es系统！
这个名词，对于在场的所有游客，都是陌生的，都是一个全新的概念，谁也不知道，这样一个控制系统，到底是真的能够提高车辆的行驶安全性，还是说，只是天明汽车公司宣传的一个噱头？
“如果天明汽车公司真的能够在这方面有所突破的话，那可真的是太厉害了。”
“能够主动预防极限情况，这对于驾驶员来说，简直就是一大福音呀！”
“不管怎么说，天明公司算是开了一个好头，我相信如果有更多的像天明汽车公司这样，将消费者的安全放在心上的汽车制造商，那么日后的车辆安全性能，肯定会越来越高的。”
…………
在围观人群小声议论的时候，屏幕上的视频已经再次播放起来了。
“寻常的abs系统，只是在车辆……es系统，全称为车身电子稳定系统，是在abs系统的基础上，进一步发展而来的，同abs系统不同的是，es系统能够实时的检测车辆行驶过程中的方向盘转向角度、各个车轮的转速、车体绕垂直轴线转动的状态、转弯时的离心力等多种参数，一旦这些参数中的某一个或几个出现异常，车身临近失控，那么系统的执行器就会开始工作，使得车辆能够恢复到稳定状态，按照驾驶员的意图进行操控……”
随着视频的播放，现场的观众对于es系统的了解也是愈发的深刻起来，心目中对于这个系统的具体功能则是更加的期待起来了。
“es系统的执行装置其实就是车轮的四个刹车系统，而整个系统则是由电子刹车分配力系统、循迹控制系统、车辆动态控制系统等模块组成，而这些模块的作用分别是……在所有的模块共同作用下，es系统能够对车辆行驶过程中遇到的各种问题及时的进行处理，保证车辆的行驶安全。”
这段大概有十分钟长短的视频结束之后，现场的观众终于是按捺不住了，因为如果按照视频中介绍的内容来看，那么这个所谓的es系统，简直就是所有汽车驾驶员的福音！
“竟然能够同时对多种车辆指标进行监控，这样子得出来的控制精度，肯定要比abs系统高上许多！”
“原本的abs系统，现在只是其中的一个工作模块，如果以后真的能够实现批量装车，绝对可以大大减少交通事故带来的伤亡！”
“刚刚视频里介绍的内容，只是从理论上介绍了es系统的优势，实际的装车效果，我觉得未必就有那么好。”
“赞同，仅仅从这个视频，还不能得出这个系统有多好，还得要看实车测试的效果如何。”
…………
在展台周围的观众纷纷议论的时候，展车边上的工作人员，像是知道了大家想要看的内容一样，相视一笑之后，继续说道，“八月份的时候，我们天明汽车公司对es系统进行了多次的实车测试，接下来播放的，就是我们最后一次实车测试时候拍摄的视频，这段视频能够帮助大家更好的了解一下，es系统对于提高行车安全的重要性。”
工作人员这么一说，原本还在小声议论的观众们，立刻就变得安静起来，并且齐刷刷的看向了屏幕。
屏幕里播放的，正是天明公司最后一次进行es系统装车测试的视频，同时还对没有装载es系统的车辆进行了对比试验，从视频里可以很清晰的看到，在特定的试验路面上，装有es系统的麒麟轿车，能够十分理想的按照驾驶员的意愿进行转向、刹车等操作，当车辆要发生侧滑的时候，es系统也能够第一时间进行调控。
相比较而言，没有装配es系统，而只是装载abs系统的试验车辆，在试验路面上的表现，则要远远地逊色于装有es系统的车辆，尤其是当试验路面的工况变得复杂起来的时候，能够很明显的看出，装有es系统的车辆在操纵稳定性上的优势。
短短的不到五分钟的实验录像，将es系统的优越性展现的淋漓尽致，也成功地将这一次法兰克福车展带向了高潮。
“哇！这个es系统也太好用了吧，前后的对比实在是太明显了！”
“这绝对是一项能够造福全体驾乘人员的伟大发明！”
“天明汽车公司在车辆安全的研究上，已经是当之无愧的行业第一了！”
“我现在只想知道，这个装有es系统的麒麟轿车，什么时候才能买到？”
…………
周围的游客们彻底的疯狂了，纷纷激动地议论了起来。法兰克福车展本身就是注重汽车新科技的宣传，天明汽车公司虽然没有新车型的发布，却是用另一种方式，成功的让自己成为了本届法兰克福车展的焦点！
会展中心里的游客，几乎一股脑的往天明汽车公司的展区涌了过来，拍照的拍照，录像的录像，为了增加本次车展的互动性，工作人员还随机邀请了现场的游客到装有es系统的麒麟轿车内进行体验，更是掀起了一股热潮，整个会展中心里，天明汽车公司展区的热闹，恰好凸显出其余展区的冷清。
饶是边上的奔驰以及宝马、奥迪这样的豪华车展区，也没有此时的天明汽车公司受欢迎，只要是到这一片区域的，基本上都是奔着es系统的名头过来的，人流全都分向了麒麟轿车这里，让几家公司的车展负责人苦不堪言。
“怎么样，布兰特先生现在应该知道，我为这次车展带来什么了吧？”周景明看了看身边呆若木鸡的布兰特，笑着说道。
布兰特看了看人头攒动的展区，又看了看屏幕上反复出现的“es”的字样，心里面的震惊已经到了极致，车身造型设计的变革凸显出了消费者对于车辆安全性能的重视，这一点，几乎所有的汽车制造商都是敏锐的捕捉到了，很多公司也是开始思考，如何才能更加全面的提高车辆的安全性能，这其中自然就包括奥迪公司及其母公司大众公司。
但不论是奥迪还是大众的工程师，都只有一个模糊的概念，具体从哪方面入手，却并没有思路，更不用说去立项开发了。奥迪这边也曾经有人提出过以abs系统作为蓝本，从这个角度进行研发，但是因为具体的技术方案不成熟，后来也就放弃了。
然而今天，周景明却向所有人展示了，汽车的行驶安全，竟然还可以这么玩！
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这个名词，对于在场的所有游客，都是陌生的，都是一个全新的概念，谁也不知道，这样一个控制系统，到底是真的能够提高车辆的行驶安全性，还是说，只是天明汽车公司宣传的一个噱头？
“如果天明汽车公司真的能够在这方面有所突破的话，那可真的是太厉害了。”
“能够主动预防极限情况，这对于驾驶员来说，简直就是一大福音呀！”
“不管怎么说，天明公司算是开了一个好头，我相信如果有更多的像天明汽车公司这样，将消费者的安全放在心上的汽车制造商，那么日后的车辆安全性能，肯定会越来越高的。”
…………
在围观人群小声议论的时候，屏幕上的视频已经再次播放起来了。
“寻常的abs系统，只是在车辆……es系统，全称为车身电子稳定系统，是在abs系统的基础上，进一步发展而来的，同abs系统不同的是，es系统能够实时的检测车辆行驶过程中的方向盘转向角度、各个车轮的转速、车体绕垂直轴线转动的状态、转弯时的离心力等多种参数，一旦这些参数中的某一个或几个出现异常，车身临近失控，那么系统的执行器就会开始工作，使得车辆能够恢复到稳定状态，按照驾驶员的意图进行操控……”
随着视频的播放，现场的观众对于es系统的了解也是愈发的深刻起来，心目中对于这个系统的具体功能则是更加的期待起来了。
“es系统的执行装置其实就是车轮的四个刹车系统，而整个系统则是由电子刹车分配力系统、循迹控制系统、车辆动态控制系统等模块组成，而这些模块的作用分别是……在所有的模块共同作用下，es系统能够对车辆行驶过程中遇到的各种问题及时的进行处理，保证车辆的行驶安全。”
这段大概有十分钟长短的视频结束之后，现场的观众终于是按捺不住了，因为如果按照视频中介绍的内容来看，那么这个所谓的es系统，简直就是所有汽车驾驶员的福音！
“竟然能够同时对多种车辆指标进行监控，这样子得出来的控制精度，肯定要比abs系统高上许多！”
“原本的abs系统，现在只是其中的一个工作模块，如果以后真的能够实现批量装车，绝对可以大大减少交通事故带来的伤亡！”
“刚刚视频里介绍的内容，只是从理论上介绍了es系统的优势，实际的装车效果，我觉得未必就有那么好。”
“赞同，仅仅从这个视频，还不能得出这个系统有多好，还得要看实车测试的效果如何。”
…………
在展台周围的观众纷纷议论的时候，展车边上的工作人员，像是知道了大家想要看的内容一样，相视一笑之后，继续说道，“八月份的时候，我们天明汽车公司对es系统进行了多次的实车测试，接下来播放的，就是我们最后一次实车测试时候拍摄的视频，这段视频能够帮助大家更好的了解一下，es系统对于提高行车安全的重要性。”
工作人员这么一说，原本还在小声议论的观众们，立刻就变得安静起来，并且齐刷刷的看向了屏幕。
屏幕里播放的，正是天明公司最后一次进行es系统装车测试的视频，同时还对没有装载es系统的车辆进行了对比试验，从视频里可以很清晰的看到，在特定的试验路面上，装有es系统的麒麟轿车，能够十分理想的按照驾驶员的意愿进行转向、刹车等操作，当车辆要发生侧滑的时候，es系统也能够第一时间进行调控。
相比较而言，没有装配es系统，而只是装载abs系统的试验车辆，在试验路面上的表现，则要远远地逊色于装有es系统的车辆，尤其是当试验路面的工况变得复杂起来的时候，能够很明显的看出，装有es系统的车辆在操纵稳定性上的优势。
短短的不到五分钟的实验录像，将es系统的优越性展现的淋漓尽致，也成功地将这一次法兰克福车展带向了高潮。
“哇！这个es系统也太好用了吧，前后的对比实在是太明显了！”
“这绝对是一项能够造福全体驾乘人员的伟大发明！”
“天明汽车公司在车辆安全的研究上，已经是当之无愧的行业第一了！”
“我现在只想知道，这个装有es系统的麒麟轿车，什么时候才能买到？”
…………
周围的游客们彻底的疯狂了，纷纷激动地议论了起来。法兰克福车展本身就是注重汽车新科技的宣传，天明汽车公司虽然没有新车型的发布，却是用另一种方式，成功的让自己成为了本届法兰克福车展的焦点！
会展中心里的游客，几乎一股脑的往天明汽车公司的展区涌了过来，拍照的拍照，录像的录像，为了增加本次车展的互动性，工作人员还随机邀请了现场的游客到装有es系统的麒麟轿车内进行体验，更是掀起了一股热潮，整个会展中心里，天明汽车公司展区的热闹，恰好凸显出其余展区的冷清。
饶是边上的奔驰以及宝马、奥迪这样的豪华车展区，也没有此时的天明汽车公司受欢迎，只要是到这一片区域的，基本上都是奔着es系统的名头过来的，人流全都分向了麒麟轿车这里，让几家公司的车展负责人苦不堪言。
“怎么样，布兰特先生现在应该知道，我为这次车展带来什么了吧？”周景明看了看身边呆若木鸡的布兰特，笑着说道。
布兰特看了看人头攒动的展区，又看了看屏幕上反复出现的“es”的字样，心里面的震惊已经到了极致，车身造型设计的变革凸显出了消费者对于车辆安全性能的重视，这一点，几乎所有的汽车制造商都是敏锐的捕捉到了，很多公司也是开始思考，如何才能更加全面的提高车辆的安全性能，这其中自然就包括奥迪公司及其母公司大众公司。
但不论是奥迪还是大众的工程师，都只有一个模糊的概念，具体从哪方面入手，却并没有思路，更不用说去立项开发了。奥迪这边也曾经有人提出过以abs系统作为蓝本，从这个角度进行研发，但是因为具体的技术方案不成熟，后来也就放弃了。
然而今天，周景明却向所有人展示了，汽车的行驶安全，竟然还可以这么玩！
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