第二天上午，也就是七月三号那天，天明汽车公司正式对外公布了今年上半年公司的整车销售业绩，并且按照周景明的指示，将六月份的汽车销量单列了出来。
而在天明汽车公司公布上半年的销售业绩之后没多久，上汽大众以及一汽红旗也是相继交出了上半年的成绩单。
三家国内的轿车制造商在销量上都有着明显的增长，而这其中，尤其以天明汽车公司的数据最为显眼，特别是进入到三月份之后，得益于美国底特律分工厂的投入生产，麒麟轿车的整体销量直接是呈现出一个巨大的飞跃，当月的销量相比较一二月份直接是增加了两千多辆！
当然，销量增加最多的，自然还是六月份这一个月了，不仅相对于之前的月份猛增将近一万辆，涨幅达到了百分之百，在销售区域上也是更加的广阔，销售网络成功的扩展到了美国与德国以外的地区了。
除了天明汽车公司之外，一汽红旗这边的销量同样喜人，特别是红旗东风这款小轿车，在欧美市场尤为的受到欢迎，低廉的价格配上不俗的性能，使得这款车刚在欧美市场上发售。就获得了消费者的青睐，在紧凑型轿车上，就连凤凰牌轿车，在销量上也比不过红旗东风这款小轿车。
而在周景明的建议下，一汽红旗那边，也是成功的开发出了红旗的第二个子品牌轿车，定位为b级车，目前正在性能测试的过程中，预计很快就能正式发布并且投放到市场上了。
另外，上汽大众这边，经过五年多时间的发展，申城以及金陵两大生产基地的年产能，也已经突破了十万，今年上半年，也交出了超过五万辆的销售成绩，不过这五万辆，大部分都是公商务订单，流向私家车消费市场的并不多，大概只有五分之一的样子。
总的来说，进入九十年代以来，国内的轿车企业表现都非常不错，反映出目前国内汽车市场欣欣向荣的景象。
而在三家轿车厂商分别公布了上半年的销量之后，很多报纸也是相继报道了这样的消息，而申城的《东方早报》更是对三家汽车制造商的销量进行了全面的对比，然后整理之后统一发布到报纸上，供消费者进行查阅。
并且，《东方日报》还在文章的最后，分析了一下天明汽车公司六月份销量猛增的原因，将这件事大概率的归结到了世界杯上。
《东方日报》刊登了这一篇报道之后，立刻就引起了消费者的热议，尤其是看到天明汽车公司的销量之后，更是惊骇不已。
“上半年竟然卖出去八万多辆轿车，天明汽车公司的销量，比上汽大众以及一汽红旗加起来还要多吧！”
“更重要的是，单列出来的六月份销量，更是达到了三万多辆，光是麒麟轿车，就卖出了两万多，涨幅直接是超过了百分之百呀！”
“实在是太可怕了，一个月的销量就增加了一万多，天明公司是怎么做到的？”
“你们没看文章的最后嘛？六月份是世界杯呀，天明公司可是花了大价钱赞助这一次世界杯的，世界杯的赛场上，可没少看到麒麟轿车的影子。”
…………
而在《东方日报》这篇报道发表之后没多久，社会上关于天价赞助世界杯这件事的争论，也逐渐的归于平静，因为六月份的销量已经摆在所有质疑者的面前了，面对这样的销量暴涨，再多的辩论都会显得苍白无力。
当然，并不是所有人都会因为这样的一份销量成绩而停止对周景明的抨击，依旧有人坚持称“这只是六月份一个月的销量，并不能说明什么，多出来的一万辆销量，也不能完全将一个亿的赞助费都收回吧”。
不过，相比较销量报表发布之前，对于是否应该通过高价赞助体育赛事来进行营销的争论，已经是减少了很多，像上汽以及一汽这样的国内汽车制造商，也是被体育营销巨大的广告效应给震撼到了，都在考虑着也学习天明汽车公司，利用体育营销来提高公司的品牌影响力。
可以说，天明汽车公司赞助世界杯给国内的汽车制造商，开启了一扇通往新世界的大门，至此以后，许多的国际赛事上，都能够看到国内品牌赞助的影子。
在这样的背景下，历时一个月的全员大讨论，总算是落下帷幕了，而周景明也用实际的结果向所有人表明“营销”在现代商业活动中的重要性。
而在公布了上半年的销量成绩之后，周景明则把精力，重新放在了工作上，接下来整个公司的工作重点，就是开发出属于中国的“家庭轿车”，不过在正式立项开发家庭轿车之前，周景明还需要把先前的一个项目结束掉，那就是esp系统的开发项目。
事实上，经过前段时间项目组成员的共同努力，esp系统的开发过程已经全部结束了，目前正在进行最后的性能测试。
汽车电子厂的实验室中，周景明正站在一旁，项目组的技术人员，正在紧张而有序的忙碌着，整个实验室中实验仪器，亮着或红或绿的指示灯，技术人员一边在调试着检测仪器，一边在做着记录。
这已经是esp系统第五次的性能测试了，并且也很有可能是最后一次，前面几次，针对测试中存在的问题，项目组都做了相应的改善，只要这一次能够通过测试，那么接下来，就可以正式进行装车测试了。
前面这几次的测试，都是为了提高装车测试成功的概率而准备的，因为不管怎么说，esp系统最终都是要在车子上进行装配的，外部测试的结果再好，但如果不能在极限情况下改善操纵稳定性与安全性，那么这一项研发，就是失败的。
一个又一个的工况信息被输入到检测仪器当中，这些信息经过检测仪器的转化，又变成了一个个相应的激励信号，最终输送到esp系统上，由esp系统做出最终的反馈。
…………
时间一分一秒的过去了，而性能测试也逐渐的接近尾声，约莫五分钟之后，测试人员关闭了所有的检测仪器。
“周总，指标一切正常，输入相应的激励之后，系统的反馈时间也很及时，完全能够做到在极限工况下提高操作稳定性。”负责这一次性能测试的技术人员走到周景明跟前，激动地说道。
“非常好，那下一步，就开始装车测试吧，只有通过装车测试，这一个项目才算是最终结束。”周景明满意的点了点头，“另外，可以开始专利的撰写与申请了，九月份之前，必须要把所有的专利申请投递出去。”……
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而在天明汽车公司公布上半年的销售业绩之后没多久，上汽大众以及一汽红旗也是相继交出了上半年的成绩单。
三家国内的轿车制造商在销量上都有着明显的增长，而这其中，尤其以天明汽车公司的数据最为显眼，特别是进入到三月份之后，得益于美国底特律分工厂的投入生产，麒麟轿车的整体销量直接是呈现出一个巨大的飞跃，当月的销量相比较一二月份直接是增加了两千多辆！
当然，销量增加最多的，自然还是六月份这一个月了，不仅相对于之前的月份猛增将近一万辆，涨幅达到了百分之百，在销售区域上也是更加的广阔，销售网络成功的扩展到了美国与德国以外的地区了。
除了天明汽车公司之外，一汽红旗这边的销量同样喜人，特别是红旗东风这款小轿车，在欧美市场尤为的受到欢迎，低廉的价格配上不俗的性能，使得这款车刚在欧美市场上发售。就获得了消费者的青睐，在紧凑型轿车上，就连凤凰牌轿车，在销量上也比不过红旗东风这款小轿车。
而在周景明的建议下，一汽红旗那边，也是成功的开发出了红旗的第二个子品牌轿车，定位为b级车，目前正在性能测试的过程中，预计很快就能正式发布并且投放到市场上了。
另外，上汽大众这边，经过五年多时间的发展，申城以及金陵两大生产基地的年产能，也已经突破了十万，今年上半年，也交出了超过五万辆的销售成绩，不过这五万辆，大部分都是公商务订单，流向私家车消费市场的并不多，大概只有五分之一的样子。
总的来说，进入九十年代以来，国内的轿车企业表现都非常不错，反映出目前国内汽车市场欣欣向荣的景象。
而在三家轿车厂商分别公布了上半年的销量之后，很多报纸也是相继报道了这样的消息，而申城的《东方早报》更是对三家汽车制造商的销量进行了全面的对比，然后整理之后统一发布到报纸上，供消费者进行查阅。
并且，《东方日报》还在文章的最后，分析了一下天明汽车公司六月份销量猛增的原因，将这件事大概率的归结到了世界杯上。
《东方日报》刊登了这一篇报道之后，立刻就引起了消费者的热议，尤其是看到天明汽车公司的销量之后，更是惊骇不已。
“上半年竟然卖出去八万多辆轿车，天明汽车公司的销量，比上汽大众以及一汽红旗加起来还要多吧！”
“更重要的是，单列出来的六月份销量，更是达到了三万多辆，光是麒麟轿车，就卖出了两万多，涨幅直接是超过了百分之百呀！”
“实在是太可怕了，一个月的销量就增加了一万多，天明公司是怎么做到的？”
“你们没看文章的最后嘛？六月份是世界杯呀，天明公司可是花了大价钱赞助这一次世界杯的，世界杯的赛场上，可没少看到麒麟轿车的影子。”
…………
而在《东方日报》这篇报道发表之后没多久，社会上关于天价赞助世界杯这件事的争论，也逐渐的归于平静，因为六月份的销量已经摆在所有质疑者的面前了，面对这样的销量暴涨，再多的辩论都会显得苍白无力。
当然，并不是所有人都会因为这样的一份销量成绩而停止对周景明的抨击，依旧有人坚持称“这只是六月份一个月的销量，并不能说明什么，多出来的一万辆销量，也不能完全将一个亿的赞助费都收回吧”。
不过，相比较销量报表发布之前，对于是否应该通过高价赞助体育赛事来进行营销的争论，已经是减少了很多，像上汽以及一汽这样的国内汽车制造商，也是被体育营销巨大的广告效应给震撼到了，都在考虑着也学习天明汽车公司，利用体育营销来提高公司的品牌影响力。
可以说，天明汽车公司赞助世界杯给国内的汽车制造商，开启了一扇通往新世界的大门，至此以后，许多的国际赛事上，都能够看到国内品牌赞助的影子。
在这样的背景下，历时一个月的全员大讨论，总算是落下帷幕了，而周景明也用实际的结果向所有人表明“营销”在现代商业活动中的重要性。
而在公布了上半年的销量成绩之后，周景明则把精力，重新放在了工作上，接下来整个公司的工作重点，就是开发出属于中国的“家庭轿车”，不过在正式立项开发家庭轿车之前，周景明还需要把先前的一个项目结束掉，那就是esp系统的开发项目。
事实上，经过前段时间项目组成员的共同努力，esp系统的开发过程已经全部结束了，目前正在进行最后的性能测试。
汽车电子厂的实验室中，周景明正站在一旁，项目组的技术人员，正在紧张而有序的忙碌着，整个实验室中实验仪器，亮着或红或绿的指示灯，技术人员一边在调试着检测仪器，一边在做着记录。
这已经是esp系统第五次的性能测试了，并且也很有可能是最后一次，前面几次，针对测试中存在的问题，项目组都做了相应的改善，只要这一次能够通过测试，那么接下来，就可以正式进行装车测试了。
前面这几次的测试，都是为了提高装车测试成功的概率而准备的，因为不管怎么说，esp系统最终都是要在车子上进行装配的，外部测试的结果再好，但如果不能在极限情况下改善操纵稳定性与安全性，那么这一项研发，就是失败的。
一个又一个的工况信息被输入到检测仪器当中，这些信息经过检测仪器的转化，又变成了一个个相应的激励信号，最终输送到esp系统上，由esp系统做出最终的反馈。
…………
时间一分一秒的过去了，而性能测试也逐渐的接近尾声，约莫五分钟之后，测试人员关闭了所有的检测仪器。
“周总，指标一切正常，输入相应的激励之后，系统的反馈时间也很及时，完全能够做到在极限工况下提高操作稳定性。”负责这一次性能测试的技术人员走到周景明跟前，激动地说道。
“非常好，那下一步，就开始装车测试吧，只有通过装车测试，这一个项目才算是最终结束。”周景明满意的点了点头，“另外，可以开始专利的撰写与申请了，九月份之前，必须要把所有的专利申请投递出去。”……
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