消息媒体纷纷跟进报道永瀚航空动力科技公司涡扇发动机第一次试车美满成功的消息,这个消息像是宛如一颗重磅炸弹彻底地引爆了互联网各大论坛跟聊天社区。

    尤其是那些军事发热友、军事爱好者、甚至还有不少的业内人士都是发表了自己的见解。

    很多人都是表达了自己的激动的心情,当然也有很多人表现猜忌,竟然是一家名不经传的民营公司研发出了高真个涡扇发动机!

    这家永瀚航空动力科技公司到底是什么来头,却是成了很多人的怀疑。

    随着有网民把永瀚航空动力科技公司注册法人杨杰的名字给翻了出来,很多人这才明确:本来这家公司是华兴团体公司老板的个人公司呀,难怪这么牛掰!

    再看看公司是两年之前注册的,本来这位非常神秘的大富豪早就开端找到了新的玩具!

    有网民甚至开玩笑地说道:固然这个大富豪抢走了我的梦中女神,不过我还是支撑他搞航空发动机的,这家伙还真是厉害,竟然敢玩航空发动机!

    ……

    永瀚航空动力科技公司举办了隆重的庆祝宴会后的第二天,这台发动机从试车车间运回总装车间,接下来就要进行拆解,拆卸成为零件状态。

    等发动机拆卸完成之后,技巧职员要对各个零件将进行严格的检查,看一看通过试车之后,各个零件是否有什么变更,是否有什么问题。

    假如创造问题,就要进行分析,找出原因。

    首台验证机第一次验证试车之后,总是有一些零件会涌现问题,要害是什么类型的问题,严不严重,是否需要对设计或工艺进行改良。

    验证机就是用来验证设计,制作和装配工艺,材料等等各个方面的东西,甚至,有时候,进行某项设计改良,或是应用某种新材料,新工艺也可以进行验证机试车来进行验证。

    航空发动机的拆卸速度比装配那要快很多,这一台发动机装配用了一个多星期,但拆卸只用了不到一天的工夫。

    现在,这一台发动机已经成为零件状态,这些零件经过了精心的清洗,零件按部件分类,分区域摆放。

    总装车间的工艺技巧职员,检查职员,全部开端工作,对零件进行外观检查,进行尺寸丈量,甚至有必要的话还要进行金相分析等。

    汤正旺等专家组也是赶过来了,刘建青这次也是特地在潭州市多留了几天,也是想懂得永瀚航空动力科技公司的情况。

    在办公室里面,刘建青等人也是跟杨杰说着话。

    “你们公司现在能够一次成功,证实这款发动机核心机技巧是成熟的,你们公司在生产工艺治理上的严谨过细更是让我感到吃惊,国内的这些航空发动机主机厂都应当向你们学习的。”

    刘建青感叹地说道。

    “刘老,您这么说可是会让那些主机厂的人都要恨我们的。”杨杰笑着道。

    “也需要永瀚公司给他们抽一鞭子,和你们永瀚公司相比较,这些主机厂在生产跟装配上就很粗糙,这也是涡扇10总是涌现重大问题的重要原因之一。”

    张克龙也是叹口吻道:“以前我们总是认为我们造不出发动机是由于我们在材料上跟加工上不行,现在有些方面比俄罗斯做得还好些,但是就是造不出好的航空发动机。俄罗斯就是能用这些材料造出了出了媲美欧美的先进发动机,设计程度跟装配工艺比我们国内主机厂要高出一大截,现在你们永瀚能找到这些有经验的人才建立起了一整套过细完整的生产标准,真是太难得了。”

    “我把这事已经汇报给了杨主席,中心已经断定将你们永瀚公司的这款发动机立项,和黎明发动机公司的这款涡扇10同时作为重点项目发展。”

    刘建青开口说道:“之前我们将涡扇10作为唯一的重点项目,国家的两个重大型号的战斗机都是要应用这款发动机的,军方的两只脚都站在同一条船上,这是关系到我们两款重点型号战斗机生逝世的天大事情,现在你们能搞出另外一款独立自主的核心机,这是一件不得了的事情!”

    他看着杨杰说道:“现在你们燃料电池跟电机技巧可以全面代替大功率柴油发动机,在代替涡轴发动机上进展也很顺利,我也是盼看你们公司能和国内的四大主机厂合作,尽快地解决涡扇跟涡喷发动机的问题,在三年之内完成发动机的设计定型,开端给军方的战斗机供给稳固可靠的发动机。”

    “既然军方跟高层如此信任我们,我们必定不会辜负首长们的期待,在三年之内让这款核心机变得成熟可靠,在这基础上衍生出更多型号的发动机出来!”

    杨杰一脸坚定地说道。

    “嗯,你们公司的这款发动机核心机技巧属于第四代核心机的技巧,假如不是看到实物,我很难信任你们竟然在单晶材料上取得这么大的进步。”刘建青说道。

    “实在机床研究院在单晶高温材料方面比较早地就开端进行研究了,后来有了柳富平博士的参加,解决了这些单晶材料的加工工艺问题,康斯坦丁他们有着丰富的设计经验跟制作经验,这事就变得相对轻易起来了。”

    杨杰笑着道。

    华兴团体公司有着很多顶尖的热物理科学家跟化学科学家,在半导体材料上的制备技巧已经很成熟,用比较成熟的液相法制备出了重达十几公斤的单晶合金料。

    这些材料也用到了衡山涡扇发动机的零件上面,,品种包含涡轮叶片、导向叶片、叶片内外环、喷嘴扇形段、封严块、燃油喷嘴等。

    柳富平控制着单晶涡轮叶片设计制作技巧,在高温涂层上有很多的专利,这也是为什么永瀚航空动力科技公司设计研发的衡山发动机试车能一次性成功的重要原因之一。

    单晶涡轮叶片是目前航空发动机所有零件中制作工序最多、周期最长、合格率最低、国外封闭和垄断最为严格的发动机零件,之前也难怪霍尼韦尔公司对柳富平的辞职如此敏感。

    杨杰动用了很多的关系才将柳富平给弄回国,柳富平也是无比感谢,自然是倾尽全力将自己控制的专利技巧运用在了这款衡山发动机上面。

    想想现在国内现在西航发动机公司到现在还没有控制第二代斯贝发动机技巧就知道国内航发技巧跟国外之间的差距了,现在国内歼八还搭载的还是上世纪八十年代从罗罗公司采购的50台斯贝发动机,现在还从罗罗公司采购斯贝发动机的库存的零部件——

    罗罗公司的早就不生产这款发动机了,剩下的都是些库存的零部件,而且西航到现在还没有吃透这个发动机的技巧。

    成飞团体公司设计的一款重点型号单发战斗机需要可靠的发动机,这几年只得从俄罗斯采购了一批rd---33发动机,同时还有一款外贸版的单发战斗机也需要发动机,自己国内战斗机都不够,给巴巴羊的战斗机产能自然产能也是跟不上。

    现在三军都想要更好的兵器设备,国内的四大航空发动机主机厂都不给力,也难怪军方高层职员跟中心对永瀚航空动力科技公司这款核心机如此器重了。

    刘建青此时看着杨杰道:“国内的几个航空发动机主机厂情况你也是懂得的,军方也是盼看你们公司能够向这四家公司能够供给单晶高温材料跟加工工艺……”

    说完这话,这次随着过来的几个航发主机厂的负责人都是有些酡颜。

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