每到吃饭时间，宿舍电话就会变成了热线：发小广告的、拉赞助的、开假发票的，形形色色的人忽然间冒出来，掐着时间打来电话。
暗叹一声：一群懒货，黄夏拖拉着人字拖，拿起了电话，“李书记……他还没有回来，最近也没有和我们联系……好的，好的，他来了的话，一定让他给您回电话！”
放下电话，黄夏一脸郁闷，“书记本月第三个电话，再让我接听的话，她可能记住我的声音，我以后还怎么逃课？孙不器在搞毛啊？！”
死道友不死贫道，宿舍又恢复了活力，变得欢声笑语。
……
李淑芳挂掉电话，横了一眼支着耳朵偷听的丈夫，“孙不器在外出差，还没有回来学校……你让我三番两次的给学生打电话，我不要面子呀！”
孙不器第一个电话卡是琼大的校园卡，很多功能受限，打这个号码，经常找不到他的人。
赵小武扶正鼻头的眼镜，正襟危坐，“我这不是着急嘛……小半年时间，研究没有实质进展，大家心浮气躁。”
“赞助也没有停止，每月都有款子打到你们账户，还有什么可埋怨的？”李淑芳翘起兰花指，“难道有人想评奖，急需论文？听说学校要评天涯学者……”
“长江学者”出现后，“泰山学者”、“武夷山学者”也跟着冒出来，琼大也紧跟形势，退出了“天涯学者”。
对孙不器又爱又恨，事业有为，已经成了学院的招牌；但不打招呼，大半年不来上课，不听老师、领导指挥，一点也不像在校生。
“那点钱只够资料费、材料费、人员差旅费，开发新产品只做理论研究，不做实验，不是纸上谈兵吗？”赵小武满腹牢骚。
市面上的玻璃，大多都是7毫米以上厚度，要想控制在2毫米以下，只靠嘴炮，靠查国外期刊，纯粹是做梦。每降低0.1毫米，不知道要做多少次实验，可以说：材料学中，每一个配方都是金钱烧出来！
李淑芳护犊子，“那也不能逮住一只羊薅毛！学校、省里都有项目资金，你自己去申请。”
“那群官僚……”想到妻子也是学校领导，赵小武转进如风，“我去实验室看结果，今晚不一定回来。”
“我的学生欠你们老赵家的啊？给你哥工作，又要负责你的研究经费。”
“妈妈，我也是姓赵，是赵家人。”女儿赵敏丢下筷子，“我去看电视，你要记得，一定要投周笔畅的票，不然一周不和你说话！”
“好的，小郡主！”李淑芳好笑，“约法三章，必须考到年纪前十。如果考到年纪前五，妈妈帮你在办公室拉票；第一名，妈妈落下老脸，在学校里帮忙拉票！”
“拉钩上吊，一百年不许变！”赵敏和母亲拍掌立誓，娇笑道：“妈妈，你等着认输吧。我去写作业”
女儿赵敏今年读高一，处于叛逆期，李淑芳是教育工作者，对于女儿的追星，因势利导。
……
津门是国内最早的一批开埠城市，也是国内第一辆自行车的诞生地。
计划积极时代，津门生产的“飞鸽”、“红旗”，以及魔都的“永久”、“凤凰”自行车，正是当时自行车界的F4，八大件中的其中之一。
王庆坨位于天津城区西北，当地人介绍说，这里是一块沙土地，非常贫瘠，种不了庄稼。但该镇处于河北天津交界处，交通发达，商业环境较为优越。
孙不器挂掉电话，耸耸肩，“近朱者赤，近墨者黑，倪总监也变成火爆脾气。”
来津门的路上，不断有电话打来，询问何时到。
“自作自受！”韩清撇嘴，“让你提前出发，非要拖到最后。今天是开业典礼，各地嘉宾、媒体记者早已到位，您老人家偏偏姗姗来迟。”
孙不器不再说话，暗叹经验主义害死人：京城到津门高铁只要半个小时，开车至少两个小时，现在是5002年，高铁还没有影子。
紧敢慢敢，没有迟到，送走嘉宾，
倪建军，“孙总，这是李伟峰厂长，负责津门的生产。”
李伟峰一脸精干，眼圈很重，好奇地打量传说中的老板。
十年前，他从供销社离职，跟着张志友开始创业。
从工厂买来零部件，直接在路边组装整车，一辆普通电动车利润16元，山地车在60元以上。
见到赚钱，乡亲跟风，不重视质量，被样式曝光，有一家自行车厂给客户的自行车成品竟然没有前车轮；的企业生产的自行车轮胎里没内胎，看似全新的车圈、车胎全部是旧产品的一番“精心打扮”。
李伟峰和张志友的理念发生冲突，出走后建立了三枪，坚持走高端路线，坚持企业信誉、产品质量，成了自行车的一股清流。
管理人员缺失，竞争力，无以为继，黑暗的时候，接到了畅行伸出来的“橄榄枝”。
孙不器满脸含笑，“都知道第一个踏上月球叫阿姆斯特朗，忘记了第二人奥尔德林。张志友被称为王庆坨自行车第一人，都忘记了李经理。”
小伙伴拿走了政府、媒体目光，李伟峰内心不甚服气，但一直压抑在心里，今天听到孙不器的夸赞，颇有“士为知己者死”的感慨。
给的荣誉那么大，李伟峰合不拢嘴，眼圈甚至有点发红。
“又一个鱼儿上钩！”倪建军捅捅妻子陶红。
陶红冷哼一声，“你也不是一样！被三言两语套进去，把厂子拱手让人，还把棺材板投进去。”
打人不打脸，倪建军脸色发青，强自分辨，“我们不一样……”
韩清笑着看孙不器、李伟峰商业互吹，完全掌握谈话主动权，成熟的不像在校生。
如打了鸡血，李伟峰，“孙总，咱们是自行车重镇，除了钢珠、中轴、五件碗等配件外，其他自行车配件都能在本地制作、生产。电动车和自行车很多配件可以通用，加上丰富的产业工人，稍加培训，就能进厂。”
从去年开始，津门零零星星建了几个电动车小工厂，生产规模都不大，计划年产10万辆的畅行，已经是巨无霸。
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暗叹一声：一群懒货，黄夏拖拉着人字拖，拿起了电话，“李书记……他还没有回来，最近也没有和我们联系……好的，好的，他来了的话，一定让他给您回电话！”
放下电话，黄夏一脸郁闷，“书记本月第三个电话，再让我接听的话，她可能记住我的声音，我以后还怎么逃课？孙不器在搞毛啊？！”
死道友不死贫道，宿舍又恢复了活力，变得欢声笑语。
……
李淑芳挂掉电话，横了一眼支着耳朵偷听的丈夫，“孙不器在外出差，还没有回来学校……你让我三番两次的给学生打电话，我不要面子呀！”
孙不器第一个电话卡是琼大的校园卡，很多功能受限，打这个号码，经常找不到他的人。
赵小武扶正鼻头的眼镜，正襟危坐，“我这不是着急嘛……小半年时间，研究没有实质进展，大家心浮气躁。”
“赞助也没有停止，每月都有款子打到你们账户，还有什么可埋怨的？”李淑芳翘起兰花指，“难道有人想评奖，急需论文？听说学校要评天涯学者……”
“长江学者”出现后，“泰山学者”、“武夷山学者”也跟着冒出来，琼大也紧跟形势，退出了“天涯学者”。
对孙不器又爱又恨，事业有为，已经成了学院的招牌；但不打招呼，大半年不来上课，不听老师、领导指挥，一点也不像在校生。
“那点钱只够资料费、材料费、人员差旅费，开发新产品只做理论研究，不做实验，不是纸上谈兵吗？”赵小武满腹牢骚。
市面上的玻璃，大多都是7毫米以上厚度，要想控制在2毫米以下，只靠嘴炮，靠查国外期刊，纯粹是做梦。每降低0.1毫米，不知道要做多少次实验，可以说：材料学中，每一个配方都是金钱烧出来！
李淑芳护犊子，“那也不能逮住一只羊薅毛！学校、省里都有项目资金，你自己去申请。”
“那群官僚……”想到妻子也是学校领导，赵小武转进如风，“我去实验室看结果，今晚不一定回来。”
“我的学生欠你们老赵家的啊？给你哥工作，又要负责你的研究经费。”
“妈妈，我也是姓赵，是赵家人。”女儿赵敏丢下筷子，“我去看电视，你要记得，一定要投周笔畅的票，不然一周不和你说话！”
“好的，小郡主！”李淑芳好笑，“约法三章，必须考到年纪前十。如果考到年纪前五，妈妈帮你在办公室拉票；第一名，妈妈落下老脸，在学校里帮忙拉票！”
“拉钩上吊，一百年不许变！”赵敏和母亲拍掌立誓，娇笑道：“妈妈，你等着认输吧。我去写作业”
女儿赵敏今年读高一，处于叛逆期，李淑芳是教育工作者，对于女儿的追星，因势利导。
……
津门是国内最早的一批开埠城市，也是国内第一辆自行车的诞生地。
计划积极时代，津门生产的“飞鸽”、“红旗”，以及魔都的“永久”、“凤凰”自行车，正是当时自行车界的F4，八大件中的其中之一。
王庆坨位于天津城区西北，当地人介绍说，这里是一块沙土地，非常贫瘠，种不了庄稼。但该镇处于河北天津交界处，交通发达，商业环境较为优越。
孙不器挂掉电话，耸耸肩，“近朱者赤，近墨者黑，倪总监也变成火爆脾气。”
来津门的路上，不断有电话打来，询问何时到。
“自作自受！”韩清撇嘴，“让你提前出发，非要拖到最后。今天是开业典礼，各地嘉宾、媒体记者早已到位，您老人家偏偏姗姗来迟。”
孙不器不再说话，暗叹经验主义害死人：京城到津门高铁只要半个小时，开车至少两个小时，现在是5002年，高铁还没有影子。
紧敢慢敢，没有迟到，送走嘉宾，
倪建军，“孙总，这是李伟峰厂长，负责津门的生产。”
李伟峰一脸精干，眼圈很重，好奇地打量传说中的老板。
十年前，他从供销社离职，跟着张志友开始创业。
从工厂买来零部件，直接在路边组装整车，一辆普通电动车利润16元，山地车在60元以上。
见到赚钱，乡亲跟风，不重视质量，被样式曝光，有一家自行车厂给客户的自行车成品竟然没有前车轮；的企业生产的自行车轮胎里没内胎，看似全新的车圈、车胎全部是旧产品的一番“精心打扮”。
李伟峰和张志友的理念发生冲突，出走后建立了三枪，坚持走高端路线，坚持企业信誉、产品质量，成了自行车的一股清流。
管理人员缺失，竞争力，无以为继，黑暗的时候，接到了畅行伸出来的“橄榄枝”。
孙不器满脸含笑，“都知道第一个踏上月球叫阿姆斯特朗，忘记了第二人奥尔德林。张志友被称为王庆坨自行车第一人，都忘记了李经理。”
小伙伴拿走了政府、媒体目光，李伟峰内心不甚服气，但一直压抑在心里，今天听到孙不器的夸赞，颇有“士为知己者死”的感慨。
给的荣誉那么大，李伟峰合不拢嘴，眼圈甚至有点发红。
“又一个鱼儿上钩！”倪建军捅捅妻子陶红。
陶红冷哼一声，“你也不是一样！被三言两语套进去，把厂子拱手让人，还把棺材板投进去。”
打人不打脸，倪建军脸色发青，强自分辨，“我们不一样……”
韩清笑着看孙不器、李伟峰商业互吹，完全掌握谈话主动权，成熟的不像在校生。
如打了鸡血，李伟峰，“孙总，咱们是自行车重镇，除了钢珠、中轴、五件碗等配件外，其他自行车配件都能在本地制作、生产。电动车和自行车很多配件可以通用，加上丰富的产业工人，稍加培训，就能进厂。”
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