哦，你们换了新的谈判人员。⌒，
马克端起手边的咖啡杯，美美的喝了一口，收回了欣赏窗外风景的目光，眼睛聚焦在这个站起来的中方代表身上。这几天的谈判接触下来，中方谈判的人员他都记在脑子里，显然没有这个略有些显老的人。
新科公司是个年轻的公司，员工们也一样有着这样的倾向。平均年龄只有二十七岁，实际上很多中层员工年龄甚至不超过三十岁。没有办法，有胡文海的年纪在上面压着，谁也不敢说用年龄和资历辈分来衡量一个人的能力。
在年轻化这一点上，新科公司无疑是一间非常具有活力的公司。
这次和奔驰戴姆勒与西门子进行谈判，中方谈判团队成员都非常的年轻。除了两名从外国语学院请来的两名德语翻译年纪大了一些，其他人大多都是三十多岁的年纪。有几名四十岁的中高层，在这样的团队里也尽量让自己看起来精神一些。
突然冒出一个笑起来眼角带着长长鱼尾纹的人，难免让人有些感到好奇。
我们临时变更了谈判内容，这位王经理是这方面的专业人士。胡文海笑笑，向着****钧点了点头。
马克眯了眯眼，看向身旁的西门子副总裁琼恩，琢磨着新科公司又打算从西门子身上割下哪块肉来。
哦，我喜欢专业人士，与专业人士的讨论总是充满了效率。马克哈哈一笑，同样向着****钧点头道：这位王先生，请你开始吧。
他的目光放在胡文海的身上，侧过头来低声带着笑意向着身旁的琼恩说道：琼恩先生，奔驰公司不会忘记西门子公司的付出。拿到中国的igct技术，西门子公司所有的付出都能得到回报，所以笑一笑，请大方一点吧。用对面的中国胡的话来说，叫做生活就像弓虽女干，如果不能反抗，那就好好享受吧。
琼恩脸上露出似笑似哭的表情，轻轻的点了点头，深吸了一口气，摆出了请上的姿势。
好吧，让我们来看看，中国人又看上了什么。
****钧翻开手上的文件夹，他端着的文件夹如果仔细看，可以发现和中方谈判人员其他人手中的并不太一样。一个显著的特点，就是明显老旧了很多。在文件的内页，新科公司的文件已经全部实现了电脑打印，但他手上的文件还有好多是手写的内容。
新的谈判项目，新科公司希望能够请奔驰戴姆勒公司，帮助我们建设一条有欧洲七十年代水平的变速箱生产线。
哎，琼恩先生，你看中方的这个条件，西门子公司能
马克的话刚说到一半，突然停了下来。他看看站在那里的****钧，转头又看向胡文海，最后则看向了自己身旁的琼恩。
我没听错吧，新科公司想引进一条变速箱的生产线？
一直屏息静气的琼恩大大的松了一口气，笑着点头道：马克先生的听力真是不错，中国人说的确实是变速箱生产线。哦，这个条件在我们西门子看来，完全是没有问题的。
马克气的鼻子差点都歪了，废话，汽车变速箱的生产线当然是奔驰戴姆勒的问题，你西门子会有什么意见？
顺便说一句――琼恩总算是站在了岸上，可以好好的看一看马克的笑话了：西门子公司可没有车用变速箱的技术。
要说向中国人出售变速箱的生产技术，并不是什么不可能的事情。巴黎统筹委员会管的很宽，但乘用车的变速箱显然不在这个行列。中国之所以没有成熟的变速箱技术，只不过是积累太薄本钱太少。
何况欧洲七十年代的变速箱技术在胡文海看来都还很原始，手动变速箱就不说了，连六速比的变速箱都还没有，全都是五档变速箱。至于自动挡变速箱就更没什么实用性，有着让人难以接受的缺陷和遗憾，远不如数字式变速箱普及之后的自动挡汽车那么舒服。
引进一条欧洲七十年代的变速箱生产线，最多就是胡文海打算进入汽车市场的一个基础。在此基础上，再说发展数字化变速箱，又或者全车车载电子技术。
真要说咱们胡总会把欧洲七十年代的变速箱技术看的有多高，这不是在打能自产六档双离合变速箱的比亚迪的脸吗？
胡文海虽然是给电动车造igbt的，但比亚迪毕竟还是一家车企，他后期的工作和汽车更是密不可分。虽然不能说自己就开发一款变速箱出来，但没吃过猪肉也见过猪跑，眼力上还是没有问题的。
未来的新科肯定还会以电子技术为主，但电池和汽车甚至是全电汽车的技术路线是早就已经决定的。胡文海对造车，多少也有些情怀。要不怎么****钧稍微忽悠两句，他就勉为其难的同意了呢？
实际上，真的是说不清楚究竟谁上了谁的贼船呢。
王先生，我必须纠正你们中方的一个错误！马克的反应不可谓不迅速：我们奔驰公司是汽车生产商，但并不代表我们要生产汽车上的所有部件。你们要引进变速箱的生产技术，找我们就找错了。我们奔驰公司的变速箱，还是从zf公司购买的呢！
这我们当然知道，德国采埃孚公司可是知名企业，汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先的地位。奔驰公司的很多车型，采用的都是采埃孚公司的产品。不仅是奔驰公司在使用采埃孚公司的产品，宝马大众奥迪这些企业都广泛的使用了他们的技术和产品。
****钧没有因为马克的推脱而气馁，反而露出早知如此的表情：但是不可否认，奔驰公司绝对是采埃孚公司最重要的客户之一，奔驰公司自身更不像马克先生所说对变速箱技术全无了解。对于新科公司来说，我们并不在乎设备和技术从何而来，只在乎能否实现我们的目的。
变速箱生产线是高技术产业，引进它需要非常高的工业水平，恕我直言――
这时，胡文海突然敲了敲桌子，不满的说道：马克先生这话我可有点不爱听，你或许对我们新科公司还不太了解。奔驰公司作为汽车行业的翘楚，应该听说过艾利逊公司吧？
艾利逊公司？马克略微愣了一下，皱眉问道：是美国的艾利逊公司吗？
对，在艾利逊公司在涡桨和涡轴发动机方面的技术有些优势，航空发动机行业里虽然不算是大公司，但技术也很有特点。和罗尔斯罗伊斯公司合作之后，生产的tf41发动机是相当可靠的。
胡文海轻声笑笑，看向马克接着说道：不过艾利逊公司虽然在航空发动机行业不那么出色，但在大功率车用变速箱的技术上
马克死死的盯着胡文海，咽了口唾沫说道：不错，艾利逊公司在大功率变速箱上的技术相当出色。但那是艾利逊公司，和新科公司可没什么关系。
哦，是么？胡文海翻开自己手边的一份文件，掉过来推倒马克的面前：中国重型工业动力进出口公司，是以新科公司为主，参股方有中国航空工业部罗尔斯罗伊斯公司和格鲁门公司，以及――艾利逊公司。这家公司总部在中国渤海省盛京，负责生产符合中国市场需要的航空发动机。
马克先生，新科公司并不是哪个山沟里没见过世面的土豹子。我们的合作企业遍及全球，其中不乏罗尔斯罗伊斯格鲁门和杜邦摩托罗拉这样的大型企业。奔驰公司在我们的合作伙伴里，能否排名到前五都还是不一定的事情，所以请不要太自我感觉良好！变速箱的技术或许有些复杂，但我并不认为它能比航空发动机还要更难。
马克被胡文海暴风骤雨般的严厉措辞给吓了一跳，不由自主的擦了一把额头上的冷汗。到了这时，他才总算意识到之前琼恩究竟承担着多么沉重的压力。
就算新科公司能够满足变速箱生产线需要的技术水平，但这样一条生产线的价格可是相当昂贵的。
胡文海扬了扬下巴，慢声道：多少钱？
马克张了张嘴，想说上一个大价钱。然而想到艾利逊公司和新科公司的关系，超过实际价格太多的报价，恐怕只能自取其辱吧？
马克先生。西门子公司的副总裁琼恩，笑眯眯的侧过头来：正如你所说，生活就像弓虽女干，如果不能反抗，那就好好享受吧。
马克恨恨的瞪了琼恩一眼，却只是收获了对方一脸的笑容。开玩笑，总算能轮到西门子卖队友了，琼恩怎么会放过报仇的大好机会？
他抢在马克之前，兴致勃勃的说道：胡先生，我们西门子在德国还是有些关系的。我相信马克先生肯定会给新科公司一个合适的价格，我们可以帮忙收集一些报价信息，以免奔驰公司在收购相关技术和设备的时候，占用了太多的资金。
马克端起手边的咖啡杯，美美的喝了一口，收回了欣赏窗外风景的目光，眼睛聚焦在这个站起来的中方代表身上。这几天的谈判接触下来，中方谈判的人员他都记在脑子里，显然没有这个略有些显老的人。
新科公司是个年轻的公司，员工们也一样有着这样的倾向。平均年龄只有二十七岁，实际上很多中层员工年龄甚至不超过三十岁。没有办法，有胡文海的年纪在上面压着，谁也不敢说用年龄和资历辈分来衡量一个人的能力。
在年轻化这一点上，新科公司无疑是一间非常具有活力的公司。
这次和奔驰戴姆勒与西门子进行谈判，中方谈判团队成员都非常的年轻。除了两名从外国语学院请来的两名德语翻译年纪大了一些，其他人大多都是三十多岁的年纪。有几名四十岁的中高层，在这样的团队里也尽量让自己看起来精神一些。
突然冒出一个笑起来眼角带着长长鱼尾纹的人，难免让人有些感到好奇。
我们临时变更了谈判内容，这位王经理是这方面的专业人士。胡文海笑笑，向着****钧点了点头。
马克眯了眯眼，看向身旁的西门子副总裁琼恩，琢磨着新科公司又打算从西门子身上割下哪块肉来。
哦，我喜欢专业人士，与专业人士的讨论总是充满了效率。马克哈哈一笑，同样向着****钧点头道：这位王先生，请你开始吧。
他的目光放在胡文海的身上，侧过头来低声带着笑意向着身旁的琼恩说道：琼恩先生，奔驰公司不会忘记西门子公司的付出。拿到中国的igct技术，西门子公司所有的付出都能得到回报，所以笑一笑，请大方一点吧。用对面的中国胡的话来说，叫做生活就像弓虽女干，如果不能反抗，那就好好享受吧。
琼恩脸上露出似笑似哭的表情，轻轻的点了点头，深吸了一口气，摆出了请上的姿势。
好吧，让我们来看看，中国人又看上了什么。
****钧翻开手上的文件夹，他端着的文件夹如果仔细看，可以发现和中方谈判人员其他人手中的并不太一样。一个显著的特点，就是明显老旧了很多。在文件的内页，新科公司的文件已经全部实现了电脑打印，但他手上的文件还有好多是手写的内容。
新的谈判项目，新科公司希望能够请奔驰戴姆勒公司，帮助我们建设一条有欧洲七十年代水平的变速箱生产线。
哎，琼恩先生，你看中方的这个条件，西门子公司能
马克的话刚说到一半，突然停了下来。他看看站在那里的****钧，转头又看向胡文海，最后则看向了自己身旁的琼恩。
我没听错吧，新科公司想引进一条变速箱的生产线？
一直屏息静气的琼恩大大的松了一口气，笑着点头道：马克先生的听力真是不错，中国人说的确实是变速箱生产线。哦，这个条件在我们西门子看来，完全是没有问题的。
马克气的鼻子差点都歪了，废话，汽车变速箱的生产线当然是奔驰戴姆勒的问题，你西门子会有什么意见？
顺便说一句――琼恩总算是站在了岸上，可以好好的看一看马克的笑话了：西门子公司可没有车用变速箱的技术。
要说向中国人出售变速箱的生产技术，并不是什么不可能的事情。巴黎统筹委员会管的很宽，但乘用车的变速箱显然不在这个行列。中国之所以没有成熟的变速箱技术，只不过是积累太薄本钱太少。
何况欧洲七十年代的变速箱技术在胡文海看来都还很原始，手动变速箱就不说了，连六速比的变速箱都还没有，全都是五档变速箱。至于自动挡变速箱就更没什么实用性，有着让人难以接受的缺陷和遗憾，远不如数字式变速箱普及之后的自动挡汽车那么舒服。
引进一条欧洲七十年代的变速箱生产线，最多就是胡文海打算进入汽车市场的一个基础。在此基础上，再说发展数字化变速箱，又或者全车车载电子技术。
真要说咱们胡总会把欧洲七十年代的变速箱技术看的有多高，这不是在打能自产六档双离合变速箱的比亚迪的脸吗？
胡文海虽然是给电动车造igbt的，但比亚迪毕竟还是一家车企，他后期的工作和汽车更是密不可分。虽然不能说自己就开发一款变速箱出来，但没吃过猪肉也见过猪跑，眼力上还是没有问题的。
未来的新科肯定还会以电子技术为主，但电池和汽车甚至是全电汽车的技术路线是早就已经决定的。胡文海对造车，多少也有些情怀。要不怎么****钧稍微忽悠两句，他就勉为其难的同意了呢？
实际上，真的是说不清楚究竟谁上了谁的贼船呢。
王先生，我必须纠正你们中方的一个错误！马克的反应不可谓不迅速：我们奔驰公司是汽车生产商，但并不代表我们要生产汽车上的所有部件。你们要引进变速箱的生产技术，找我们就找错了。我们奔驰公司的变速箱，还是从zf公司购买的呢！
这我们当然知道，德国采埃孚公司可是知名企业，汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先的地位。奔驰公司的很多车型，采用的都是采埃孚公司的产品。不仅是奔驰公司在使用采埃孚公司的产品，宝马大众奥迪这些企业都广泛的使用了他们的技术和产品。
****钧没有因为马克的推脱而气馁，反而露出早知如此的表情：但是不可否认，奔驰公司绝对是采埃孚公司最重要的客户之一，奔驰公司自身更不像马克先生所说对变速箱技术全无了解。对于新科公司来说，我们并不在乎设备和技术从何而来，只在乎能否实现我们的目的。
变速箱生产线是高技术产业，引进它需要非常高的工业水平，恕我直言――
这时，胡文海突然敲了敲桌子，不满的说道：马克先生这话我可有点不爱听，你或许对我们新科公司还不太了解。奔驰公司作为汽车行业的翘楚，应该听说过艾利逊公司吧？
艾利逊公司？马克略微愣了一下，皱眉问道：是美国的艾利逊公司吗？
对，在艾利逊公司在涡桨和涡轴发动机方面的技术有些优势，航空发动机行业里虽然不算是大公司，但技术也很有特点。和罗尔斯罗伊斯公司合作之后，生产的tf41发动机是相当可靠的。
胡文海轻声笑笑，看向马克接着说道：不过艾利逊公司虽然在航空发动机行业不那么出色，但在大功率车用变速箱的技术上
马克死死的盯着胡文海，咽了口唾沫说道：不错，艾利逊公司在大功率变速箱上的技术相当出色。但那是艾利逊公司，和新科公司可没什么关系。
哦，是么？胡文海翻开自己手边的一份文件，掉过来推倒马克的面前：中国重型工业动力进出口公司，是以新科公司为主，参股方有中国航空工业部罗尔斯罗伊斯公司和格鲁门公司，以及――艾利逊公司。这家公司总部在中国渤海省盛京，负责生产符合中国市场需要的航空发动机。
马克先生，新科公司并不是哪个山沟里没见过世面的土豹子。我们的合作企业遍及全球，其中不乏罗尔斯罗伊斯格鲁门和杜邦摩托罗拉这样的大型企业。奔驰公司在我们的合作伙伴里，能否排名到前五都还是不一定的事情，所以请不要太自我感觉良好！变速箱的技术或许有些复杂，但我并不认为它能比航空发动机还要更难。
马克被胡文海暴风骤雨般的严厉措辞给吓了一跳，不由自主的擦了一把额头上的冷汗。到了这时，他才总算意识到之前琼恩究竟承担着多么沉重的压力。
就算新科公司能够满足变速箱生产线需要的技术水平，但这样一条生产线的价格可是相当昂贵的。
胡文海扬了扬下巴，慢声道：多少钱？
马克张了张嘴，想说上一个大价钱。然而想到艾利逊公司和新科公司的关系，超过实际价格太多的报价，恐怕只能自取其辱吧？
马克先生。西门子公司的副总裁琼恩，笑眯眯的侧过头来：正如你所说，生活就像弓虽女干，如果不能反抗，那就好好享受吧。
马克恨恨的瞪了琼恩一眼，却只是收获了对方一脸的笑容。开玩笑，总算能轮到西门子卖队友了，琼恩怎么会放过报仇的大好机会？
他抢在马克之前，兴致勃勃的说道：胡先生，我们西门子在德国还是有些关系的。我相信马克先生肯定会给新科公司一个合适的价格，我们可以帮忙收集一些报价信息，以免奔驰公司在收购相关技术和设备的时候，占用了太多的资金。