转过天，雨一直下个不停，在机库集合好的曾国渠他们议论纷纷。
“喂！今儿怎么来这里集合？有人知道吗？”
“这谁知道？”
“无论如何不用雨中训练了，应该是好事吧！”
“咱们应该提高警惕，谁知道是不是有了新花样折腾咱们？”
“对！”
“别看笑眯眯的，其实阴险的很。”
“你们看咱们机库里好像增加了其他的东西。”
“谁知道呢？”
“这得等林教官来了才能解释吧！”
*
这次的训练，起源于第二次世界大战。当时，盟军在大西洋的船队屡遭德国**潜艇的袭击。在船只被击沉后，大部分水手葬身海底，只有极少数人得以生还。
于是英国的救生专家对生还者进行了统计和分析研究，他们惊奇的发现，这些生还者并不是他们想象中的那些年轻力壮的水手，而是意志坚定懂得互相支持的中年人。
经过一段时间的调查研究，了解情况，专家们终于找到了这个问题的答案：这些人之所以能活下来，关键在于这些人有良好的心理素质。于是，提出“成功并非依靠充沛的体能，而是强大的意志力”这一理念。
当时德国人库尔特·汉恩提议，利用一些自然条件和人工设施，让那些年轻的海员做一些具有心理挑战的活动和项目，以训练和提高他们的心理素质。
后其好友劳伦斯在1942年成立了一所阿德伯威海上训练学校，以年轻海员为训练对象，这是拓展训练最早的一个雏形。
战争结束后，拓展训练的独特创意和训练方式逐渐被推广开来。训练目标也由单纯的体能、生存训练扩展到心理训练、人格训练、管理训练等。
此时恐怕国人连听都没有听过。
林希言在英国有所耳闻，这一次就为了训练他们团结、信任，就地取材就开始了。哒哒……极富节奏的皮鞋敲击着地面的声音传来，在空旷的机库里传的很远。
曾国渠他们立马安静了下来，立正站好了，一副乖宝宝的样子。
林希言站在他们面前看着他们直接进入了正题，朗声说道，“记得我曾经说过，安全飞行中很重要的一项，就是沟通。沟通，和机上的搭档沟通，和控制塔沟通，或者是飞机与飞机之间的沟通都很重要。”顿了一下，目光一一扫视过他们道，“信任是沟通的基础，我们要做的训练就是信任。”
“这怎么做训练啊？”
“这还能训练？”
他们看着林希言的眼神充满了深深的怀疑。
“我觉得和同事们共事多年，彼此之间应该是信任的。”
“是吗？”林希言挑眉看着他们微微一笑道，“那咱们就试试你到底是否信任你的同志们。”
林希言朝身后招招手，只见陈大力让两个人推着汽油桶过来，他则扛着长长的木板走了过来。
林希言看着走过来的陈大力，嘴角直抽抽，他在的话，另一个肯定也不务正业，果然看着何红军从飞机后面走了出来。
何红军笑容和蔼地看着他们道，“听说今儿有新的训练，我来看看，你们继续训练。”
“训练很简单，曾国渠上去。”林希言上面拍了拍架在两个汽油桶之间的颤悠悠的木板道。
曾国渠出列，走过去，站在汽油桶前双手一撑，站在了油桶上，走到了颤巍巍的木板中间。
“然后干什么？林教官。”曾国渠一脸笑容地看着他说道。
“接下来更简单了，曾国渠站在上面，后仰倒下，而你们在下面接住他就行了。”林希言看着他们详细的说明道。
“啊？”
“啊什么啊？你们参与保护的过来，站在木板前面，两腿成弓步且相互抵紧，两手搭于对方肩上。掌心向上，上体和头部尽量后仰，当曾国渠倒落时，你们要全身协力将曾国渠平稳接住。”林希言指着地面上的人道。
“哦！”他们快速的走过来，按照要求做好准备。
林希言看着站在木板上的曾国渠道，“两手反交叉握拢弯曲贴紧自胸前，两脚并拢，全身绷紧成一体；后倒时，头部内扣，身体不能弯曲，两手不得向外打开，要直挺挺的倒下来。”
“这个，我面朝他们如何?背着他们倒下来……”曾国渠蹲在木板上与林希言小声地说道。
“哦！”林希言拉长声音道，压低声线道，“怎么不信任他们啊？刚才谁信誓旦旦的说的，同事多年还能不信任对方！”
声音虽小，可在场的人听的明明白白的。
“曾国渠，你就放心吧！我们不会让你摔着的。”
“就是，怎么不信任我们啊！”
“你行不行，不行，让我来，闭着眼就倒下来不就得里，多大的事。”
“这么矮就是接不住，摔一下，还能怎么地？”
“男子汉大丈夫，爽快点儿，别婆婆妈妈的。”
曾国渠站起来背对着他们，闭上眼，心里默念死就死啦！
说起来容易，做起来不容易，这个项目就是对自己的胆量以及对同伴的信任是个巨大的考验。
“砰……”的一声，背着同事们倒下的曾国渠，被大家安全的接住了。
曾国渠从同事们的手臂上下来，嘿嘿一笑道，“很简单吗？”
“这会儿简单了，刚才谁磨磨蹭蹭的，担心这个，担心那个的。”
“该谁了。”林希言看着他们说道。
“我来。”有人自告奋勇地说道，说着走向油桶麻溜的上去，看着下面的同伴准备好了，利落的背着他们倒下去。
林希言看着他们道，“训练下来，什么感觉？”
“信任！”他们齐声道。
林希言笑着点点头道，“说的好，大家站在这上面，敢于把自己交出去，为什么敢？就是因为你信任他们，台下队员的紧密配合给你们信心。从中我们能得到什么？仔细想想，如果飞机降落遇到恶劣的天气，大风、暴雨、风雪，这就需要飞机、塔台，气象班互相的信任。在继续拓展一下，机械班，只有他们例行检修飞机时认真负责，才会让我们对飞机信任。”
“喂！今儿怎么来这里集合？有人知道吗？”
“这谁知道？”
“无论如何不用雨中训练了，应该是好事吧！”
“咱们应该提高警惕，谁知道是不是有了新花样折腾咱们？”
“对！”
“别看笑眯眯的，其实阴险的很。”
“你们看咱们机库里好像增加了其他的东西。”
“谁知道呢？”
“这得等林教官来了才能解释吧！”
*
这次的训练，起源于第二次世界大战。当时，盟军在大西洋的船队屡遭德国**潜艇的袭击。在船只被击沉后，大部分水手葬身海底，只有极少数人得以生还。
于是英国的救生专家对生还者进行了统计和分析研究，他们惊奇的发现，这些生还者并不是他们想象中的那些年轻力壮的水手，而是意志坚定懂得互相支持的中年人。
经过一段时间的调查研究，了解情况，专家们终于找到了这个问题的答案：这些人之所以能活下来，关键在于这些人有良好的心理素质。于是，提出“成功并非依靠充沛的体能，而是强大的意志力”这一理念。
当时德国人库尔特·汉恩提议，利用一些自然条件和人工设施，让那些年轻的海员做一些具有心理挑战的活动和项目，以训练和提高他们的心理素质。
后其好友劳伦斯在1942年成立了一所阿德伯威海上训练学校，以年轻海员为训练对象，这是拓展训练最早的一个雏形。
战争结束后，拓展训练的独特创意和训练方式逐渐被推广开来。训练目标也由单纯的体能、生存训练扩展到心理训练、人格训练、管理训练等。
此时恐怕国人连听都没有听过。
林希言在英国有所耳闻，这一次就为了训练他们团结、信任，就地取材就开始了。哒哒……极富节奏的皮鞋敲击着地面的声音传来，在空旷的机库里传的很远。
曾国渠他们立马安静了下来，立正站好了，一副乖宝宝的样子。
林希言站在他们面前看着他们直接进入了正题，朗声说道，“记得我曾经说过，安全飞行中很重要的一项，就是沟通。沟通，和机上的搭档沟通，和控制塔沟通，或者是飞机与飞机之间的沟通都很重要。”顿了一下，目光一一扫视过他们道，“信任是沟通的基础，我们要做的训练就是信任。”
“这怎么做训练啊？”
“这还能训练？”
他们看着林希言的眼神充满了深深的怀疑。
“我觉得和同事们共事多年，彼此之间应该是信任的。”
“是吗？”林希言挑眉看着他们微微一笑道，“那咱们就试试你到底是否信任你的同志们。”
林希言朝身后招招手，只见陈大力让两个人推着汽油桶过来，他则扛着长长的木板走了过来。
林希言看着走过来的陈大力，嘴角直抽抽，他在的话，另一个肯定也不务正业，果然看着何红军从飞机后面走了出来。
何红军笑容和蔼地看着他们道，“听说今儿有新的训练，我来看看，你们继续训练。”
“训练很简单，曾国渠上去。”林希言上面拍了拍架在两个汽油桶之间的颤悠悠的木板道。
曾国渠出列，走过去，站在汽油桶前双手一撑，站在了油桶上，走到了颤巍巍的木板中间。
“然后干什么？林教官。”曾国渠一脸笑容地看着他说道。
“接下来更简单了，曾国渠站在上面，后仰倒下，而你们在下面接住他就行了。”林希言看着他们详细的说明道。
“啊？”
“啊什么啊？你们参与保护的过来，站在木板前面，两腿成弓步且相互抵紧，两手搭于对方肩上。掌心向上，上体和头部尽量后仰，当曾国渠倒落时，你们要全身协力将曾国渠平稳接住。”林希言指着地面上的人道。
“哦！”他们快速的走过来，按照要求做好准备。
林希言看着站在木板上的曾国渠道，“两手反交叉握拢弯曲贴紧自胸前，两脚并拢，全身绷紧成一体；后倒时，头部内扣，身体不能弯曲，两手不得向外打开，要直挺挺的倒下来。”
“这个，我面朝他们如何?背着他们倒下来……”曾国渠蹲在木板上与林希言小声地说道。
“哦！”林希言拉长声音道，压低声线道，“怎么不信任他们啊？刚才谁信誓旦旦的说的，同事多年还能不信任对方！”
声音虽小，可在场的人听的明明白白的。
“曾国渠，你就放心吧！我们不会让你摔着的。”
“就是，怎么不信任我们啊！”
“你行不行，不行，让我来，闭着眼就倒下来不就得里，多大的事。”
“这么矮就是接不住，摔一下，还能怎么地？”
“男子汉大丈夫，爽快点儿，别婆婆妈妈的。”
曾国渠站起来背对着他们，闭上眼，心里默念死就死啦！
说起来容易，做起来不容易，这个项目就是对自己的胆量以及对同伴的信任是个巨大的考验。
“砰……”的一声，背着同事们倒下的曾国渠，被大家安全的接住了。
曾国渠从同事们的手臂上下来，嘿嘿一笑道，“很简单吗？”
“这会儿简单了，刚才谁磨磨蹭蹭的，担心这个，担心那个的。”
“该谁了。”林希言看着他们说道。
“我来。”有人自告奋勇地说道，说着走向油桶麻溜的上去，看着下面的同伴准备好了，利落的背着他们倒下去。
林希言看着他们道，“训练下来，什么感觉？”
“信任！”他们齐声道。
林希言笑着点点头道，“说的好，大家站在这上面，敢于把自己交出去，为什么敢？就是因为你信任他们，台下队员的紧密配合给你们信心。从中我们能得到什么？仔细想想，如果飞机降落遇到恶劣的天气，大风、暴雨、风雪，这就需要飞机、塔台，气象班互相的信任。在继续拓展一下，机械班，只有他们例行检修飞机时认真负责，才会让我们对飞机信任。”