何志鹏了解的情况是国内的羊城汽车集团和琼州汽车集团公司都是推出了售价在五万元左右的车辆,那基本上是将汽车的成本控制在了两万多,而且因为核心部件都是掌握在华兴集团公司手里,所以就算是价格降到如此低,国内的汽车厂商、销售公司和经销店还是有一定的利润空间,而且这些钱都是被国内的公司给赚了,而国内其他的汽车制造商也是不得不跟进。

    这么一来的话这些海外的汽车品牌和这些发动机生产商都是压力极大,没办法舍弃国内市场的这些公司不得不也是采购国内已经成熟的燃料电池产业链来生产燃料电池轿车。

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