灞西高原，居于长安以东，灞水以西，乃秦咸阳和汉长安附近的兵家要地，昔年刘邦灭秦，入得函谷关后，正是经由此地进取咸阳。
大汉立朝后，建都长安，自是在扼守帝都东门户的灞西高原囤驻重兵，待得刘彻登基即位，数度变革军制，除却戍卫帝都的近十万禁军，尚有五大骑营囤驻在京畿，最为精锐的虎贲骑营便在灞西高原驻守。
虎贲卫虽不列为禁军，然大汉臣民无人不晓，这支由今上亲手创立的剽悍骑营实乃天子亲军，若无今上圣谕，便连当朝太尉和骠骑将军都未必能支使得动。
虎贲骑营的主掌仆射马屿，多年来虽率虎贲将士屡立大功，然往往只见晋爵却从未加官，军职仍是骑营校尉，然群臣无人敢因此觑于他，盖因论起得蒙皇帝信重，大多公卿都比不的这区区校尉。
现今的大汉已不似往昔，经过多年削藩，加之各地王侯皆迁居长安，境内再无胆敢对抗朝廷的地方诸侯，皇帝陛下又是紧握兵权，且在朝中不断设立层层监察体制，使得再无公卿将相敢群而朋党，更不可能再独揽重权，削弱皇权。
自上古尧舜以降，实则从未出现过真正君临华夏的帝皇，便连昔年的秦始皇，从诸侯至其崩殂在出巡途中，也尚未真正扑灭源自六国遗民的叛乱，更遑论彻底收拢民心。
正因如此，在秦代，天下万民多不以秦人自居，而仍以所在地域自称，譬如楚人，齐人这般，关中百姓亦自称老秦人，以和六国故民区隔。
即便汉取秦代之，然因其分封诸侯，施行郡国并举制，使得华夏百姓仍习惯依照地域划分各自称谓。
直至汉帝刘启登基，对内竭力削藩，且平定了吴楚七国的叛乱，随之限缩地方诸侯的治政之权；对外出兵攻伐匈奴，收复了燕北，河朔，雍凉，夺回秦代修筑的万里长城。
今上刘彻即位后，文治武功更胜君父，富国强军，远诛不臣，百姓生活愈发富足，社稷安定祥和，匈奴不敢南下牧马，四夷尽皆臣附来朝。
此等旷古盛世，足让万民归心，尤在面对外族之人时，皆是昂首挺胸，自觉高人一等，原因无他，身为汉人耳！
饶是四海升平，铁血尚武的大汉却仍时刻整军备战，囤驻京畿的五大骑营更是每岁皆进行对抗性极强的实战操演，灞西高原正是数处演训地之一。
然今岁在灞西高原的例行演训却是取消，临时移往广袤平坦的雍凉草原进行，盖因少府和皇室实业要在灞西高原修筑所谓的火电站，还要铺设轨路驰道，专供运送石炭之用。
这条驰道可不似塬南邑正在修筑中的货运驰道，而是真正可供火车行驶的轨路驰道，也是大汉首条真正意义上的长距离钢轨驰道。
老子还是老子，皇帝还是皇帝，刘彻的手笔远比自家那傻儿子大的多，能动用的人力物力自也远非太子刘沐可比。
火力发电，难么？
若是要建成后世那等动辄百万千瓦发电功率的火电站，那无疑是痴人说梦，然现今大汉已能制造高压蒸汽轮机，体积较大的燃煤锅炉也已通过试制验证，足以推动大量的发电机运转。
没办法制作出大功率的发电机，质量不够，数量来凑，况且将大量功率发电机并联供电也有其好处。
在电业科技成熟的后世，寻常火电站的发电机组往往能长时期高负荷的持续运转，且还会预留备用机组，在主机组需要停转整修时作为替代。
依大汉现下的工艺水准，将简易发电机稍稍进行大型化已属不易，更遑论保证制作出的发电机能长时间持续运转，顶多运转半天，就得停机，否则机组就会因过热烧坏线圈，且在运行多日后，还会因机械疲劳而导致转轴等主要配件毁损。
若是供电不稳，抑或供电不足，那修筑火电站就没有任何意义了。
要解决此道难题，用大量功率发电机并联供电无疑是可行的，同时也可降低对锅炉乃至蒸汽轮机的性能要求。
要推动大量的型发电机，出于对传动机构的简化和增加容错率，锅炉和蒸汽轮机的数量也要相应增多，不可能只用数个锅炉带动数十个乃至数百个发电机的，因此燃煤锅炉和蒸汽轮机也不须追求太大的输出功率，增加数量即可。
虽说会耗费庞大，然若从累积经验的角度来看，要为今后大汉电业的发展奠定基础，这学费是该交的。
之所以选择在灞西高原修筑火电站，皇帝刘彻是和诸位公卿经过仔细商讨的。
首先是考虑到灞西高原未曾设县置邑，且向来囤驻重兵，对百姓的往来通行多有限制，故在人口稠密的长安周边，灞西高原约莫算得上“荒凉”，总之相较拿下治下属民动辄十余万的京畿县邑，散居在灞西高原的百姓是不多的。
其次是考虑到京畿之地的风向，公卿们虽不晓得火电站会造成空气污染，皇帝刘彻却是知之甚详，也毫不讳言的讲述给公卿们知晓，倒不至因噎废食，为避免污染而停止推进工业化，他是大汉帝皇，可不是后世那些看本穿越说还站着说话不腰疼的环保狂魔圣母表。
当然了，若能避免出现严重雾霾，尤是帝都长安要有个好的生活环境，在尚未有能力大幅降低燃煤污染之时，就更须在选址上多下功夫。
京畿之地属大陆季风气候，每岁刮风是有规律的，夏天东南风，春秋冬为西北风，将火电站修筑在灞西高原东端，既能方便从灞水修渠引水，供给蒸汽轮机，更能尽量避免其燃煤烟尘飘往长安周边。
嗯……或许对数处“李代桃僵”的县邑不太公平，然囊括西邑和塬南邑在内的大长安地区住着近愈三百万军民，该如何取舍，该选择让谁付出牺牲，大汉君臣皆心知肚明，也默契的没刻意挑明。
人性是自私的，饶是是满嘴公平仁义的后世圣母表，也多仅是在事不关己时做做键盘侠，和历史穿越说的作者抬杠罢了。
要推进工业化，要过好日子，又不要半点污染，你们怎么不上天？
刘彻是穿越者，又不是掌握核聚变技术或反物质能源的外星人，别特么整天吹毛求疵的扯犊子好么？
略有跑题，言归正传。
修筑火电站虽耗赀不菲，然因要求不高，故技术门槛不大，对现今大汉是不难的，关键是燃煤锅炉须要消耗大量石炭，且是长期性的日常需求。
长安周边虽也有数处石炭窑，但因人口稠密，不宜大肆开采，以免破坏环境，渭北如上郡等地倒是有，然要渡过渭水运来，着实不轻省，且容易污染渭水。
大河中游郡县的石炭储量倒是丰富，在铁业整合后，南阳，河东，河内，河南，汝南，五郡皆大肆兴建冶铁工坊，可不正因可就地开采石炭，省却运送损耗的大量人力物力么？
然中原通往关中最重要的陆地通道仍要经过函谷关，商贸愈发兴盛的当下，从日渐壅塞的函谷关运送大宗石炭，那可不轻省。
大汉君臣商议良久，终是决定在长安西面两百余里外的雍县开采出石炭，再将之运送到灞西高原。
雍县历史悠久，商代为太史周任之封国，称为周国。西周为王畿地，属召公采邑，称雍邑。春秋，周平王封护驾有功的秦襄公为诸侯，赐雍为邑秦地。
雍县向来被视为周秦发祥之地、嬴秦创霸之地。
及至大汉立朝，建都长安，雍县亦为京畿地，辖于京畿三辅治下。
刘彻身为穿越众，自然晓得雍县即为后世的陕西凤翔，相传秦穆公之女弄玉善于吹笛，引来善于吹箫的华山隐士箫史，知音相遇，终成眷属，后乘凤凰飞翔而去，故唐代才取此意，将之更名为凤翔县。
凤翔作为后世华夏优质煤的重要产区，开采出的石炭低灰、特低硫、低磷、高发热量、高挥发分、富油、有一定粘结性。
说实话，此等优质动力煤用来进行低效率发电，虽能尽量降低燃煤污染，然不免有几分暴殄天物的可惜，此等作法放在后世就跟败家子差不多。
加之京畿周边的道路壅塞日渐严重，为免增大交通压力，皇帝刘彻索性就考虑加铺条轨路驰道，且铺设跑火车的钢轨。
雍县距离长安两百余里直线距离，加上延长到灞西高原的火电站选址地，再算上某些绕行路段，约莫就是四百里。
数年前，阴城铺设钢轨时每里耗资万金，现如今若是大规模制造和铺设，因着工艺提升和规模化生产，应能降低不少成本。
少府卿陈煌硬着头皮向皇帝陛下担保，会协助大农府和各郡冶铁工坊，以每里五千金的价钱，按质按量的供出所须钢轨。
列席旁听的太子刘沐闻言，气得额间直冒青筋，陈煌这厮着实可恶，前些日子孤王要铺钢轨驰道时，他竟敢开出每里万金的惊天高价，这特么是想把储君当肥羊宰么？
陈煌感受到太子那带着熊熊怒焰的眼神，端是脊背冒汗，心中更是无奈，皇帝陛下想筑路，少府自要为君分忧，宁可少挣些，甚或亏本都要硬着头皮应下。
毕竟少府掌的是天家私产，也就是皇帝的赀财，皇帝自身都舍得花，陈煌这个管账的还有甚么好说的，而太子只是“少东家”，肯定是要明算账的，否则日后亏了本，皇帝这“家主”舍不得收拾自家儿子，还舍不得收拾陈煌这“账房”么？
于是乎，大汉君臣议定，以两年为期，依照施工进度从国库分批调拨二百五十万金，用以修筑这条将近四百里的钢轨驰道。
大农府工部主持修筑事宜，财部负责预算审核及款项调拨；御史府遣计官和集官监管款项支用；丞相府研拟增设沿途邮驿，尽速调派官吏；太尉府通传京畿驻军，出营例行巡视时要将途径其辖地的钢轨驰道列为重点巡视之处，免教贼人破坏甚至盗取钢轨；掌京畿治安的中尉府更须加派府卒，时刻巡线。
便连太常府都没落下，得速发公文，向百姓宣导何为火车，何为钢轨，及警醒百姓要严守《大汉通路律》，待钢轨驰道落成后，民用车驾乃至商旅行人皆不得随意从此驰道通行。
少府则更是又出钱又出力，除却要低价供应钢轨，还得在帝国科学院的协助下，制作出六具火车头及数十节载煤车挂。
好在这火车日后还是归少府所有，能挣取石炭的运费，非但能回本，应还能额外挣到不少，否则陈煌怕是要肉痛到昏厥过去。
大汉立朝后，建都长安，自是在扼守帝都东门户的灞西高原囤驻重兵，待得刘彻登基即位，数度变革军制，除却戍卫帝都的近十万禁军，尚有五大骑营囤驻在京畿，最为精锐的虎贲骑营便在灞西高原驻守。
虎贲卫虽不列为禁军，然大汉臣民无人不晓，这支由今上亲手创立的剽悍骑营实乃天子亲军，若无今上圣谕，便连当朝太尉和骠骑将军都未必能支使得动。
虎贲骑营的主掌仆射马屿，多年来虽率虎贲将士屡立大功，然往往只见晋爵却从未加官，军职仍是骑营校尉，然群臣无人敢因此觑于他，盖因论起得蒙皇帝信重，大多公卿都比不的这区区校尉。
现今的大汉已不似往昔，经过多年削藩，加之各地王侯皆迁居长安，境内再无胆敢对抗朝廷的地方诸侯，皇帝陛下又是紧握兵权，且在朝中不断设立层层监察体制，使得再无公卿将相敢群而朋党，更不可能再独揽重权，削弱皇权。
自上古尧舜以降，实则从未出现过真正君临华夏的帝皇，便连昔年的秦始皇，从诸侯至其崩殂在出巡途中，也尚未真正扑灭源自六国遗民的叛乱，更遑论彻底收拢民心。
正因如此，在秦代，天下万民多不以秦人自居，而仍以所在地域自称，譬如楚人，齐人这般，关中百姓亦自称老秦人，以和六国故民区隔。
即便汉取秦代之，然因其分封诸侯，施行郡国并举制，使得华夏百姓仍习惯依照地域划分各自称谓。
直至汉帝刘启登基，对内竭力削藩，且平定了吴楚七国的叛乱，随之限缩地方诸侯的治政之权；对外出兵攻伐匈奴，收复了燕北，河朔，雍凉，夺回秦代修筑的万里长城。
今上刘彻即位后，文治武功更胜君父，富国强军，远诛不臣，百姓生活愈发富足，社稷安定祥和，匈奴不敢南下牧马，四夷尽皆臣附来朝。
此等旷古盛世，足让万民归心，尤在面对外族之人时，皆是昂首挺胸，自觉高人一等，原因无他，身为汉人耳！
饶是四海升平，铁血尚武的大汉却仍时刻整军备战，囤驻京畿的五大骑营更是每岁皆进行对抗性极强的实战操演，灞西高原正是数处演训地之一。
然今岁在灞西高原的例行演训却是取消，临时移往广袤平坦的雍凉草原进行，盖因少府和皇室实业要在灞西高原修筑所谓的火电站，还要铺设轨路驰道，专供运送石炭之用。
这条驰道可不似塬南邑正在修筑中的货运驰道，而是真正可供火车行驶的轨路驰道，也是大汉首条真正意义上的长距离钢轨驰道。
老子还是老子，皇帝还是皇帝，刘彻的手笔远比自家那傻儿子大的多，能动用的人力物力自也远非太子刘沐可比。
火力发电，难么？
若是要建成后世那等动辄百万千瓦发电功率的火电站，那无疑是痴人说梦，然现今大汉已能制造高压蒸汽轮机，体积较大的燃煤锅炉也已通过试制验证，足以推动大量的发电机运转。
没办法制作出大功率的发电机，质量不够，数量来凑，况且将大量功率发电机并联供电也有其好处。
在电业科技成熟的后世，寻常火电站的发电机组往往能长时期高负荷的持续运转，且还会预留备用机组，在主机组需要停转整修时作为替代。
依大汉现下的工艺水准，将简易发电机稍稍进行大型化已属不易，更遑论保证制作出的发电机能长时间持续运转，顶多运转半天，就得停机，否则机组就会因过热烧坏线圈，且在运行多日后，还会因机械疲劳而导致转轴等主要配件毁损。
若是供电不稳，抑或供电不足，那修筑火电站就没有任何意义了。
要解决此道难题，用大量功率发电机并联供电无疑是可行的，同时也可降低对锅炉乃至蒸汽轮机的性能要求。
要推动大量的型发电机，出于对传动机构的简化和增加容错率，锅炉和蒸汽轮机的数量也要相应增多，不可能只用数个锅炉带动数十个乃至数百个发电机的，因此燃煤锅炉和蒸汽轮机也不须追求太大的输出功率，增加数量即可。
虽说会耗费庞大，然若从累积经验的角度来看，要为今后大汉电业的发展奠定基础，这学费是该交的。
之所以选择在灞西高原修筑火电站，皇帝刘彻是和诸位公卿经过仔细商讨的。
首先是考虑到灞西高原未曾设县置邑，且向来囤驻重兵，对百姓的往来通行多有限制，故在人口稠密的长安周边，灞西高原约莫算得上“荒凉”，总之相较拿下治下属民动辄十余万的京畿县邑，散居在灞西高原的百姓是不多的。
其次是考虑到京畿之地的风向，公卿们虽不晓得火电站会造成空气污染，皇帝刘彻却是知之甚详，也毫不讳言的讲述给公卿们知晓，倒不至因噎废食，为避免污染而停止推进工业化，他是大汉帝皇，可不是后世那些看本穿越说还站着说话不腰疼的环保狂魔圣母表。
当然了，若能避免出现严重雾霾，尤是帝都长安要有个好的生活环境，在尚未有能力大幅降低燃煤污染之时，就更须在选址上多下功夫。
京畿之地属大陆季风气候，每岁刮风是有规律的，夏天东南风，春秋冬为西北风，将火电站修筑在灞西高原东端，既能方便从灞水修渠引水，供给蒸汽轮机，更能尽量避免其燃煤烟尘飘往长安周边。
嗯……或许对数处“李代桃僵”的县邑不太公平，然囊括西邑和塬南邑在内的大长安地区住着近愈三百万军民，该如何取舍，该选择让谁付出牺牲，大汉君臣皆心知肚明，也默契的没刻意挑明。
人性是自私的，饶是是满嘴公平仁义的后世圣母表，也多仅是在事不关己时做做键盘侠，和历史穿越说的作者抬杠罢了。
要推进工业化，要过好日子，又不要半点污染，你们怎么不上天？
刘彻是穿越者，又不是掌握核聚变技术或反物质能源的外星人，别特么整天吹毛求疵的扯犊子好么？
略有跑题，言归正传。
修筑火电站虽耗赀不菲，然因要求不高，故技术门槛不大，对现今大汉是不难的，关键是燃煤锅炉须要消耗大量石炭，且是长期性的日常需求。
长安周边虽也有数处石炭窑，但因人口稠密，不宜大肆开采，以免破坏环境，渭北如上郡等地倒是有，然要渡过渭水运来，着实不轻省，且容易污染渭水。
大河中游郡县的石炭储量倒是丰富，在铁业整合后，南阳，河东，河内，河南，汝南，五郡皆大肆兴建冶铁工坊，可不正因可就地开采石炭，省却运送损耗的大量人力物力么？
然中原通往关中最重要的陆地通道仍要经过函谷关，商贸愈发兴盛的当下，从日渐壅塞的函谷关运送大宗石炭，那可不轻省。
大汉君臣商议良久，终是决定在长安西面两百余里外的雍县开采出石炭，再将之运送到灞西高原。
雍县历史悠久，商代为太史周任之封国，称为周国。西周为王畿地，属召公采邑，称雍邑。春秋，周平王封护驾有功的秦襄公为诸侯，赐雍为邑秦地。
雍县向来被视为周秦发祥之地、嬴秦创霸之地。
及至大汉立朝，建都长安，雍县亦为京畿地，辖于京畿三辅治下。
刘彻身为穿越众，自然晓得雍县即为后世的陕西凤翔，相传秦穆公之女弄玉善于吹笛，引来善于吹箫的华山隐士箫史，知音相遇，终成眷属，后乘凤凰飞翔而去，故唐代才取此意，将之更名为凤翔县。
凤翔作为后世华夏优质煤的重要产区，开采出的石炭低灰、特低硫、低磷、高发热量、高挥发分、富油、有一定粘结性。
说实话，此等优质动力煤用来进行低效率发电，虽能尽量降低燃煤污染，然不免有几分暴殄天物的可惜，此等作法放在后世就跟败家子差不多。
加之京畿周边的道路壅塞日渐严重，为免增大交通压力，皇帝刘彻索性就考虑加铺条轨路驰道，且铺设跑火车的钢轨。
雍县距离长安两百余里直线距离，加上延长到灞西高原的火电站选址地，再算上某些绕行路段，约莫就是四百里。
数年前，阴城铺设钢轨时每里耗资万金，现如今若是大规模制造和铺设，因着工艺提升和规模化生产，应能降低不少成本。
少府卿陈煌硬着头皮向皇帝陛下担保，会协助大农府和各郡冶铁工坊，以每里五千金的价钱，按质按量的供出所须钢轨。
列席旁听的太子刘沐闻言，气得额间直冒青筋，陈煌这厮着实可恶，前些日子孤王要铺钢轨驰道时，他竟敢开出每里万金的惊天高价，这特么是想把储君当肥羊宰么？
陈煌感受到太子那带着熊熊怒焰的眼神，端是脊背冒汗，心中更是无奈，皇帝陛下想筑路，少府自要为君分忧，宁可少挣些，甚或亏本都要硬着头皮应下。
毕竟少府掌的是天家私产，也就是皇帝的赀财，皇帝自身都舍得花，陈煌这个管账的还有甚么好说的，而太子只是“少东家”，肯定是要明算账的，否则日后亏了本，皇帝这“家主”舍不得收拾自家儿子，还舍不得收拾陈煌这“账房”么？
于是乎，大汉君臣议定，以两年为期，依照施工进度从国库分批调拨二百五十万金，用以修筑这条将近四百里的钢轨驰道。
大农府工部主持修筑事宜，财部负责预算审核及款项调拨；御史府遣计官和集官监管款项支用；丞相府研拟增设沿途邮驿，尽速调派官吏；太尉府通传京畿驻军，出营例行巡视时要将途径其辖地的钢轨驰道列为重点巡视之处，免教贼人破坏甚至盗取钢轨；掌京畿治安的中尉府更须加派府卒，时刻巡线。
便连太常府都没落下，得速发公文，向百姓宣导何为火车，何为钢轨，及警醒百姓要严守《大汉通路律》，待钢轨驰道落成后，民用车驾乃至商旅行人皆不得随意从此驰道通行。
少府则更是又出钱又出力，除却要低价供应钢轨，还得在帝国科学院的协助下，制作出六具火车头及数十节载煤车挂。
好在这火车日后还是归少府所有，能挣取石炭的运费，非但能回本，应还能额外挣到不少，否则陈煌怕是要肉痛到昏厥过去。