炮弹，但抵挡普通步枪子弹的射击，应该是没有问题的。
“杆雷艇”的主要武器，不是枪炮，而是水雷——只不过，这个所谓的“水雷”，由始至终，不碰水。
艇艏，可自艇体内升出一根长铁杆——大约十米左右的样子，杆头装备一个填装了十三公斤棉火药的水雷——此即“杆雷”了；驾驶舱兼指挥舱内，有一套齿轮、杠杆装置，可用人力调整雷杆伸出的长度和角度。
普通的水雷，必须撞击才能触发，“杆雷”不必——据说，杆雷采用电发，电线一头连接在驾驶舱内的蓄电池上，一头连接到杆雷尾部的引信内，只要在驾驶舱里按下电闸，就可依靠电流引爆。
好了，资料就这么多，而且一堆的“据说”，来，找出它的“薄弱点”吧。
这个任务，派给了乔纳森。
换一个人，对这份差使，可能会比较头疼，可是，乔纳森却非常感兴趣，不过，他的兴趣的重点，并不是什么“薄弱点”，而是——
这个“杆雷艇”，看起来，挺好用的样子——
“杆雷艇”目标小，速度快，两军对垒之时，海面上硝烟弥漫，波浪起伏，“杆雷艇”很可以在大舰的掩护下，快速接近敌舰，如果未能提早发现，给它钻进了舰炮的射击死角，就可以给敌舰造成很大的威胁。
步枪倒是没有射击死角，可是，“杆雷艇”有装甲，普通的步枪，拿它无可如何。
就算敌舰发现的早，但“杆雷艇”目标小，速度快，“大炮打蚊子”，敌舰的舰炮，未必就一定能够命中——威胁还是很大。
既如此，我们为什么不换个思路——为什么只想着去找它的“薄弱点”，而不自己也来造一只“杆雷艇”呢？
啊？
呃，小乔啊，你的……“仿制”的想法……呃，是好的！不过，咱们时间紧、任务重，这个‘杆雷艇’的构造，看起来，还是蛮复杂的，怕是赶不及……
“您放心！”乔纳森对着毕夏普——福州船厂的“总办”——猛拍胸脯，“我有把握！——我是说，至少，我可以在较短的时间内，弄出一个简易版的‘杆雷艇’来！赶得及在这场战争中派上用场的！”
顿一顿，“而且，也不会影响寻找‘薄弱点’的任务！——在‘仿制’的过程中，不是更加容易找出其存在的‘薄弱点’吗？”
简易版？
不过，你说“在‘仿制’的过程中，更加容易找出其存在的薄弱点”，倒是……有些道理呢。
所谓“总办”，就是总经理，毕夏普这位福州造船厂的总办，来中国之前，是英国“哈兰德和沃尔夫”造船厂的副总工程师。
而“哈兰德和沃尔夫”造船厂——就是原时空出品“泰坦尼克号”的那一家啦。
时任福建船政大臣的张之洞，对乔纳森的“仿制杆雷艇”的想法，倒是很感兴趣，一力支持，因此，这个“寻找薄弱点”的任务，一开始就“跑偏了”，变成了一个不折不扣的“仿制杆雷艇”的项目。
“寻找薄弱点”的任务，倒也没有扔下，这上头，乔纳森的“研究成果”是——攻击之后，“杆雷艇”的“杆头”，可能会卡在敌舰的舰体上，仓促之间，容易拔不出来。
不过，法军的两只“杆雷艇”，还未来得及投入战斗，便为我军所俘虏，“杆雷艇”是否真的存在这个“薄弱点”，无从证实了。
而且，即便“杆雷艇”真的存在这个“薄弱点”，对于应对其攻击，也没有实质性的帮助——卡也好，不卡也好，都已经是“攻击之后”的事儿啦！
很明显的，乔纳森的主要精力，都放在了“仿制”上头。
“北京—东京”舰队“第二批次”和“云雀号”汇合于闽江口的消息传到马尾的时候，乔纳森的“简易版杆雷艇”刚刚下水，拢共两只——起爆方式不同——都还没来得及做任何正经的“海试”。
然而，他眼睛发亮、心头发热——
加官进爵、光宗耀祖的机会来鸟！
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